目前，油转电和摩转电已经成为车辆未来发展的趋势，电摩类产品更是备受各大企业的青睐，甚至频频跨界投身其中。之前的文章也曾为大家介绍过相关信息，特斯拉以及创造出AK47的卡拉什尼科夫纷纷“触电”。
今天小π继续为大家分享两款最新国外电摩产品，一款是科技感十足的概念型电摩，将简洁流畅发挥至极致的设计思维，展示了未来电摩的发展趋势。
这款特斯拉式科技感十足的电摩概念车是由加利福尼亚的设计师约瑟夫·罗宾逊设计，约瑟夫专注于电气化也曾创造了许多著名的概念车型。
酷似字母“Z”外形的电动摩托车，在视觉上非常引人注目。通过出色的设计原理，将电动摩托车电池组部分安装在“Z”字底部，克服了将电池组集成到车架中的挑战。车辆屏幕也被隐藏在车辆的“Z”字形车架中，传统系统也尽可能隐藏于车身中。不仅稳定性得到了保障，且从前灯组到尾灯处，整个车辆的线条都非常完整流畅。
前悬架是一对带有鼓杆结构的前叉，以提高稳定性和平滑度，后避震是带有减震器的弹簧支柱，可提供顺畅的操作。方向直接与前叉相连方便调节车辆的方向，为了车型更紧凑，也做了简化处理，可以在需要时折叠方向杆。最大程度的展现车辆线条的流畅性，让这个电摩的外形简约且科技感十足。
约瑟夫的电动力设计，充分传达了其环境保护的意识，而平稳的动力也使这款电动摩托车成为城市以及郊区旅行的理想选择。
精简独特的理念虽然保障了车辆的外观酷炫，但底部电池的能动性受到限制，30kWh电池组虽然实用，但拆解过程相对麻烦。位于车架中的电量以及转速表和当前时速显示表盘，在行驶查看数据时并不便捷，且低手把的设计更倾向赛车的驾乘方式，并不是便捷实用的车辆款式。但这只是概念版本，后续仍然在更改设计，相信在不久的将来，必定会有向用户推出的商业版本问世。
印度一家初创公司Ultraviolette推出的首款科幻电摩—F77，则不再局限于设计，且实现了量产，首批发售的100台车，一入市便售空。30万卢比（约2.65万人民币）的价格也是在可以接受范围，其配置也足以匹配这样的价格。
车重仅有158kg，搭载25kW的电动机，最大马力可达33.5Ps，最大扭矩90Nm，能在7.5s的时间内从静止状态加速到100km/h，2.9s内完成0-60km/h加速。其最高时速声称为147km/h，续航里程在200-250km之间。
电机与单级减速斜齿轮箱配对，可提供三种骑行模式供：Eco，Sport和Insane，具备不同的扭矩输出。电机是风冷的，具有Ultraviolette专有的热管理系统。
三节锂离子电池组成4.2kWh的电池组，可拆卸以便在家中充电。每个电池重约8.5kg，均具有IP67防水功能，以及防震外壳和LTE功能，且阻尼感的电池仓还可以自动打开，非常具有科幻感。
车身外在设计也很炫酷，底盘基础从KTM RC派生而来，一些零部配件也都与RC390相同。尽管前角和后角、轴距与RC相同，但底盘具有两个下管，用于容纳电池和电动机。座椅高度比KTM仅低800mm，前后重量比为49:51。悬架几何轴距和制动器与KTM RC 390相同，由43mm倒置前叉和Monoshock组成的悬架装置，其内部构造都与KTM相似，但由Endurance制造重力更轻，因此比KTM的转向更灵敏！
轮胎采用的是倍耐力Super Corsa轮胎，前制动器是BYBRE 15 RCS主缸套件，前后均有ABS功能，而且可以关闭。厂家表示快速充电器将在1.5小时完成充电，标准充电器最多需要5个小时。其车身线条流畅，分离式手把让这台车的骑姿可以非常战斗。
电摩类产品在国外市场，发展环境更加优越，直至连作为目前全球最大摩托车市场，但产品一向落后的印度，如今也都后来者居上的在电摩类产品上交出了令人惊艳的产品。