最務實的跨騎！17.55馬力183cc，油耗僅2.9L+電噴，起步價1.6萬

放眼當今，摩托車行業已然成為炙手可熱的高階市場，許多令人驚歎的好車橫空出世。“公路標杆”金城天朗，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“山路小鋼炮”豪爵鈴木DL250-A，風靡全球，犀利登場。當各家摩托車品牌推陳出新之時，摩托車的勝利之道就是虜獲騎士們的芳心，就就像緊接著要講的這款三陽 SYMNH T，它是最務實的跨騎！17.55馬力183cc，油耗僅2.9L+電噴，起步價1.6萬。

三陽 SYMNH T是三陽順應時代打造的一款跨騎，充分利用它風靡一時的外觀造型，與如今大家把外觀當作身份的象徵的要求相符，因此在摩托車市場中打下了一片天地。隨著大家越來越在意檔次格調，騎友的買車需求可謂是天差地別，LED大燈、高科技配置等，單純依靠一項閃光點，最後必將潰敗於市場。備受騎士們青睞的它，撇開它所依賴的風靡一時的外觀造型，那麼它在其它各方面的表現如何？16000的售價價效比是不是足夠高？接下來我們共同研究這款三陽的頭牌摩托車——三陽 SYMNH T。

外觀方面，將三陽 SYMNH T稱之為跨騎顏值擔當絲毫不為過，細節被有條不紊升級，體現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。加入了獨創的元素的頭部，獨具魅力，雅緻優美的腰線貫穿著整車，使得三陽 SYMNH T豔如桃李，而尾部設計較為謹慎，謙虛而不張揚。前大燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮鬥精神，液晶屏看起來比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較結合，車輪則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算符合國人審美。

動力方面，三陽 SYMNH T配置了183cc排量的單缸水冷動力發動機，發動機還匹配了高效的電噴供油方法，最大扭矩可達15.7牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為13.5KW。變速效能上，採用--鏈傳動變速方法，質量可靠的同時，不乏駕駛樂趣，加上三陽對變速系統的用心調教，讓變速系統與發動機實現完美配合。油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，十分適合為了趣味而選擇摩托車的人，整體上看，動力效能在同車型之中很有競爭力。

三陽 SYMNH T的長寬高參數為2068x860x1195mm，因為座高有790毫米，小編身高170釐米，大致上難以雙腳著地，離地間隙實測150毫米，在都市中，具有十分不錯透過性和操控性，1405mm的軸距是其空間的一大優勢，提升了很多駕駛趣味和騎行踏實感，從舒服程度來看，把三陽 SYMNH T稱之為“移動皮沙發”毫不為過，座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安穩感，因底盤和懸掛調校恰當，處理顛簸感的能力較強，在透過在崎嶇不平的坑窪路面時，底盤的柔軟和強大的懸架支援，不會讓你有一顛一顛的感覺。

針對油耗方面，綜合油耗低至2.9L（百公里）。市內駕駛時，速度略低而且常剎車，但油耗能維繫在3.19L以下，而高速油耗就相對少一些，實質為2.64L。單從油耗表現方面想，在跨騎中的確有較好的表現，\"同時油箱11L經濟的油耗讓三陽 SYMNH T受到購車人的青睞。

客觀地說，三陽 SYMNH T的操控水準實屬中上等。把手適合女孩抓握，而且轉向的力度非常線性順暢。變速過程也是足夠聰明，非常好地理解駕駛者企圖，不有反應遲滯。總的來說，三陽 SYMNH T的操控表現在同類之中達到了中上等水平。

綜合來看，三陽 SYMNH T之所以受年輕駕車者歡迎，除了依靠其絕對的操控特色，其在動力、外觀也一樣有著不俗的表現，切切實實為消費者的要求著想。同時等配置應有盡有，比起對手同車型，價效比頗為卓越。那麼對於此款摩托車-三陽 SYMNH T，不知大家有何看法呢？