【太平洋汽車網 導購頻道】作為自主品牌中型SUV銷量榜的常客，瑞虎8（詢底價|查參配）（詢底價|查參配）一直有著不俗表現，其整體產品力優勢在國內市場上的強大號召力，日常位列自主品牌銷量榜榜首位置的出色銷量也是大家對它實力的認可。另一邊，比亞迪唐同樣表現非凡，自它誕生以來就一直備受消費者的歡迎。特別是新款唐（詢底價|查參配）（詢底價|查參配）燃油版，在價格下探的前提下內飾用料、配置方面再次得到全面提升，可謂競爭力大增。那升級後的新款唐燃油版，會帶給我們怎樣的驚喜？能否撼動自主中型SUV的銷量王瑞虎8呢？我們一起來看看。
中型SUV市場競爭之激烈那是毋庸置疑的，而比亞迪唐二代燃油版的價格區間是12.99-16.99萬，在這個價格區間內的自主品牌中競爭就更加激烈了。在我們太平洋汽車網站上搜索，15-20萬這個價格區間的SUV車型總共有174款可以選擇，自主、合資品牌任君選擇。
重要的是，縱觀整個中型SUV銷量排名的前五位車型，都是合資品牌，銷量上合資品牌佔碾壓性的優勢。不過，緊湊級SUV的銷量表卻截然相反，自主品牌呈現出反殺的態勢，排名一二的銷量王都是自主品牌。也就是說，在低1-2個級別的戰場，消費者對價格的敏感度會更高。
不難看出，真想選購中型SUV的人其實預算足夠不差錢。這導致唐燃油的一大波優點沒辦法打動這些潛在客戶，另一邊唐燃油的定價相對自主緊湊型SUV來說又太高。畢竟，自主中型SUV裡面還有不少強勁對手，而這個對手就是瑞虎8（官方指導售價8.88-15.99萬）。瑞虎8作為奇瑞汽車旗下的銷量擔當，基本每月穩居自主中型SUV的榜首位置，這和它9萬不到的起售價多少也有些關係。
說回到比亞迪，在新能源車方面，比亞迪更是國內當之無愧的技術王者。而比亞迪在新能源汽車的裡面，也是銷量前五的常客。所以，更多消費者對比亞迪的新能源車型會更看好。重要的是，其實這些年從出的新車型方面也可以看出比亞迪的重心更偏向於新能源車上面。
再來看唐二代燃油版這款車，其實唐競爭力真不弱，顏值能抗、配置還能打，不過衰在價格方面相對其他自主品牌來說會稍高一點。重要的是，比亞迪這個品牌在燃油車方面並沒有溢價，這也是導致唐二代燃油版銷量一直不溫不火的原因。不過，比亞迪現在也意識到自己在燃油車市場方面的原因，所以，這次的新款比亞迪唐燃油版首次進行了大改款升級，再次強勢來襲。
此次新款比亞迪唐燃油版有超過30處升級改動，有種入門即頂配的感覺。而且在價格下探的前提下內飾用料、配置全面提升，整體價效比方面得到質的提升。
中控佈局以及內飾用料搭配組合都得到升級，配合新增加的琅琊赭內飾配色，給人一種極度溫馨、豪華的體驗。其次12.8英寸可旋轉式中控屏、全液晶儀表、扶手箱、方向盤、揚聲器等都得到不同程度的升級！
外觀方面兩款車型各有千秋，都很符合國內年輕消費者的審美，新款唐燃油版霸氣而不失精緻感，瑞虎8則大氣穩重；內飾方面兩款車型都對其進行了升級，不過新款唐燃油版相比瑞虎8會更下“重本”，呈現給消費者的豪華感會更強烈；空間方面不用多說，兩款車型都符合該級別應有的空間表現；而配置方面，兩款頂配車型相比較，新款唐燃油版會更勝一籌，當然其弊端就是售價比瑞虎8要高。
1、外觀對比：各花入各眼
在沃爾夫岡·艾格加入比亞迪後，去年年初法拉利外飾設計總監以及賓士內飾設計總監相繼被邀入設計團隊，所以才有了唐的這一次改款升級，按照以往一款車型生命週期，唐的改款升級來的有點讓人猝不及防。不過新款唐燃油版不像唐DM那樣有明顯的調整，改款的重心傾向於內飾與配置兩個方面。
瑞虎8外觀方面主要是針對細節進行了調整，具體來看，2020款車型的前防擦板由銀色改為了灰色。同時，新車的前臉採用了和全新一代瑞虎7一樣的峰格設計，尺寸誇張的多邊形進氣格柵搭配細緻化的內部鍍鉻點狀設計，霸氣而不失精緻感。
值得一提的是，瑞虎8下方的兩個排氣均為真的排氣，而非裝飾，雖然是一款家用車，但是奇瑞顯然也是照顧了對於運動感有所追求的奶爸們的感受。
