德國BBA進入國內市場，“豪華”佔市場的80%，他們以各自踏實的汽車製作理念和一流的品質受到各界精英和成功人士的喜愛，遵守了新一代賓士E級和賓士穩定、大氣的製造車方針，在前面的大的口式積木格柵上追加橫向鍍鉻棒和大的logo，瞬間提高臉部整體的識別度，左右兩側明亮的前燈由36日獨立的LED燈構成，具有未來的科學技術感，在霧燈區域貼上銀色標籤，襯托出城市的美學。
側面採用流線型設計，動感流暢的上腰線由前燈貫穿車體至尾燈，拉長車體橫向視覺效果，精巧的鍍鉻條紋裝飾窗邊，總沒有等級感顯示出德國系原味，溜背式車身的輪廓和浮動型鋁輪運動感十足，最適合年輕人的標準是什麼？尾部設計的圓形和溼潤，粗銀色的標籤連線著兩側的尾燈，夜間一點燈就很吸引人，長度和寬度分別為5065x1860x1484mm，軸3084mm達到標準C級車的尺寸，車內空間相同寬敞舒適。
內部裝修有豪華感、高階感、舒適感，達到了同級別車的1、2級，整體配置豐富，與賓士S級基本一致，在環抱式的座椅上包上大量真皮，然後裝上木紋裝飾板，同時在多個區域放入鍍鉻墊子的酒吧，大大提高車內的檔次感，平底式多功能方向盤和炮筒空調的出風口以及環形齒輪機構，會引起汽車的駕駛慾望，兩個12.3英寸的液晶面板非常引人注目，我非常喜歡坐在厚真皮的沙發上的感覺和包裹的感覺，在多個區域放入隔音噪音享受著安靜的駕駛，全景天窗，點眼監視，自動剎車，輪胎壓力監視，電子手剎，手機的無線充電，隱私玻璃，後座的獨立空調，64色的氣氛燈，座位的加熱/換氣等的潮流配置被重新準備。
動力方面，賓士E級搭載了2.0T、3.0T和1.5T+48V的輕混合系統，最大輸出功率為258、276、184馬力，峰值扭矩為370、400、280牛/米，驅動器與埃克維爾9速手一體變速器的組合相匹配，而且一部分車型還配合了4驅系統的護衛飛機，另外，1.5T發動機在踩油門時的推背、變速的邏輯和耗油量完全不輸給2.0T的實力，支援馬伕森式獨立懸架+多杆獨立懸架的組合懸掛。
賓士作為德國BBA的領隊，賓士E級、賓士S級、賓士G級、賓士GLE在市場上取得了輝煌的成績，特別是隨著經濟的發展和參加90後購車大軍，很多消費者都向往高檔車，安靜、大氣的外觀、豪華的內部裝飾配置和豐富的配置得到消費者的認可，優秀的動力總成和一流的舒適性是無法與同類車相比的實力，擁有多方面的石油和電的品質，奧迪A6和BMW5在他面前不能說是高檔車，果然賓士E級比奧迪A6貴10萬。