邁騰和雅閣這兩款車都是銷量高的B級車，對於性格沉穩並且已經成家立業的人來說，想必跟我一樣會喜歡德系車，所以我就花了18.5萬入手了邁騰雙離合領先版。截止到今天，邁騰入手已經2個多月了，感覺這款車不僅外觀設計大氣，而且車子行駛起來很穩重。後來看到同事買了一臺雅閣，於是我就試駕了一番，感覺這兩款車一個名副其實，一個華而不實。
雖然邁騰採用了前麥弗遜和後多連桿懸架，但是該車擁有的前麥弗遜懸架優化了減震支柱，因此該車的減震性和車身穩定性有了大幅度的提高。除此之外，邁騰這款車的副車架、縱向擺臂也進行了最佳化設計，從而可以更好的隔絕噪音。雖然雅閣也採用了前麥弗遜和後多連桿懸架，但是雅閣的底盤副車架要顯得更加纖細，因此路感反饋比較清晰，車子過減速帶的時候有著明顯的顛簸感，乘坐的舒適性比邁騰低了不少。
配置方面，邁騰全系標配疲勞駕車提醒，倒車影像，並有運動駕車模式切換，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啟動，車聯網等功能。而雅閣的配置比邁騰遜色很多，比較典型的就是缺少了疲勞駕車提醒和發動機啟停，從配置上也能看出來這兩款車的差距就有點大，邁騰屬於典型的名副其實，而雅閣雖然銷量很高，但是配置一般，屬於華而不實。
空間方面，邁騰的長寬高分別為4865×1832×1471mm，軸距2871mm，邁騰這款車的行李箱容積達到533升，可以放置大件物品。而雅閣的長寬高分別為4893×1862×1449mm，軸距2830mm，從軸距資料上就能看出雅閣與邁騰對比存在著不小的差距，因此邁騰的腿部空間更加寬敞，前後排不會感覺壓抑。
雖然邁騰搭載的1.4T發動機引數只有110kw和250nm，但是匹配上7擋雙離合變速箱後，9.1秒就能完成百公里加速，而雅閣搭載的1.5T發動機動力引數也只有143kw/260nm，匹配cvt變速箱，保證了動力的平順性，但是車子起步反應速度沒有邁騰快捷。
總結：透過對比我們發現，邁騰的乘坐舒適性、配置、空間、加速效能這幾方面都有著亮眼的表現，都領先於競爭對手雅閣。對邁騰、雅閣這兩款車大家怎麼看呢？
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