作為大眾品牌旗下的旗艦級SUV，自誕生之初，途銳便凝結了大眾集團的頂級核心技術。途銳不僅與奧迪Q7及保時捷卡宴等豪華車基於同款MLBEvo平臺打造，更配備了諸多先進技術，如數字化駕駛艙等。
外觀看似低調的它卻隱藏著太多值得講述的故事。細數途銳的歷史長河，18年的歷史雖然不長但卻精彩輝煌。斬獲達喀爾三連冠、登上德爾薩拉多火山打破吉尼斯世界紀錄、拖動747飛機、穿越歐非大陸...途銳用自身強大的實力鐫刻出一枚枚“軍功章”。
既為金戈鐵馬之士，歧路自為坦途。當我們對途銳的榮耀如數家珍，對途銳效能的強大感到讚歎之時，別忘了，是其背後的產品力承載著途銳的這種美譽。
01
底盤-翻山越嶺之本
很多人都將途銳稱之為行走的機械。作為該車的核心機械部件之一，強大的底盤系統是這臺硬核機器的“根基”。
途銳採用的MLB Evo平臺可謂是師出名門，奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越等車型都誕生於這一平臺。MLB Evo平臺的亮點是輕量化、整合式設計以及增加了後輪轉向等新技術，代表著大眾最高級別的造車藝術。
(MLB Evo縱置發動機模組化平臺)
底盤部分，為了克服更多未知的挑戰，第三代途銳採用了“業界良心”的前後輕量化五連桿獨立懸架，這也是大眾汽車品牌所有車型中最複雜的獨立懸架結構。該懸架由於結構複雜、製造和研發成本高、空間相對較大等特點，通常配置在C級甚至D級車上。
(前懸架結構)
雖然結構複雜，但懸架的配重並不重，前後懸架採用了輕質鋼鋁結構，進一步提升了駕駛樂趣。例如，後懸架比上一代輕40公斤左右。此外，該結構由前後兩根控制臂單獨與上下襬臂轉向節相連線，可讓力和力矩更為均勻地分佈在叉臂上，帶來穩定的橫向支撐和細膩的操控感受。
(後懸結構）
同時，在底盤功能方面，全面提升脫困效能的“趣野利器”4MOTION®恆時四驅系統、相容靈活與穩健特性的全輪轉向系統、打造全路況駕乘體驗的主動式空氣懸架等，使車輛能夠從容應對如硬派越野和公路巡航等多種用車場景，帶來最大爬坡能力達31度、最高離地間隙可達258毫米（相當於普通轎車離地間隙的兩倍）、最小轉彎直徑僅為11.19米（可與A級的e-Golf車型相媲美）等出色戰績。
02
結構-上天入地之甲
如果說底盤是途銳翻山越嶺的基礎，那麼車身結構就是保護安全性的“黃金甲”。
作為一款可從容應對惡劣環境挑戰的“勇者之車”，途銳採用了普遍應用於C級和D級車上的“鋼 鋁”混合式車身結構——52%的高強度鋼材和48%的鋁合金材料。高強度鋼材料可以提高車身剛度，而鋁材質又具有輕質、抗腐蝕性和防潮防水等優點，兩者的靈活結合完美解決了安全與輕量化之間的矛盾。
與前兩代車型相比，第三代途銳的車身尺寸明顯增加，但是得益於混合式車身結構使整車重量減輕了約106公斤，相關資料表明，車重每減輕10%，油耗可降低6%至8%，這進一步提高了車輛的燃油經濟性。
輕量化的達成得益於合理的搭配與科學的選材。其車身材料中，熱成型鋼使用比例達到13%，如車輛A柱和B柱，使用了抗拉強度在1400mPa（兆帕）以上的熱成型超高強度鋼板，與車輛底盤橫樑和縱梁等結構共同組成了完整的籠形結構，在碰撞發生時可全方位保護車輛座艙不被侵入。而諸如前圍板、前後翼子板等駕駛艙重要結構也使用了冷成型鋼，使用比例達39%，防止側面碰撞發生時座艙受擠壓變形車門無法開啟的情況發生。
在混合式車身結構的加持之下，途銳在Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）碰撞測試中取得了最高的五星安全認證，充分展現了其卓越的安全效能，以十足安全巍然承風雨。
在透過材質用料達到合理身材配比之餘，途銳的車身還使用了包括鐳射焊接、電阻點焊、半空心衝壓鉚接、熱熔鑽螺栓和咬合連線等在內的多達12種連線工藝，透過精益求精的探索和打磨，令車身的每一處連線都渾然天成。如在D柱與後翼子板邊框連線處，車身採用了業界領先的半空心衝壓鉚接技術，透過壓力變形達到板材連線的目的，且不會產生熱量轉換，不損傷工件表面的鍍層和漆層，有效保持板材原有的抗腐蝕特性和連線處的表面光潔度。
強悍的底盤和優異的車身結構使途銳無愧於越野之王的稱號。近日，全面煥新而來的途銳3.0TSI銳享版車型也正式上市，在繼承途銳家族一以貫之的硬核實力及豐富齊備的實用配置的同時，智勇雙全的效能系統及前瞻科技更使其平添運籌帷幄的應變能力與駕享樂趣。
除數字化駕駛艙InnovisionCockpit、前排座椅18向電動調節及通風加熱功能、車道保持輔助系統、預碰撞安全系統等諸多實用配置之外，途銳3.0 TSI銳享版車型還特別加持一系列智慧駕駛輔助系統，全方位為駕乘者保駕護航。
其中，原只配備於頂配車型的智慧矩陣式LED大燈也出現於新車之上，該系統加持12種照明模式，護航星夜旅途；全新加入的360°3D全景影像功能，全維捕捉視野死角；升級後的智慧泊車輔助系統，巧妙化解泊車難題。
總結：匠心設計盡顯豪華質感，創領科技締造極“智”出行，強勁姿態激發駕馭潛能，在承襲三代硬核意志的基礎上，途銳3.0 TSI銳享版進一步升級駕馭體驗，可以說是目前非常值得入手的一款C級SUV了。