用模型再騙20億美金?又一個造車界大忽悠被扒
即使當下蔚來、理想、威馬、小鵬這四家造車新勢力發展得還不錯,消費者對“造車新勢力”這一群體還是不太放心。歸根結底還是當初賈躍亭的餅畫得太大了,後續因“欠款”“出逃”等問題將賈躍亭和他的FF徹底判了死刑。
本以為這是造車造假的天花板,沒想到一山還比一山高,比賈躍亭更黑更能吹的人出現了。
他就是Trevor Milton,以及他創立的Nikola。
Nikola這個名字熟悉嗎?它取自Nikola Tesla,也表明了要對標特斯拉的意思。
在上市之前,Nikola就是一家電動卡車製造商,業務領域主要是研發和生產氫燃料電池、純電動卡車,並提供加氫站服務,產品線包括重卡、皮卡和全地形越野車,其中氫燃料重卡和皮卡是重點業務。
今年5月,它成功IPO!交易首日,其市值躥升至120億美元,第三日股價已經成功翻番(73.27美元,市值264億美元),10天后完成了對福特在市值上的超越,甚至成為全美“第三大”車企,僅次於特斯拉、通用汽車。
然
而,它至今未成功量產任何車型!一切產品不過是模型打造的騙局。
2018年,Nikola推出Nikola One重卡,對標特斯拉的純電卡車Semi。
該車主要動力來源於一組燃料電池,該動力單元百公里消耗4.6kg氫氣。氫氣箱內在儲存100kg氫燃料的情況下可以協助車輛前行1900公里,僅相當於同等條件下傳統柴油卡車15.27 L/100km的油耗。
2020年2月,尼古拉又釋出了一款氫燃料與電動的混動皮卡Nikola Badger,對標特斯拉的CyberTruck。
新車除了有氫燃料電池,Badger還有一個額外的電池組,合計可以帶來將近1000公里的續航里程。
Nikola的野心很大,除了這兩款車,他還提出了 Nikola Two半掛(氫燃料/混動);Nikola Tre半掛(氫燃料/混動);全地形車Nikola NZT,Nikola Reckless以及摩托艇Nikola Wav車型。
看似宏偉的產品版圖,一旦被戳破,又顯得十分可笑。
當時,它被稱為“氫燃料巨獸”。結果,它只是裝在導軌上的一個模型,靠一根線纜“偷渡”進去給車載螢幕通電,假裝啟動了車輛,壓根連動力系統都沒有。
2019年,Nikola甚至還“演示”了該量產試裝車的動態行駛。為什麼說是“演示”?因為它沒有動力總成,根本無法行駛,不過是被拉到了一條坡道上,再讓它自己滑下來……
更出乎意料的是,連Nikola One的原始設計都並非出自Nikola,而是花費數千美元購買的虛擬3D模型和計算機圖紙。
另外,Nikola業務中提到的加氫站服務,也被證實是個謊言。按照計劃,到2028年,Nikola將在北美建成700座制氫站,覆蓋整個美國,到2032年,在歐洲建成70座。事實上,Nikola口中的已經在佈局氫燃料產業鏈,並未有任何實質操作。
即使產品方面毫無建樹,它卻在最近又成功融到了20億美金資金。
通用汽車以等值非現金資產投資,獲得Nikola新發行的20億美元普通股和Nikola公司11%的所有權。由此,雙方將展開為期10年的合作。
一下子,雙方股價均被刺激上漲,Nikola狂飆41%,通用上漲了6%。
能達到當下的規模,靠的就是Nikola創始人Trevor Milton的一張嘴和天馬行空的想法。歐洲電動大型鑽井平臺、美國燃料電池驅動半潛式平臺、聯合通用汽車製造的純電動皮卡、成為氫動能的頭牌供應商、進軍太陽能板領域以及進入高效能跑車市場……
隨著彭博社、CNBC、華爾街日報等主流媒體相繼跟進報道,Nikola的謊言被一步步戳破。即使搭上了通用這條大船,依然阻止不了“虧損”常態,未來堪憂。
這個騙局也揭示了當前造車新勢力的一大頑疾——虛無。前有賈躍亭和他的FF、龐青年和他的水氫發動機、王曉麟和他的中國超跑,後有Milton和他的氫燃料帝國,它們讓造車新勢力的“虛”逐漸實化,也讓這條道路更加難走。金錢誘人,難免未來還會妄想空手套白狼……