一直以來超豪華品牌對於造SUV這件事都是嗤之以鼻的，然而在看到行業巨頭保時捷憑藉Macan和Cayenne等車型賺得盆滿缽滿之時，高傲的超豪華品牌們也不由得眼紅了起來，紛紛投入對於SUV車型的研發之中。不過後續趕來的超豪華品牌在SUV車型上依舊保持了高姿態，價格動不動就是百萬級，對於一家獨大的保時捷Macan構不成實質威脅，然而在近期Macan終於迎來了一位勢均力敵的對手，它便是我們今天的主角——瑪莎拉蒂Grecale。
瑪莎拉蒂Grecale於近期完成上市，新車此次共推出了5款配置，售價區間為63.88~106.38萬元，預計將於今年下半年完成交付。作為瑪莎拉蒂品牌所打造的全新中型SUV，該車擁有較強的運動屬性，同時主打中高階市場，所瞄準的主要對手毫無疑問是保時捷Macan，那麼該款車型是否有實力能與Macan正面一戰呢，下面讓我們來了解一下。
外觀設計
瑪莎拉蒂Grecale推出有三種不同的外觀風格可供選擇，三種版本分別對應三種動力，從低到高依次為GT版，Modena版和Trofeo版。以基礎的GT版本舉例，該款車型採用了暖色系的設計，前臉中間位置配備了瑪莎拉蒂品牌標誌性的家族式格柵，左右兩側前大燈組位置偏高，造型雖不如MC20狹長，但是日間行車燈的設計與MC20基本一致，視覺效果較為可愛。底部前包圍兩側設定了碩大的進氣口，精緻之餘也不忘強調運動。
三種版本車型由於套件不同，因此在車身資料方面有所差異，其中GT版的具體長寬高分別為4846×1948×1670 mm，軸距為2901mm。新款車型的車身側面造型較為壯碩，GT版本於車底部位配備了19英寸的銀色輪圈，其他兩個版本的輪圈尺寸則分別為20英寸和21英寸。
瑪莎拉蒂Grecale後風擋的傾斜角度較大，車頂末端配備了擾流板，尾燈組造型較為扁平，折線狀的燈帶十分纖細，點亮後的視覺效果不錯。同時該車在後包圍處配備有誇張的護板作為裝飾，排氣為雙邊共四出佈局，擴散器等元素也未缺席，運動氛圍頗為濃郁。
內飾設計
瑪莎拉蒂Grecale在內飾造型方面也緊跟時下潮流，中控臺上最引人注目的當屬三塊大尺寸螢幕，其中12.3英寸的中控顯示螢幕與下方8.8英寸螢幕相連線，增強了中控臺設計的整體感。主螢幕內建基於安卓汽車作業系統的MIA多媒體系統，功能方面支援手機互聯對映，語音識別控制等，同時能儲存5個使用者賬號，可以分別設定並儲存不同使用者的操作習慣，不過該車的按鍵式換擋機構被佈置在兩塊螢幕中間，剛一上手時可能會不太習慣。
瑪莎拉蒂Grecale車內座椅統一採用真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內前排座椅椅面寬大，側向支撐良好，不過內部填充物偏硬，乘坐感受不算舒適。
新車後排座椅的整體設計風格與前排相同，車內為乘客準備了獨立的中央頭枕和安全帶，同時功能方面具備座椅加熱，可觸控空調控制面板等，符合當下的主流水平。不過靠背不支援角度調節，且中間位置的縱向空間有限，還是有著一定的提升空間。
動力系統
瑪莎拉蒂Grecale的三個版本分別對應三種不同的動力，其中GT版配備2.0T低功率版本發動機，Modena為2.0T高功率版本，Trofeo為3.0T發動機，其最多大輸出功率分別為300馬力，330馬力和530馬力，峰值扭矩分別為450牛米，450牛米和620牛米，2.0T版本配備了48V輕混系統。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，此外還具備適時四驅系統。
車型配置及購買建議
瑪莎拉蒂Grecale無論是配置還是售價都完全對標保時捷Macan，兩車的售價區間重疊，三種版本也對標保時捷Macan的三種動力系統，同時作為一款全新產品，該車在內外設計等層面都有著更強的新鮮感。瑪莎拉蒂Grecale當前共推出了5款配置，其中我們今天主要介紹的GT版本有兩款，售價區間為63.88~74.28萬元，接下來車叔將對其進行重點分析，看看哪一配置價效比更高一些。
2022款2.0T GT
推薦指數：★★★
配置點評：功能完善，價效比高
指導價格63.88萬元，該配置在功能方面提供了車身穩定控制，主動剎車，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，上坡輔助，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，無鑰匙啟動，全車無鑰匙進入，遠端啟動，真皮方向盤，方向盤手動四向調節，12.3英寸全液晶儀表盤，真皮座椅，主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，12.3英寸觸控液晶屏，藍芽車載電話，手機互聯對映，語音識別控制，車聯網，LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，全車車窗一鍵升降，後排側隱私玻璃，雨量感應式雨刷，後雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制等，功能表現較為全面，價效比高。
2022款2.0T GT PrimaSerie首發限量版
推薦指數：★
配置點評：提升有限，價格偏高
指導價格74.28萬元，功能方面僅增加了懸架軟硬調節，可開啟全景天窗，運動風格座椅，主副駕駛座椅腿託調節，前排座椅加熱，車內環境氛圍燈，後排獨立空調等，此外輪胎規格從19英寸提升至20英寸，整體的提升幅度較為有限，價格偏高，價效比較低。
車叔總結
60多萬元的起步價格，新穎的內外設計及與Macan相同的市場定位，從紙面資料來看瑪莎拉蒂Grecale確實有與Macan正面一戰的實力。不過參考瑪莎拉蒂近幾年來在國內汽車市場的表現，品控方面的口碑以及三年虧一半的二手車保值率，瑪莎拉蒂Grecale的底氣不見得有多大。我們都知道，超一線豪華品牌最看重的是品牌價值，產品質量和市場口碑，這三點如今的瑪莎拉蒂全不具備，可以說瑪莎拉蒂現在與保時捷之間早已有了一條不可逾越的鴻溝，想要憑藉Grecale翻身，瑪莎拉蒂終究是想多了。