六月第一週剛過，就有不少車企公佈了5月份的汽車銷量。近日，日系三強以及馬自達四家車企均已公佈了在華銷量資料，除了本田同比有所下降外，其它三個日系品牌的銷量均有不同程度的增長。下面小智就帶大傢俱體來看看這四家車企在5月的銷量。
日前，豐田汽車釋出了5月中國市場新車銷量，具體資料為166300輛，相比同期銷量增長了20.1%。值得一提的是，豐田已經連續兩個月超過了同期成績，這一資料說明豐田銷量逐漸走向了正軌。而在5月份豐田公佈的銷量中，一汽豐田貢獻的銷量最大。
資料顯示，一汽豐田5月的銷量為7.2萬輛，同比增長2%。而2020年1-5月，一汽豐田累計總銷量達到26.9萬輛。這份銷量資料的背後，豐田卡羅拉、RAV4榮放和亞洲龍三款主力車型貢獻最大，其中卡羅拉5月售出31490輛，RAV4榮放賣出新車17898輛，而亞洲龍的銷量則達到了11190輛，三款車型已基本恢復到正常的銷量水平。
據悉，一汽豐田為了刺激消費者買車，不僅在線上舉辦了超過2400場直播活動以及雲車展，同時各大經銷商也舉辦了很多線下活動，5月實現訂單7.69萬輛，達成率為105%。
而在廣汽豐田陣營，其5月銷量達到了68518輛，同比增長32%，創歷史單月銷量紀錄，而1-5月累計銷量為249346輛。
具體車型方面，雷凌家族合計銷量20629輛，同比增長81%；凱美瑞5月銷量15513輛，與去年同期持平。而在SUV方面，漢蘭達5月銷量為8073輛，持續領跑7座中型SUV市場；新車威蘭達5月銷量達7588輛。而在雙擎混動方面，5月份合計銷量8225輛，同比增長124%。
資料顯示，本田5月在國內的終端銷量為134230輛，同比下滑1.7%。而今年1-5月在華累計銷量為46.96萬輛，同比下滑21.3%。而從本田5月在華銷量資料來看，雖然和同期相比依然呈現下滑的趨勢，但不可否認的是，本田5月銷量已基本恢復至去年同期巔峰水平。
在本田公佈的5月銷量中，廣汽本田貢獻了68696輛，與同期保持持平的狀態。而1-5月，廣汽本田累計銷量為243445輛，同比下滑22.8%。其中，雅閣、繽智和皓影在5月的銷量均已破萬，形成廣汽本田“三巨頭”陣容，助力廣汽本田在車市中樹立競爭優勢。
東風本田5月的終端銷量為65534輛，同比下滑3.4%。而東風本田1-5月的累計銷量為226199輛，同比下滑19.7%。其中，銷量支柱思域在5月的銷量比較耀眼，突破2萬輛；而本田CR-V、XR-V在5月的銷量也成功突破萬輛大關。而隨著本田新款UR-V的上市，預計東風本田在6月的銷量還會有所增加。
從日產中國公佈的銷量資料來看，整個5月共計銷售新車130016輛（乘用車/輕型商用車/整車進口），相比去年同期增長6.7%，並且日產在華銷量已連續兩個月實現正增長。而1-5月累計銷量達到459413輛，同比下降21.8%。
其中，東風日產5月份貢獻銷量達97651輛，同比增長6.8%。從具體車型來看，日產軒逸依然是東風日產的銷量支柱，5月份的銷量為45703輛，同比增長31.9%，為東風日產貢獻了將近一半的銷量。而日產天籟在5月份也取得了不錯的銷量成績，具體銷量為9823輛，同比增長64.8%。而在SUV方面，日產奇駿、逍客銷量表現也比較搶眼，5月銷量分別達到15285輛和13613輛。從東風日產5月的整體表現來看，旗下的車型呈現出全面開花的良好態勢。
馬自達成日系品牌中漲幅最大的車企，5月銷量為24606輛，同比增長了64.9%。在累計銷量方面，馬自達在國內1-5月的累計銷量為76328輛，同比下滑12.03%。
其中，一汽馬自達銷量貢獻為10280輛，環比4月有所增長，而1-5月累計銷量也達到31457輛。而從具體車型來看，馬自達CX-4在5月共售出新車6259輛，其1-5月的累計銷量也達到17400輛；阿特茲在5月的銷量為4021輛，1-5月累計銷量為14057輛。
而長安馬自達5月的銷量為14326輛，同比增長62.3%。其中馬自達3昂克賽拉在5月的銷量貢獻最大，共售出新車8326輛，環比大漲32.7%，而馬自達CX-5的銷量為3682輛。而隨著全新緊湊型SUV——馬自達CX-30的上市，預計長安馬自達在6月份的銷量將會有新一波的增長。
從上面4家日系品牌在5月份的銷量資料來看，各家銷量基本都走上了正軌。其中豐田依然是最受歡迎的日系品牌，一汽豐田卡羅拉、RAV4榮放和廣汽豐田雷凌、威蘭達在5月份的貢獻最大。而本田、日產5月份的銷量也有非常出色的表現。另外，馬自達5月份的銷量增幅最高，相比同期的銷量增幅達到了64.9%。而隨著國內市場恢復到正常狀態和國家各種購車政策的扶持，相信它們在6月份的銷量還會帶給我們更多驚喜。
