發動機拉高速能排積碳純屬誤導，這才是真正的清理積碳方法

所有車主都知道，發動機產生積碳以後，就會出現動力不足，加速慢，油耗高的等狀況。可能大家都認為跑跑高速就能排除積碳，這種方法只能說有點效果，不是很管事。

發動機時間長了為什麼會產生積碳？主要是因為汽油的不充分燃燒，或者是不能燃燒的石蠟膠質物，在火花塞，油路管道，油嘴，等零部件中形成殘留。在高溫的作用下，久而久之就形成了積碳。

第一種清理方式就是“打吊瓶” 。 這種清理方式，積碳輕一點的發動機，如果積碳嚴重的時候，很容易造成三元催化系統的堵塞和損壞。打吊瓶其實就是在吊瓶裡裝上經過加壓霧化的清洗劑，把這些清洗劑打到氣門，油嘴和進氣道等零部件內，透過化學反應將積碳溶解，在利用發動機高速運轉排出積碳。

第二種清理方式，就比較簡單了。只是清理一下氣門和進氣道，只是用清洗劑噴一下氣門和進氣道，甚至都不用拆氣門直接清理，這種方法有一定的作用很不徹底，還不如打吊瓶呢，有的時候汽修店裡順手都給你做一下。

第三種就是把清洗劑透過高壓噴到燃燒室裡，透過清洗劑和積碳的化學反應，然後在把液體抽出來。這種方法也有弊端，積碳很嚴重的話，大塊的積碳抽不來同樣會損壞燃燒室。

最後一種就是拆洗，這種就是針對那些積碳相當嚴重的發動機，進行一次徹底的清理。清理效果非常理想，但是比較麻煩而且費用也高。不到最後還是不使用此法。

發動機積碳是無法避免的，只能經常簡單的清理一下。還有日常駕駛的時候避免長時間低速行駛，原地熱車等現象。加油的時候一定要加清潔度比較高的燃油，這些情況都會加速積碳的形成。雖然拉拉高速能排出一些積碳，但是效果很小。所以各位車主沒有必要為了排積碳刻意的去跑一次高速去。