目前，油轉電和摩轉電已經成為車輛未來發展的趨勢，電摩類產品更是備受各大企業的青睞，甚至頻頻跨界投身其中。之前的文章也曾為大家介紹過相關資訊，特斯拉以及創造出AK47的卡拉什尼科夫紛紛“觸電”。
今天小π繼續為大家分享兩款最新國外電摩產品，一款是科技感十足的概念型電摩，將簡潔流暢發揮至極致的設計思維，展示了未來電摩的發展趨勢。
這款特斯拉式科技感十足的電摩概念車是由加利福尼亞的設計師約瑟夫·羅賓遜設計，約瑟夫專注於電氣化也曾創造了許多著名的概念車型。
酷似字母“Z”外形的電動摩托車，在視覺上非常引人注目。通過出色的設計原理，將電動摩托車電池組部分安裝在“Z”字底部，克服了將電池組整合到車架中的挑戰。車輛螢幕也被隱藏在車輛的“Z”字形車架中，傳統系統也儘可能隱藏於車身中。不僅穩定性得到了保障，且從前燈組到尾燈處，整個車輛的線條都非常完整流暢。
前懸架是一對帶有鼓杆結構的前叉，以提高穩定性和平滑度，後避震是帶有減震器的彈簧支柱，可提供順暢的操作。方向直接與前叉相連方便調節車輛的方向，為了車型更緊湊，也做了簡化處理，可以在需要時摺疊方向杆。最大程度的展現車輛線條的流暢性，讓這個電摩的外形簡約且科技感十足。
約瑟夫的電動力設計，充分傳達了其環境保護的意識，而平穩的動力也使這款電動摩托車成為城市以及郊區旅行的理想選擇。
精簡獨特的理念雖然保障了車輛的外觀酷炫，但底部電池的能動性受到限制，30kWh電池組雖然實用，但拆解過程相對麻煩。位於車架中的電量以及轉速錶和當前時速顯示錶盤，在行駛檢視資料時並不便捷，且低手把的設計更傾向賽車的駕乘方式，並不是便捷實用的車輛款式。但這只是概念版本，後續仍然在更改設計，相信在不久的將來，必定會有向用戶推出的商業版本問世。
印度一家初創公司Ultraviolette推出的首款科幻電摩—F77，則不再侷限於設計，且實現了量產，首批發售的100臺車，一入市便售空。30萬盧比（約2.65萬人民幣）的價格也是在可以接受範圍，其配置也足以匹配這樣的價格。
車重僅有158kg，搭載25kW的電動機，最大馬力可達33.5Ps，最大扭矩90Nm，能在7.5s的時間內從靜止狀態加速到100km/h，2.9s內完成0-60km/h加速。其最高時速聲稱為147km/h，續航里程在200-250km之間。
電機與單級減速斜齒輪箱配對，可提供三種騎行模式供：Eco，Sport和Insane，具備不同的扭矩輸出。電機是風冷的，具有Ultraviolette專有的熱管理系統。
三節鋰離子電池組成4.2kWh的電池組，可拆卸以便在家中充電。每個電池重約8.5kg，均具有IP67防水功能，以及防震外殼和LTE功能，且阻尼感的電池倉還可以自動開啟，非常具有科幻感。
車身外在設計也很炫酷，底盤基礎從KTM RC派生而來，一些零部配件也都與RC390相同。儘管前角和后角、軸距與RC相同，但底盤具有兩個下管，用於容納電池和電動機。座椅高度比KTM僅低800mm，前後重量比為49:51。懸架幾何軸距和制動器與KTM RC 390相同，由43mm倒置前叉和Monoshock組成的懸架裝置，其內部構造都與KTM相似，但由Endurance製造重力更輕，因此比KTM的轉向更靈敏！
輪胎採用的是倍耐力Super Corsa輪胎，前制動器是BYBRE 15 RCS主缸套件，前後均有ABS功能，而且可以關閉。廠家表示快速充電器將在1.5小時完成充電，標準充電器最多需要5個小時。其車身線條流暢，分離式手把讓這臺車的騎姿可以非常戰鬥。
電摩類產品在國外市場，發展環境更加優越，直至連作為目前全球最大摩托車市場，但產品一向落後的印度，如今也都後來者居上的在電摩類產品上交出了令人驚豔的產品。