吉利汽車作為自主品牌集體“向上”中的佼佼者，從全面收購沃爾沃之後其發展勢頭也愈發強勁，無論從品牌口碑、產品品質還是自身造車水平都達到了新高度，不斷推出高品質的汽車產品。今天的主角吉利星瑞便是吉利面向年輕消費群體的又一款全新車型。吉利星瑞首次以概念車身份亮相於2019年上海車展，如今吉利將它直接量產同時還賦予了新的外觀和內飾，並且在北京車展前一天公佈了其中文名—星瑞。那麼，作為首款基於CMA平臺打造的吉利星瑞，能否引領吉利不斷“向上”突破，衝擊更高的市場銷量？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對吉利星瑞進行全方位解讀。
1、品牌影響力
新品不斷品牌口碑迅速提升
造每個人的精品車，是2014年吉利新提出的品牌使命，透過自身資源整合、吸取沃爾沃先進技術以及不斷堅持的自主研發，不僅讓自身迎來了高速發展，同時旗下的車型也越來越迎合消費者的口味。
如今，吉利集團已經擁有吉利、領克以及幾何三大品牌，旗下產品也涵蓋了轎車、新能源、SUV、MPV車型，可以說從入門到高階，從傳統燃油車再到新能源汽車實現了全覆蓋。此外，吉利集團還擁有AMA、BMA、CMA（DMA）及SPA四大整車製造平臺，為旗下車型提供了絕佳的技術支援。
根據官方資料顯示，吉利汽車2020年9月總銷量為126365輛，同比勁增11%，環比增長11%，2020年累計銷量達875472輛，已完成132萬輛年度銷量目標的66%，且轎車、新能源車以及SUV車型均有增長。此外，吉利汽車9月銷量也是繼8月之後，再次實現了同比、環比雙增長，且已經連續3年蟬聯中國品牌銷量冠軍。
在產品層面，2020年上半年吉利推出了ICON以及豪越兩款全新車型，為吉利銷量以及品牌形象帶來了些許提升，此外，領克和幾何也在今年推出了領克05、領克06兩款個性化SUV，作為幾何品牌首款SUV幾何C也獲得了較高關注。因此在品牌影響力評判中，給予吉利汽車四星半評價。
2、消費者期待值
外觀驚豔內飾極具檔次感
對於吉利星瑞的消費者期待值，我們引入了車質網大資料採集和分析系統進行分析，從而得出目前網路上對於新車的輿情走向。
截至發稿，針對吉利星瑞共採集到網際網路資訊48478條，獲取資訊的途徑主要為新聞客戶端、微博以及網站。其中新聞客戶端和微博的活躍度較高。透過分析得知，全網關於吉利星瑞的報道最早發表於2019年4月16日，文章標題為《上海車展吉利CMA架構概念轎車PREFACE亮相》。而全網聲量最高峰出現在2020年10月10日，共產生8341篇相關報道，即吉利星瑞特別版價格公佈當天。
從採集到的32354條資訊分析來看，目前關於吉利星瑞的報道資訊99.6%均為正面以及中性資訊，負面資訊僅佔0.4%。其中，大部分觀點認為吉利星瑞外觀動感精緻，全新的內飾具有十足的檔次感，因此十分看好新車的前景。
3、產品亮點分析
採用CMA超級母體架構打造
吉利星瑞採用了CMA超級母體架構打造而來，是該架構下首款轎車車型。CMA架構是世界級模組架構，具有安全、運動、智慧和形體四大基因，可以以不同車身形式、不同驅動結構都能在該模組化進行生產。在製造環節，CMA架構的通用率可高達86%，有著更高的適用率，滿足不同車型所需。此外，該平臺還能搭載傳統燃油、混合動力以及純電動力系統。值得一提的是，該架構打破車身尺寸方面的限制，讓汽車設計者充分發揮想象力，從而取消了“新車型=長研發週期”的定律。
作為吉利首款4.0作品，新車採用了“時空變奏”的設計理念，在延續了家族傳統風格的基礎上，還加入了更多動感的元素。中網內部的22根豎向飾條設計靈感來源於音弦，其間距由內而外逐減小，營造出別樣的運動氣質。此外，新車車頭設計較為扁寬，不僅拉寬了其視覺效果，還營造出蓄勢待發的感覺。
新車內飾採用了雙色設計，其中游艇藍+高階灰的組合看上去非常優雅，另外，該車內部還多以直線為主，營造出嚴謹、活潑的氣氛。在材質上新車內部採用了大量搪塑以及皮質面料包裹，彰顯檔次感。
12.3英寸液晶儀表的解析度達到了1920x720，內部還配備了ArmCortex-A15數字流處理器和瑞薩數字控制器，來增強圖形處理效果，同時也保證內部系統流暢的執行。此外，12.3英寸懸浮螢幕表面還進行了漫反射處理，可視角度可達160度。內部的GKUI 19作業系統功能豐富，可支援線上導航、多媒體娛樂系統、語音控制系統、智慧家居生態、OTA升級等功能。同時中控屏和液晶屏之間還將擁有LVDS高速傳輸技術，可實現雙屏互動三指飛屏和雙屏分屏顯示導航路線。
