為有效解決成灌高速與繞城高速上下行匝道交通擁堵問題，實現兩條高速之間的無縫直通，提高交通轉換效率，成灌高速入城段改造工程於今年4月30日正式啟動，按照計劃，預計在2021年春節前後建成通車。
目前建設進展如何？
成灌高速公路與成都繞城高速公路之間
是否還可正常通行？
9月6日下午
在成灌高速入城段改造工程專案施工現場
犀浦立交橋下已掛起
9月8日起道路封閉的條幅
↑施工現場
在成灌高速出口至犀浦立交橋之間
由於施工，道路由雙向6車道變為雙向4車道
道路兩側建起兩排橋墩
道路出城方向的橋墩上已架起部分箱梁
施工人員正進行緊張作業
成灌高速入城段改造工程專案
現場指揮部副指揮長吳凌介紹
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“
本次改造的主要內容為新建成灌高速與繞城高速聯網專用匝道（全高架），形成高速公路之間的無縫連線，改造里程全長3.69公里，共需澆築橋樑樁基450個，目前已完成290個；預製箱梁820片，目前已預製260片。力爭在年底實現主體完工，2021年春節前後建成通車。
”
成灌高速於2000年7月建成通車
為雙向6車道瀝青混凝土路面
在施工方案設計階段
設計單位就對成灌高速遠期車流量進行了預測
設計晝夜交通量最高限
符合修建六車道標準（45000-80000輛）
↑施工現場
然而，隨著經濟的發展
成灌高速的車流量不斷增加
成灌高速入城段和繞城高速的轉換處
時常發生車輛擁堵
吳凌表示
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“
專案建成後，該區域城市交通與高速交通車流將徹底分離，對提高區域交通轉換效率、最佳化區域交通組織、提高交通服務水平起到決定性作用。同時，將有效緩解成灌高速公路與成都繞城高速公路連線段的擁堵問題，實現兩條高速間的直通，有效提高兩條高速的車輛通行效率。
”
除了新建道路
同步改造的還有成灌高速入城段主道、輔道
改建匝道收費站等
9月8日起
成灌高速入城段改造工程正式進入衝刺階段
開始封閉施工
9月8日至2021年2月15日
繞城高速（G4202）犀浦立交橋
及周邊道路交通組織將做如下調整
（一）繞城高速犀浦立交橋西側四條匝道橋封閉施工，由成都繞城高速方向左右轉駛往成灌高速（郫都區方向）的匝道橋以及由成灌高速入城段方向左右轉駛往繞城高速的匝道橋禁止機動車通行。
（二）新達路（西芯大道路口-百葉路口）實施機動車由南向北單向通行。
匝道橋封閉施工期間
機動車繞行線路如下
（一）原經繞城高速犀浦立交橋完成繞城高速與成灌高速之間轉換的透過性機動車可透過成都繞城高速（G4202）文家場立交橋、成溫邛高速（S8）、成都第二繞城高速（SA2）、成灌高速（G4217）友愛立交橋或透過成都繞城高速（G4202）大豐立交橋、成彭高速（S1）、成都第二繞城高速（SA2）、成灌高速（G4217）友愛立交橋一線繞行。
（二）原經繞城高速犀浦立交橋完成繞城高速與高新西區之間轉換的區間到達性機動車，一是透過繞城高速永寧立交橋、永寧大道、物流大道、公平大道、南北大道、成灌高速郫都東收費站一線繞行；二是透過繞城蜀源立交、蜀源大道、港泰大道、蜀新大道、成灌高速郫都東收費站一線繞行；三是透過成灌高速入城段、新文路、百葉路、新達路、西芯大道、繞城高速犀浦立交橋東側收費站一線繞行。
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主管：成都市交通運輸局
來源：成都發布
編輯：趙丹丹、孫旋
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【來源：成都交通運輸】
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