拒絕花裡胡哨只做務實實力派選手 2020款斯巴魯力獅

說起斯巴魯的車型可能大家首先想到的就是森林人、XV這樣的SUV車型，而作為斯巴魯家族的轎車代表力獅可能就相對來說比較小眾，隨著“SUV熱”漸漸平息，轎車的需求也在日漸凸顯。

歷時30年的發展力獅到現在已經更新到第六代，如今2020款力獅帶著大大的誠意而來，20.48-24.78萬元的指導售價“為真正懂車的人所生”。

斯巴魯一向是技術控，作為斯巴魯的主力轎車力獅也同樣不例外，此次2020款力獅在外觀和內飾方面進行了小的變動，但是在技術方便確實進行了精心的升級與最佳化。

大家也知道水平對置發動機以及全時四驅系統絕對是斯巴魯的殺手鐧，此次2020款力獅也是更新了其國六排放發動機，較2020年2月前生產的力獅車型2020年2月後2.5升發動機的最大功率從129千瓦調整為126 千瓦，峰值扭矩依舊保持為235 牛·米。

此外，新車型還調整了發動機的執行工況，最大功率轉速範圍從5800rpm提前至5400-5600rpm，峰值扭矩轉速範圍也從4000rpm提轉速至3800rpm，總體而言，動力響應更好，且油耗有望進一步降低。此外，力獅更是厚道的全系標配全時四驅系統，並且均與CVT無級變速器匹配。

好的駕駛感受還體現在減震系統上，力獅的減震系統也相當出色，它配備的是專屬開發的減震器，阻尼特性隨活塞運動而變化，因而濾震能力相當不錯。至於操控性方面，就日常駕駛來說，不激進，但是穩健依然是最大的特徵。蘇老師認為對於一款家用的中級車來說，底盤表現是堪稱優秀的，舒服，也不無聊。

最吸引人的是出色的駕駛特性，當然斯巴魯的當家王牌水平對置技術，沒有理由對它的動力表現產生懷疑。與此同時，CVT變速箱，Synammetrical AWD全時四驅系統的加入更是如虎添翼，擁有不俗的表現。

如果說水平對置發動機以及全時四驅是斯巴魯的第一殺手鐧，Eyesight系統則是斯巴魯的第二道殺手鐧，2020款力獅當然也不的Eyesight系統自然也不會缺席，該Eyesight系統包括五大項駕駛輔助功能，包括預防控制系統、車道偏離警示系統、車距控制定速巡航系統以及前車駛離警示系統等功能，同級獨有厚道滿滿。

至於外觀方面，2020款力獅的改變之處在於前大燈加入了“C”形的日間行車燈，並且反光鏡採用了銀色的設計凸顯出運動感，並且後視鏡移到A柱後方，更加開闊駕駛視野。

至於內飾還是濃重的斯巴魯風格，大量軟性材料的應用使得整體的氛圍以及乘坐表現覺得稱得上同級優秀。

力獅的車身尺寸方面，長寬高分別為4815/1840/1500mm，軸距達2750mm與現款一致，在乘坐空間方面，力獅也屬於主流，60/40可放到的後排座椅使得空間利用方面更加靈活。

蘇老師還是那句話，花裡胡哨從來都不是斯巴魯的作風，蘇老師就問你20萬的起售價買到一款2.5排量的日系全進口B級車，你動不動心？