關於買車，有的人喜歡體積更大的SUV，有人喜歡更能滿足家用的MPV，但不可否認的是，轎車一直是車市中不可或缺的主力軍。根據中國汽車工業協會發布的資料，2020年6月，轎車累計銷售82萬輛，環比增長5.4%，成績依然優秀，其中消費者關注最多的轎車價位基本集中在10萬這個區間。不過，小編數了數，在這個價位熱門車型都接近10款，消費者選購起來還挺頭疼的。於是，小編特地從中挑選出了兩款各方面產品力都不錯的車型進行對比，希望能給到大家參考意見。
作為10萬級轎車市場備受歡迎的兩款車型，新寶駿RC-6與吉利帝豪GL自然在造型設計上有著獨特的魅力。我們可以看到新寶駿RC-6採用了十分前衛的時尚設計，大面積的星空點狀矩陣中網與新寶駿logo構成了極具辨識度的整車前臉。同時尾部所採用的溜背式的車身設計，使得本就修長的車身顯得更具運動感。
圖：新寶駿RC-6
相比之下，吉利帝豪GL的外觀則完全是另一股味道。採用了直瀑式中網設計的它，在全民“大嘴”的潮流下反而縮小中網面積。再加上兩側豎條裝的日間行車燈，整個前臉部分很好地詮釋了何為柔美。穩重柔美是它的專屬標籤，如果要在這二者外觀之中作出選擇，相信大家根據個人喜好還是能很快做出選擇的。
圖：吉利帝豪GL
眾所周知，在車市中相同價位的兩款競品車型的空間表現基本不會相差過大，但新寶駿RC-6與吉利帝豪GL二者可以說是一個例外。透過表格資料我們不難發現，無論是長寬高，還是軸距方面，新寶駿RC-6都拉開了吉利帝豪GL不少的差距。其車身長度更是接近5米，軸距達到了2800mm，進入了中型車的梯隊。
而在實際乘坐過程中，得益於新寶駿RC-6超大的車身表現，哪怕身高175cm的體驗者落座後排也能有兩拳多的腿部空間。作為家庭用車，這無疑能帶給家人更舒適的乘坐體驗。相比之下，吉利帝豪GL的空間表現只能用“夠用”二字來形容了，而後備廂儲物空間方面，由於新寶駿RC-6的後備廂最大進深有1970mm，比帝豪GL超出120mm，所以優勢會更明顯，也能讓使用者放置更多大件物品。
圖：新寶駿RC-6
圖：吉利帝豪GL
作為自主品牌中的新老選手，新寶駿RC-6與吉利帝豪GL都十分默契地在車聯網方面下了不少功夫。新寶駿RC-6搭載的是行業領先的新寶駿車聯網系統，吉利帝豪GL搭載的是自家旗下的GKUI吉客智慧生態系統。兩者最大的區別莫過於各自的豐富的程度，吉利帝豪GL僅支援導航、4G上網以及一些第三方網聯APP，也不支援OTA線上升級，功能只能說中規中矩。但新寶駿RC-6卻能做到除此之外諸如語音控制空調、車窗以及收發微信，甚至搶紅包這樣的操作。就日常用車體驗而言，更為智慧的新寶駿RC-6會比偏向實用的吉利帝豪GL趣味性更高。
圖：新寶駿RC-6
圖：吉利帝豪GL
寫在最後
車型對比，對於消費者而言，比得就是誰更具價效比。而作為10萬級轎車中的兩款熱門車型，新寶駿RC-6與吉利帝豪GL無疑都是值得消費者選購的產品。不過在經過外觀、空間與智慧這三方面的詳細比較之後，新寶駿RC-6強勢地拿下了此次的勝利。
如果大家對新寶駿RC-6也十分看好的話，小編在這裡建議大家可以參考一下6款車型中的次頂配款，也就是新寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時線上尊貴型。因為在其他方面都相同的前提下，這款配置更豐富的車型相比頂配款也就少了電動後備箱、後視鏡記憶等大差不差的配置，而它們的價格則相差了足足1萬元。看到這，想必大家對於10萬級轎車的選購應該也有了自己的答案。