還買啥五菱宏光!這款旅行車軸距接近2米8,4萬出頭人人買得起
還買啥五菱宏光!這款旅行車軸距接近2米8,4萬出頭人人買得起雖然國內車友對於車型的品質需求在逐步的提升中,但最受國內車友青睞的還是內部空間比較寬裕,在售賣價格方面的表現親民的車輛,針對不同的車友的消費需求的不同,各個車企之間的態度是不一樣的,而豪華車型領域裡都是由德系的BBA車企完全佔領,那怕它們推出售賣價格比較低廉的車型,也是將重點投放在中高階車型領域裡,不過真正在親民道路上愈發出色的國內車企品牌中,深得廣大國內車友的認可讓它獲得極其出色的實力口碑,那就是來自五菱車企旗下的子品牌寶駿。
寶駿車企每推出一款新的車型都能得到許多車友的認可,雖然沒有哈弗H6那般具備強勁的實力,不過在城市道路之上都能看到它穿梭在道路之上,不管是寶駿的560還是510車型,還是寶駿的310到310W系列,這在車型市場上容易見到的,由此可見寶駿可謂是價效比的代表車型,可見它深得廣大車友的熱愛。還買啥五菱宏光!這款旅行車軸距接近2米8,4萬出頭人人買得起。
在寶駿車型還沒有正式登場之前,五菱宏光一直最受廣大車友的矚目,不過五菱宏光的外觀並不是特別的討好,不過隨著寶駿310W車型的誕生,正式讓麵包車型正式處於落伍階段,這款車長在4.7米還裝配後排風口設計,僅售4萬親民得不知一點點。
隨著310W的誕生完美的解決了麵包車型的外觀問題,在整車尺寸資料上具有4620*1710*1535mm和軸間距達到2750mm的表現,僅從資料上就能看到310W遠比許多C級的SUV車型的更為出現,在內在佈局上深得廣大車友的認可,車身的質感營造得運動質感十足,從流暢的線條就能看到它的外觀表現。
在310W推出的之前還有310作為先驅者,作為緊湊車型的具備了出色的空間表現,讓它一下子成為車型市場內最火爆的存在,目前這款310W的起步售賣價格在4萬左右,這讓許多車友都開始摒棄麵包車型,轉而將消費目光投射到寶駿系列,內在用料上310W還是相當用心的,大面積的應用了軟性材質對內飾進行覆蓋,而在動能方面還裝載1.2L自吸引擎,對於大部分車友來說還是會接受的,畢竟在售賣價格方面極其親和。
可見作為主打親民車型品牌的寶駿,在各個方面都有自己的獨到的表現,310W如今深得廣大車友的認可,不需要更任何同級車型相比,它已經處於同級車齡裡最為耀眼的存在。
現在開車真是越來越離不開手機了,不如早點用上這款手機支架吧,安裝的位置在儀表臺,相當萬能,使用起來還可以根據喜好來調節,安全又方便。
司機朋友們開車,都很在意開車的舒適度,車廂裡怎麼能沒有自己喜歡的音樂呢?但找自己喜歡的資源和歌曲也是個麻煩事,不如用上這樣的汽車音樂隨身碟吧。自帶海量歌曲和熱辣動感的MV小電影,讓你在車裡也能別有一番享受,車裡和平時都能用,相當實用呢。
說到開車的舒適度,開車久了,腰背的壓力一般都非常大,都想有個支撐,而記憶棉的汽車靠墊,不但很熱,而且容易變形不好清洗。而這款機械式的汽車腰靠,就要“給力”多了,設計符合人體工學,也無需擔心變形和變髒,裝在車上透氣美觀又實用,從此告別駕駛疲勞。
車主朋友們愛車買回家,總得經常清理一下車廂裡的垃圾和灰塵,要想不留死角更方便,不妨試試這款大功率的汽車吸塵器,讓你事半功倍。
寶駿車企每推出一款新的車型都能得到許多車友的認可,雖然沒有哈弗H6那般具備強勁的實力,不過在城市道路之上都能看到它穿梭在道路之上,不管是寶駿的560還是510車型,還是寶駿的310到310W系列,這在車型市場上容易見到的,由此可見寶駿可謂是價效比的代表車型,可見它深得廣大車友的熱愛。還買啥五菱宏光!這款旅行車軸距接近2米8,4萬出頭人人買得起。
在寶駿車型還沒有正式登場之前,五菱宏光一直最受廣大車友的矚目,不過五菱宏光的外觀並不是特別的討好,不過隨著寶駿310W車型的誕生,正式讓麵包車型正式處於落伍階段,這款車長在4.7米還裝配後排風口設計,僅售4萬親民得不知一點點。
隨著310W的誕生完美的解決了麵包車型的外觀問題,在整車尺寸資料上具有4620*1710*1535mm和軸間距達到2750mm的表現,僅從資料上就能看到310W遠比許多C級的SUV車型的更為出現,在內在佈局上深得廣大車友的認可,車身的質感營造得運動質感十足,從流暢的線條就能看到它的外觀表現。
在310W推出的之前還有310作為先驅者,作為緊湊車型的具備了出色的空間表現,讓它一下子成為車型市場內最火爆的存在,目前這款310W的起步售賣價格在4萬左右,這讓許多車友都開始摒棄麵包車型,轉而將消費目光投射到寶駿系列,內在用料上310W還是相當用心的,大面積的應用了軟性材質對內飾進行覆蓋,而在動能方面還裝載1.2L自吸引擎,對於大部分車友來說還是會接受的,畢竟在售賣價格方面極其親和。
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說到開車的舒適度,開車久了,腰背的壓力一般都非常大,都想有個支撐,而記憶棉的汽車靠墊,不但很熱,而且容易變形不好清洗。而這款機械式的汽車腰靠,就要“給力”多了,設計符合人體工學,也無需擔心變形和變髒,裝在車上透氣美觀又實用,從此告別駕駛疲勞。
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