說到MPV，大家想到是是不是埃爾法呢？是的，這臺加價都要排隊搶著買的車確實有著不一般的表現。
首先，明星效應，香港明星幾乎人手一輛，從大陸的綜藝節目不難看出，這是比較受歡迎的明星出場座駕，妥妥的明星車，在整個東南亞地區，它的市場關注度都很高。
再有，埃爾法自身的實力也確實存在，那無人能及的後排。人體工學設計的航空頭等艙級別的多功能座椅，可謂歷經匠心打造，期間不斷融入高階人群的乘坐舒適度性反饋，進行細節重鑄，營造躺椅於一體的休息空間。所以來到中國，加價起步是20萬，雖然官網售價八十多萬，但辦下來一百多萬也是正常了。
那麼我們即非明星又非大款，這樣的車我們能享受嗎？我可以告訴你，埃爾法估計只能去看看了，但是與它實力不相上下的車還是有的，而且價位也只有它的1/4。那麼他們是誰呢？我們來推薦一下吧。
上汽大通G50
售價：8.68-15.68萬元
上汽大通G50進一步延續了上汽大通“智聚八方”的八邊形前格柵家族形象，並分為兩部分設計，上格柵為倒梯形，中間由一根鍍鉻飾條隔開，下格柵尺寸較為寬大，看上去霸氣十足，堆積式的造型也提升了前臉的層次感，大面積的鍍鉻裝飾使得前臉頗有一種埃爾法的感覺， 車身側面一改傳統MPV笨重的形象，自然、流暢的肩線和腰線，低調但又不失品味，車尾則顯得有點中規中矩。
上汽大通G50的內部更接近一款轎車的設計。座椅均採用軟性材料包裹，整體比較簡潔。12.3英寸的懸浮式中控屏和7寸液晶儀表盤營造出不錯的科技感。值得一提的是斑馬智慧系統。上汽大通G50搭載了上汽與阿里聯合開發的斑馬系統等功能。
車身尺寸很大，其長寬高分別為4825mm/1825mm/1778mm,軸距達到2800mm。座椅佈局方面，大通G50提供了5種選擇，消費者可以根據需求，自行選擇2+3、2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座或者傳統的5座形式，滿足不同使用場景的需求。
動力方面，上汽大通G50搭載1.3T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120kW和124kW，峰值扭矩分別為230N·m和250N·m；傳動方面，1.3T匹配6MT變速箱，1.5T匹配的則是7DCT變速箱。對比傳祺GM6來看，大通G50的1.5T發動機引數略顯遜色，另外1.3T只有手動擋選擇，希望後期能夠有相應自動擋車型補充。
傳祺GM8大師版
售價：23.98萬元-25.28萬元
外觀上，作為基於現款傳祺GM8的延伸車型，傳祺GM8大師版採用了全新“震天翼”家族化前臉，搭配同級獨有的矩陣式LED前大燈，進而打造出更具視覺衝擊力的外觀設計。GM8大師版的側窗還採用了傳祺家族化的“隱藏式”D柱設計，打造出“貫穿式懸浮式車頂”，這一設計不僅使得整車側面的觀感更加修長。
車尾還有兩個鍍鉻裝飾的假排氣，這種視覺的衝擊感，是你在轎車、SUV上都見不到的。高階感的營造上，顯然它已經達到了大家心中“貴賓車”的樣子。
內飾為了營造豪華，也足了料。搭載了7英寸的全綵液晶儀表顯示屏和10.1英寸全綵液晶中控大屏，能夠實現智慧手機互聯CarPlay+CarLife等功能。不僅如此，GM8大師版還配備了“車規級CN95防護”以及“空氣淨化系統”，從而使車內無干擾性氣味達到進口豪華車的水平。
傳祺GM8大師版的長寬高分別達到了5156/1884/1822mm，軸距3000mm，空間表現上可以滿足家庭使用者的需求。當然，作為一款宜家宜商的MPV車型，第二排座椅和空間的打造自然是消費者最為看重的需求點。同樣的，傳祺GM8大師版還參照飛機頭等艙座椅設計，並透過採用高階頭層真皮打孔和寬大加厚座椅設計，打造出了同級功能最全第二排頭等艙座椅。
