要說最近國內的腕錶圈什麼最火,是勞力士發新品嗎?還是“鐘錶與奇蹟”鐘錶展?還是“豪哥買朗格”?在筆者看來,這都不算。比起勞力士的“一蹴而就”,W&W;鐘錶展的“眼花繚亂”,豪哥的“狗血故事”,上海六叔“又買新車,又買新表”才是最火的!就連豪哥的“八卦文章”也提到上海六叔,對其“為所欲為”的表現,表示“酸了”。
“完美”的旗艦轎車
談到LS,是伴隨雷克薩斯品牌誕生的傳奇車型。在大學的廣告學課本中,著名的“香檳塔”也常被提及。目前這一代的LS,在2018年1月已經上市了,採用了更加運動和年輕的外觀。百萬級的售價,其競爭對手自然是德國傳統三駕馬車的旗艦轎車,像是賓士S級、寶馬7系、奧迪A8L。不過,在筆者看來,LS真正的對手,有且只有自己,突破自我才更重要。
有人說,雷克薩斯LS這個產品線一直是“賠錢”的。以目前LS的銷量來說,說“不賺錢”也是可以理解的。雷克薩斯作為世界著名的豪華汽車品牌,其旗艦車型的實力,也直接代表著其品牌的“江湖地位”。所以,我們也可以理解,為什麼前些年雷克薩斯造了比法拉利還要貴的LFA超級跑車,也可以理解雷克薩斯即使不賺錢也要堅持換代LS了。
這樣的做法,其實在腕錶圈也是非常常見的。比如說今年的IWC萬國表,就出了很多複雜功能腕錶,在傳統印象中,IWC萬國表的主力錶款就是在10萬人民幣以內,如今出到複雜功能的百萬級腕錶,自然不是為了走量,而是為了體現出品牌的製表實力。至於能否走量和賺錢,這對於品牌來說,其實都是次要的。好了,扯遠了。
上海六叔最近提的是雷克薩斯LS500h,也是目前在售的國六唯一車型。在此之前,上海六叔還擁有ES300h和GS250兩款雷克薩斯車型,這兩款車型分別代表品牌混合動力和後驅運動的精髓。第三款還是轎車,還是雷克薩斯,也足以見得上海六叔對於雷克薩斯轎車的鐘愛。
雷克薩斯LS500h採用的是3.5L V6自然吸氣發動機+電動機的動力總成,模式10個檔位的自動變速箱,也沒有什麼好挑剔的。用上海六叔的原話評價就是“動若脫兔,靜若處子,能文能武,西裝暴徒”。在實際的駕駛中,雷克薩斯LS500h的百公里油耗為7-8L,是一款能平衡動力、舒適、燃油經濟性的旗艦車型。
“29萬”的GS腕錶
聊完了車,我們再來聊聊上海六叔新入的腕錶,那是Grand Seiko(冠藍獅)鉑金三針款(型號:SBGW257),公價29萬人民幣。你沒看錯,是29萬!這樣的價格,就從公價來看,已經秒殺百達翡麗、江詩丹頓、寶璣的入門三針貴金屬正裝錶款了。
要說這款Grand Seiko(冠藍獅)腕錶為什麼要那麼貴?除了鉑金材質的錶殼之外,在鉑金錶盤上,我們也可以看到Grand Seiko的手工雕刻LOGO,細看之下,十分精緻。本身鉑金的材質也是非常低調,看上去像是鋼的。基於Grand Seiko(冠藍獅)的主力錶款也都在5萬以內,反觀不到30萬元的公價,真是名副其實的“扮豬吃老虎”。
這和勞力士的“藍水鬼”不同,勞力士水鬼系列的識別度還是極高的,就算猜不出“藍水鬼”的最終售價,對於普通“水鬼”的行情還是有點數的。而如果你只看Grand Seiko(冠藍獅)這款鉑金錶,是很難猜到其實際價格的。
這款腕錶採用的是9S64手動上鍊機芯,動力儲備達到72小時,38毫米的錶盤,屬於品牌1960復刻版,整款腕錶給人的感覺還是復古、簡單、素雅、低調。
關於這款表的選擇,上海六叔是這樣說的,“年紀越大,越喜歡極簡,性冷淡風,越喜歡低調內斂不張揚的物件。大到車,小到表,必須是硬貨,好貨,但卻不能太張揚,要低調的奢華”。
寫在最後
分析完了上海六叔最近入手的汽車和腕錶,我們不難發現,無論是雷克薩斯,還是Grand Seiko(冠藍獅),都是日本製造業的頂尖品牌。除了獨特的日式匠心,亞洲人獨特的謙遜低調,也是品牌的特殊風範。值得一提的是,雷克薩斯成立至今也僅有37週年,Grand Seiko(冠藍獅)品牌獨立才3年週年(GS系列誕生60週年),這對於動輒都上百年的汽車、鐘錶行業,這兩大日系品牌都是屬於“後浪”。在筆者看來,正是憑藉對於“本質的追求”,在產品和服務方面的偏執追求,才有了越來越多的擁躉。如此看來,花上百萬,開LS,戴GS!這才是“低調的起飛”!您認為呢?(文/邱小鋮)