還沒想好買什麼車？8月有一批新車正在路上，個個都是“硬通貨”
車市的復甦伴隨著一批批產品的暢銷而來，而在這些暢銷車中也不乏全新上市的汽車產品，它們加劇了當下處於能源變革時期的市場競爭，也同樣讓我們的消費者在購車時變得愈發手足無措。如果你到現在還沒有買車，或許在08月會有讓你無需挑選、一看即中的新車，今天這三款被視作“硬通貨”的產品，或許就會是你以後的愛車。
上汽通用五菱 - 五菱星辰混動版
上市時間：08月中旬
車型定位：緊湊型混動SUV
指導售價：暫無報價
車身尺寸：4594/1820/1740mm
既然是面向大眾的“硬通貨”，那這第一輛五菱星辰混動自然是得把低價位、新能源、智慧化這三項最主要的市場訴求給佔滿。作為新能源SUV，10萬級的潛在定位別說是合資新能源SUV，就是自主燃油車都得被它給比價比下去。就設計來說，星辰混動版延續了懸浮式車頂構造的雙色車身，全包圍的底盤配合鍍鉻金屬也增強了其透過性與視覺硬度。
車艙內還是簡潔的立體分層結構，其既有帶縫線的軟包裝飾，也覆蓋了大面積的裝飾亮板或烤漆材料，中央懸浮式的10.25英寸觸控屏、電子換擋機構以及帶菱形絎縫紋理覆蓋的高階皮革座椅等等，都在不同方向提升著艙內質感。同時，256色氛圍燈、帶後出風口自動空調、9喇叭揚聲器等等也會參與氛圍最佳化，而它搭載的Ling OS靈犀系統則能用語音操作空調、天窗，並實現遠端車聯、路書定製、網易雲音樂、喜馬拉雅等額外功能。
星辰混動版在動力上實現了五菱混動的首秀，它以一臺熱效率達41%的阿特金森迴圈混動專用發動機為主，並實現了P1+P3雙電機並串聯佈局與全球首創的電磁式DHT，這使得車輛能夠實現320N·m電動機大扭矩輸出的同時，也能在市區實現4.6L/100km的綜合油耗，從而達成1100km的綜合續航。
一汽-大眾奧迪 - 奧迪A6L
上市時間：08月06日
車型定位：中大型汽油轎車
指導售價：41.98 - 65.60萬元（現款售價）
車身尺寸：5050/1886/1475mm
要說BBA裡哪家更懂中國消費者，不管賣得怎麼樣，最早落地的一汽-大眾奧迪算是把中國市場玩兒明白了。“要低價位，那就推出兩驅；喜歡四驅，那就提供更多四驅型號”，奧迪A6L進入到了中期改款，除了保持行政與運動兩套裝束且繼續保持運動化改造外，產品的可選性也比5系、E級要豐富得多。
奧迪A6L在改款中得到了標準化的MMI資訊娛樂系統，透過12.3英寸數字儀表盤與8.6+10.1英寸雙觸控屏，車輛可完成一系列線上互聯功能，只可惜它無法支援CarLife，但5G網路的加入卻會讓多類互動更流暢和智慧。另外，車艙內還有標配Alcantara混織運動座椅、真皮方向盤、分段式天窗、分割槽獨立空調可選B&O音響、無線充電板以及L2級輔助駕駛系統，後者未提供自動泊車。
奧迪A6L會繼續提供2.0TFSI與3.0TFSI兩種動力選項，其中，2.0TFSI對應40TFSI、45TFSI兩張銘牌，採用中高功率調教，並可選quattro四驅系統；而3.0TFSI對應的55TFSI銘牌則將帶來一臺最大功率為250kW、最大扭矩為500N·m的V6發動機，並標配quattro四驅，只可惜國產奧迪還是隻提供7速S-tronic雙離合。底盤之中，前後橋均為五連桿，標配的可變轉向比能最佳化車輛操控，想要實現透過性或舒適性最佳化，則可選裝空氣懸架。
阿維塔 - 阿維塔11
上市時間：08月08日
車型定位：中大型純電動SUV
指導售價：暫無報價
車身尺寸：4880/1980/1601mm
自主汽車銷售冠軍長安、年淨利潤1137億的自主ICT基礎設施與智慧終端提供商華為，還有佔據同行業33.9%市場份額的動力電池製造商寧德時代，這三家集中在一塊兒造出了阿維塔。封閉且流暢的車頭、溜背式的車尾，還有隱藏式門把手、充電口，以及組合頭燈、貫穿尾燈，阿維塔11的樣貌是夠前衛且新穎的。
阿維塔11的駕駛艙內採用了15.6英寸懸浮+10.25英寸嵌入式三屏組合，儀表盤與副駕駛娛樂屏君嵌入到了隱藏式出風口的夾層位置，而為數不多的座椅、車窗等物理按鍵，則被打造得較為立體化，而這種環繞車艙會讓我們想起法拉利Roma。另外，阿維塔11還會提供傳統5座版或帶車載冰箱的4座版，而超纖麂皮、Nappa真皮等材料都會用於裝飾座艙，配合香氛系統、主動降噪，車艙體驗是會比較豪華的。另外，阿維塔11還有Harmony OS智慧座艙、MDC平臺打造的AOS智慧駕駛系統，智慧化程度也是很高的。
阿維塔11在動力上會佈局雙電機，425kW的最大功率、650N·m的最大扭矩能讓車輛實現3.98秒的零百加速能力，而寧德時代提供的容量為90.38kWh的三元鋰電池組則能為車輛帶來600km的CLTC純電續航里程，並可在240kW功率下實現15分鐘80%電量快充。底盤中，鋁合金輕量化雙叉臂與五連桿的組合可以支撐它的定位，從此前的媒體場地測試來看，它的高階感還是會強調於舒適性。
寫在最後
今天這三款車型覆蓋了不同的價格區間與市場方向，從燃油到混動到電動，或許都能夠從中找到自己心儀的物件。關鍵在於，阿維塔11是首次大廠跨界聯手造車，奧迪A6L則是高口碑的穩健型豪華選手，而星辰混動版則延續了五菱“為人民造車”的策略，選擇低價入市讓大部分中國家庭都能享受到新能源帶來的福利，面對這些“硬通貨”能不心動嗎？