到店實拍:灰色奧迪A4L外觀太“燃”,大優惠,為何銷量跌了?

2020年對於 奧迪A4L而言可不是一個好的年頭,因為這款車型的銷量出現了比較大的降幅。在2019年奧迪A4L共計售出167689輛,但是到了2020年奧迪A4L儘管促銷力度非常大,但是也僅僅只賣出去130906輛,同比下滑了21.94%。這樣的銷量讓奧迪可是有點難堪的,要知道奧迪A4L一向都不吝嗇降價,而且新款的外觀也更加的運動犀利。

全新的奧迪A4L價格優勢是比較明顯的,目前廠家售價為30.58萬元到39.68萬元。我從經銷商處瞭解到這款車型的優惠幅度高達5.5萬元,入門級的價格是比較實惠的,和寶馬3系相比便宜太多了,裸車價約為25.5萬元。當然,入門級的是低動力車型。

到店實拍:灰色奧迪A4L外觀太“燃”,大優惠,為何銷量跌了?

再來看一下外觀設計,此次我們進行了實拍,我們所拍攝的這款車型是灰色的外觀,這款顏色和白色購買的消費者都是比較多的,感覺運動氛圍比較明顯。它的前臉採用了奧迪家族式的進氣中網設計,六邊形的進氣中網內部鑲嵌著蜂窩造型的燻黑進氣格柵,很有奧迪的家族氛圍。而且進氣中網內部的鏤空非常的大,犀利感更足。兩側的大燈也是犀利無比,而且日間行車燈採用的是點陣式的設計,就像一條光導式但led光源被切成了一段一段的,視覺感更加的豐富。在大燈的下方,空氣運動包圍非常的醒目,這是歷代奧迪A4L沒有的設計。

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車子的側面看上去非常的光滑,配備上雙五幅的刀鋒輪轂,再加上扁平化的輪胎設計,和前臉一樣,側面是比較犀利的。

車子的尾側時尚感滿滿,而且一體感比較的強烈。車的尾部使用了較多的鍍鉻飾條,裝點了層次感。在上鍍鉻飾條的上方,運動尾翼的設計更增添了運動感。從車尾40TFSI的標識可以看出,我們所拍攝的這款是2.0T的高功動力車型。

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看完外觀,我們來看這款車型的內飾。很多人說奧迪A4L的內飾比較現代簡約風格,也有人說奧迪A4L的內飾沒有太多的設計感,給人冰冷的感覺。其實無論是哪一種設計,我覺得都沒問題,因為每個人對於美的理解和感受並不太一樣,我個人更傾向於這種簡潔的設計。它的中控屏採用的是10.1寸的觸控懸浮螢幕設計,就像一臺大的平板被放在中控臺部位,但是這塊螢幕無法自動升降。方向盤採用的是四幅真皮方向盤,比較中規中矩,但是握感比較出色。最讓我拿熟悉的是出眾的真皮擋把,手感好,而且感覺特別的細膩。

這輛奧迪A4L的後排乘坐空間如何呢?說到乘坐的舒適性,我們就要來看一下具體的車身資料了,長寬高分別為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。它的車身資料絕對是主流級別的設計,所以乘坐的舒適度自然是相當理想的。

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當然了,這輛車子的乘坐空間大,它的配置也是比較高的。前後倒車雷達,倒車影像,定速巡航,全景天窗這樣的配置幾乎是全系標配了,功能也是比較豐富的。

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至於動力部分,奧迪A4L採用的是2.0T的渦輪增壓發動機,我們這款車型屬於高功版動力,最大功率190馬力,峰值扭矩320N·m。如果你的預算不足,那麼也不妨考慮一下低功版的奧迪A4L,駕駛起來有些乏力,但是家用是足夠的。

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那麼奧迪A4L的底盤設計如何呢?採用的是前置前驅以及前置四驅的設計,所以也有很多人認為這並不是一輛真正的奧迪,連後驅都沒有。但我認為後驅和前驅並不是區分到底是不是豪車的判別方法。

總的來說,奧迪A4L車型的銷量下滑,我認為和它的價格是脫不了干係的。儘管價格優惠幅度很大,但是消費者可能依然在觀望,畢竟隔壁的賓士C級降價也是挺猛的。

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