動力方面，傳祺GM8大師版採用了“390T+8AT”的組合，搭載的是全新的第三代2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，這臺發動機在滿足國六排放標準的基礎上，還能達到最大185kW的最大功率輸出和390N·m的最大扭矩輸出，官方百公里油耗可低至8.2L。
上汽大眾威然
售價：28.68-39.98萬元
大眾威然在外觀上，大燈與粗壯的橫條鍍鉻中網，構成的V字形輪廓，幾乎同步於途銳的前臉，就能給你一種好似“百萬級”的面子感。也許對於像我這樣追求運動感的消費者提不起任何興趣，但當一個人的生活狀態由追求自我而轉向了照顧家庭或生意，才發現取悅別人變成了一件更重要的事情。
尾部看上去，大眾威然顯得十分厚重，貫穿式的鍍鉻亮條與LED燈帶相互穿插，更加精緻，並且擁有了“logo下面帶字母”的高階梗。總之，從任何的角度看來，大眾威然都是一副非常穩重的商務氣息。
內飾方面威然與途昂有很多相似的地方，是大眾家族典型的橫平豎直風格，在材質的搭配以及細節的處理方面，都在極盡可能的去營造出華貴感。10.3英寸的全液晶儀表和9.2英寸中控屏很好的增添了科技感，而專屬定製的長絨禮賓地毯，則讓人感受著威然的精緻豪華。
大眾威然的長寬高為5346/1976/1781mm，軸距3180mm，事實上，無論側重家用還是商務，多人出行最重要的肯定還是舒適性。威然軸距近3.2米，車身長度超5.3米，寬度和高度分別將近2米和1.8米，和同級競品對比，優勢已然明瞭。
動力方面威然搭載了2.0T渦輪增壓發動機，搭配7擋雙離合變速箱，這套動力組合在途昂上面也有搭載，發動機有高低兩種功率，最大功率分別為162Kw與137KW，峰值扭矩分別為350N·m與320N·m。
全新一代別克GL8ES陸尊
售價：23.29-52.99萬
GL8 ES陸尊最明顯的變化就是採用了最新的家族前臉造型，飛翼狀格柵從Logo向兩側延伸至大燈，同時粗壯的鍍鉻飾條與大燈燈組相連，進一步增添了整車的視覺寬度和視覺高度。與此同時，鋼琴烤漆的格柵採用立體紋理，更顯質感。車側造型依舊延續了GL8一貫的大氣性格，別具一格的雕塑感車頂飾條配合上懸浮式車頂造型，營造出了GL8家族大氣優雅的側面姿態。
車尾最大的變化莫過於與車頭相呼應的貫穿式鍍鉻飾條，搭配上有91顆LED燈珠組成的展翼式尾燈，帶來了全新視覺層次感。
坐進GL8 ES陸尊駕駛座，首先讓人眼前一亮的自然是兩塊豎立著的12.3英寸雙聯屏，讓人有種錯身賓士車內的感覺。這兩塊屏解析度都達到了1920×720，顯示細節相當豐富，Carplay、Carlife、全景影像、主動胎壓監測等功能均有搭載，螢幕抗眩光、自然光反射方面的處理都十分不錯。
5219mm×1878mm×1799mm的車身尺寸及3088mm超長軸距賦予車輛寬裕的空間表現。作為“商務接待”用車，GL8的第二排自然是重中之重。GL8 ES陸尊的佈局為2+2+3，第二排的兩個座椅透過前後滑軌可電動調整前後距離。當車上乘客不超過4人時，第二排可以移至最後，升起電動腿託，放倒椅背，此刻即便再冗長的旅途也將變為一種享受。
陸尊採用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，全系標配通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智慧變速箱王牌動力組合，可輸出174kW和350Nm澎湃動力，綜合百公里油耗僅為7.9L，燃油經濟性提升8.1%。同級唯一且全系車型標配的9速智慧變速箱具有更寬的速比範圍和綿密合理的齒比分佈，且全新配備ETRS電子排擋，響應更敏捷，動力輸出平穩順暢。
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