常常能夠聽到很多人說，在目前最主流的緊湊級SUV領域，大眾途觀L，本田CRV是最佳的選擇，其實不然，因為在我看來，除了國產車中的哈弗H6，長安CS75PLUS都能夠堪稱"精品"車之外，這款在售價上一路連跌的現代途勝也完全可以說是一款不錯的選擇，它不僅一樣在顏值上體現得非常漂亮，整車產品力各方面的體現也都還不錯，關鍵是它的售價目前還最低只要12.19萬起，相比之下，現代途勝的價效比真的要比途觀L，本田CRV高得多，要知道，在5年前，現代途勝起步就16.98萬的售價比本田CRV，途觀都要高。又跌2萬，剛上市起步售價16萬買不起，如今低11至萬，果斷放棄CRV
同樣作為被現代寄予非常高厚望打造的一款旗艦SUV，有人說，現在的途勝早已經不再是以前的途勝了，不過，對現代途勝經過一番瞭解後就會發現，它在整車各方面的體現在同級車中都還是處於一箇中等偏上的水平，從它的顏值來看，現代途勝的顏值真的挺氣派，全新家族式六邊形格柵中網在經過鍍鉻條的裝飾下，一眼看去，整車的視覺感真的挺漂亮，而在側面看去，現代途勝的整個車身也一樣打造的非常修長，充滿年輕氣息，在我看來，現代途勝要比途觀CRV漂亮多了。
在全車達到了接近1.6噸重的車身上，現代途勝所擁有的車身長寬高也達到了4545*1850*1670mm，軸距為2670mm，不難感受到，現代途勝在車內空間上也都體現並不會顯得很緊湊。
現代途勝除了在顏值上體現得非常漂亮，換上的全新內飾佈局呈現出的視覺感也會讓人格外的覺得煥然一新，大面積的軟性材質包裹和鋼琴烤漆的裝飾下，一進入到車內，可以說整個觸控感，舒適性都達到了比較令人滿意的水平，另外，像主流的制動力分配，剎車輔助，ESP，倒車影像，發動機自動啟停，自動駐車，上坡輔助，多功能方向盤等都是標配，比途觀，本田CRV都要更加的豐富。
而在動力系統上，現代途勝全系標配著一臺1.6T渦輪增壓發動機的情況下，與之匹配的傳動系統也換上了一套更加有利於提速的7擋雙離合變速箱，開起來，整車的駕駛感，動力效能都可以說是達到了比較令人滿意的水平，百公里油耗6.7L.