在安全方面，該車還配備了智慧領航、前碰撞預警、行人識別、盲區監測、限速資訊提醒、車道保持輔助、啟停型自適應巡航、抬頭顯示、全自動智慧泊車系統帶自動剎停、遙控自動泊車、540°全景影像、智慧遠光燈控制、空氣質量管理系統等。
動力上，吉利星瑞所搭載2.0T發動機，是沃爾沃Drive-E系列中的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機，該發動機具有動力好、油耗低等特性，且連續3年獲得“沃德十佳發動機”。目前在沃爾沃S60、S90以及領克03上均有搭載。該發動機內部還配備了低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，可有效消除渦輪遲滯現象，同時，渦輪增壓器最高轉速可達240000rpm
4、新車質量口碑
此前問題得到改善
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴資訊進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。
由於吉利星瑞為全新車型，且採用CMA架構打造，因此將參考採用CMA架構打造出的車型進行分析。據車質網資料顯示，2019年車質網共收到關於領克01、02、03以及吉利星越投訴共計559宗，其中領克01投訴量相對較多。從典型故障問題來看，三款領克車型的投訴大多集中在“發動機功率不足”、“發動機油耗高”以及“影音系統故障”上，其中發動機相關故障投訴主要來自於2017款領克01車型，其餘年款車型相關投訴較低，可見企業在後續車型更新中以及對相關故障問題進行了最佳化。而吉利星越總體投訴量較低，故障問題投訴比較分散且均保持在個位數。吉利星瑞作為吉利推出的全新車型，在硬體方面勢必也進行了一定的最佳化，目前可暫且認為吉利星瑞出現共性問題的機率較小，但實際情況如何，還有待其上市使用後才能有定論。
為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。
據車質網資料顯示，領克01、領克02、領克03以及吉利星越作為CMA架構下的熱銷車型，2019年整體投訴銷量比數值略高於2019年國內乘用車萬分之23.6的行業均值，但後續推出的領克05車型投訴銷量比數值遠低於2019年的行業均值，且並沒有出現與領克其他車型相同的故障問題，短期質量口碑表現值得肯定。透過對吉利旗下CMA平臺熱銷車型的投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，相信對吉利星瑞未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，從目前的質量口碑水平來看，新車有望扭轉CMA平臺車型質量口碑表現一般的現狀。
5、售後服務口碑
經銷商覆蓋廣泛回覆率高
在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，透過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。
針對吉利品牌旗下車型，我們隨機抽取了80位車主進行回訪，所有車主均表示得到了廠家針對投訴問題的回覆，可見廠家對於車主的訴求非常重視。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網資料統計，吉利目前在國內的經銷商門店共1277家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中山東、浙江、江蘇三省的經銷商數量相對較多。總體來看，吉利銷商覆蓋範圍在自主品牌中的表現令人滿意。
總結：當吉利星越、豪越、博越、博瑞等車型在市場大放異彩的同時，吉利汽車也清楚地意識到滿足年輕人的運動型轎車同樣不能忽視，而吉利星瑞的推出，無疑是吉利汽車佈局細分市場的重要一步，憑藉CMA超級母體架構、豐富的配置以及沃爾沃等優質資源，勢必對市場中的主流合資運動轎車形成有力衝擊。隨著上市日期的臨近，相信吉利星瑞會給我們帶來更多的驚喜。