早晨8點多，雙橋路口，一輛摩托車轟鳴著從人行橫道上一閃而過，全不顧綠燈下正在過街的行人——緊接著，騎手被百米外的交警攔住，處以200元罰款，記三分。“摩托車也是機動車，禮讓斑馬線也是騎手們的義務。”正在執勤的朝陽交通支隊雙橋大隊大隊長劉亞成對記者說。
8點整，雙橋路口車流量明顯增加，進出地鐵站的人流洶湧。記者注意到，經過一個多月的治理、處罰，機動車禮讓行人的意識確有明顯提高，在路口西北角，由南向西左轉彎的車輛為避讓南北方向綠燈下通行的行人，齊刷刷停在人行橫道之外。
不過，“禮讓”意識有強有弱，也造成了事故。8點20分左右，這個位置傳出“砰”的一聲——兩車追尾。原來是前車遇行人走上了人行橫道，立即停車，後車司機毫無思想準備，一下撞了上去。雖然交警就站在不遠處，兩名司機卻也沒求助警察，車子靠邊，快手快腳地自行處理，拍照完畢先後離去。
因地處五環路外，由雙橋路口經過的摩托車為數不少。和轎車、公交車司機相比，摩托騎手的禮讓意識顯然低了一個層次，記者幾乎沒發現有摩托車手主動禮讓的情況。短短20分鐘內，三名騎手被交警攔截處罰。在處罰現場，一名被攔住的騎手摘下頭盔，一臉迷惑，不知自己犯了什麼事兒，聽聞“您在行人正常沿斑馬線通行時，從行人前邊搶行”，騎手做恍然大悟狀。
劉亞成大隊長告訴記者，一線交警近期在工作中發現，“禮讓斑馬線”的活動，對於摩托騎手群體的宣傳力度還不夠。摩托車因車身遠比轎車小得多，靈活機動，騎手們也往往自認“我都過去了，行人還走不過來”，避讓意識相對更加淡薄。
8月中旬起，雙橋路口經大規模改造後，各項標誌標線已煥然一新，行人和非機動車行經路口也更便捷，但因車流量過大，交警每天執勤時，還是能抓獲不少“不禮讓”的司機。執法小組的交警告訴記者，早高峰時段內，至少能處罰20筆。
記者瞭解到，近兩週內，高峰時段民警將執法重點放在雙橋路口以北，在高峰期向西、向北行駛的車輛，屢屢挨罰。“這段時間對進五環方向的車查得緊一點，下一階段，我們的執勤位置會根據路口情況，車輛違法的高發位置，隨機調整我們的崗位。”交警說。
來源：北京日報客戶端 | 記者 安然 甘南
編輯：王瓊
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