2、內飾對比：新款唐燃油版豪華感更強
唐的Dragon Face可謂是相當成功，時至今日來看，也還是豪華感與中國式經典並存，幾年時間內仍不過時。所以這次改款的重心其實是內飾部分，透過這次內飾升級，將內飾的豪華感拉到了外飾的水平線上，由前賓士內飾設計總監開勒·帕加內蒂操刀，功力非常了得！
反觀瑞虎8，放眼望去，新車的內飾同樣有所調整，按照奇瑞官方的說法，這些改變大多數都是透過詳盡的客情調查後得出的最優解，主要的變化在於無線充電槽增加了防滑處理，並且改為了傾斜設定；IP飾板從原來的反光條改為了灰色；擋把周圍的U型結構件改為了軟包覆。此外，尾箱也增加了更大面積的植絨包覆，進一步提升了用車質感。
兩款車型內飾方面都進行了升級，客觀來看，新款唐燃油版給人的豪華感和科技感會更強一點，不僅是表現在內飾做工用料上，還有其DiLink 3.0智慧網聯絡統等方面。
3、空間對比：都很大，兩款車型均符合這個級別該有的表現
新款唐燃油版乘坐空間展示：
新款唐燃油版目前只有7座版車型，不過在空間表現方面也一點不含糊，滿載情況下第二排乘客依舊還有寬鬆的腿部空間。
瑞虎8乘坐空間展示：
大空間本身就是瑞虎8的主打優勢之一，而在實際體驗中，它的表現也確實不錯，尤其是在車內空間利用率上面是花了一些心思的，例如鏤空的車頂、前排杯架和扶手箱支援自由移動佈局，後排杯架也增加了手機槽等等，這些細節都是使用者在使用過程中能實際感知的。
4、配置對比：新款唐比瑞虎8略勝一籌
配置對消費者來說也是買車關心的重點之一，畢竟配置上的差異也是消費者決定是否購買的一個標尺。下面我們挑選了兩款車裡面售價接近的車型，看在價格差別大多的情況下，哪款車型的配置會更高。
由上圖表格看見，兩款車型差價0.69萬。不過新款秦燃油版在舒適性配置方面佔有明顯的優勢，且鑰匙型別方面還比瑞虎8多了藍芽和NFC卡片鑰匙；駕駛輔助方面，瑞虎8還是自適應巡航，但新款秦燃油版已經是全速自適應巡航；重要的是，新款秦燃油版還有整車0TA遠端線上升級。比較遺憾的是，雖然新款秦燃油版將配置武裝到牙齒，但缺缺失了手機互聯Carplay和Carlife。整體來看，價格接近的這兩款車型，新款秦燃油版的配置會更勝一籌。
5、動力對比
新款唐燃油版動力方面和現款一致，搭載2.0T+6AT黃金組合，這套動力並非效能取向，包括6AT變速箱的標定也是側重於平順、經濟性，想要秒天秒地的加速效能還是繞不過一臺唐DM。有關駕駛部分的硬體也並非都沒有變化，例如升級使用了採埃孚第三代EPS電子助力轉向系統，剎車卡鉗升級為雙缸低拖滯卡鉗。
瑞虎8提供1.5T以及1.6T兩款動力總成可選。這次我們主要說1.6T的動力，這具奇瑞引以為傲的第三代1.6T GDI發動機堪稱國產同級最強，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，傳動系統來自於格特拉克7速溼式雙離合變速箱。
瑞虎8的一大優勢就是有著中型SUV的空間表現，賣的是緊湊級SUV的價格，在同級車型中價效比優勢也是比較明顯的，特別是三大件絲毫也不輸其他合資品牌。不過也存在一些劣勢，比如動力表現、科技配置等方面都不夠新款唐燃油版突出。
反觀新款唐燃油版，除了售價方面沒優勢外，其餘方面均表現優異。如在第二代唐當中存在感最低最弱勢的一環也就是內飾部分，得到大幅度提升，令人驚喜的是16.58萬的新款唐燃油版沒有被區別對待，透過狠砸材質用料，讓車艙有著豪華車的質感。而像NFC手機鑰匙、DiLink 3.0智慧網聯絡統、手機無線充電等這些配置也在這次常規更新中及時送上。2.0T+6AT的動力表現放在自主中型SUV陣營裡面，依然是佼佼者。重要的是加量還減價，價效比得到質的提升。所以，新款唐燃油版絕對有潛力挑戰瑞虎8這個標杆車型。至於日後銷量如何，我們繼續拭目而待。（圖/文：太平洋汽車網 宇智波民）