作者：馬頭人車庫
在國內的緊湊級SUV市場中，豪華品牌的銷量正在以高昂的勢頭突飛猛進，一方面，越來越多的消費者們已經進入了消費升級的購車模式當中，而另一方面，還有很多首次購車的消費者們希望一步到位。因此，售價在25萬元左右的車型就成了熱門之選，這其中又尤其以BBA三家瓜分了大頭，就比如說有著“小Q8”之稱的全新奧迪Q3，它正在以出色的競爭力、較高的顏值、輕奢的內飾，完成著對越來越多的市佔率的達成。
前臉設計造型吸睛，撲面而來年輕範
買車先要看外觀，這是如今大部分消費者們的買車思路，畢竟誰想要開一臺顏值不夠出彩的車天天出門呢？在這方面，全新奧迪Q3的表現就很不錯，它的外觀採用了大尺寸多邊形中網設計，內部嵌入了多條橫幅式飾條點綴裝飾，外圍也用寬大的銀色飾條包裹，搭配兩側犀利狹長的LED大燈、前包圍處誇張的進氣口，使整車看上去簡約大氣又不失時尚運動感。
車身側面，全新Q3使用了多條腰線相結合的設計，並輔以多幅式輪轂，為新車營造出強勁的肌肉感，很難想象是一臺緊湊型SUV所擁有的設計，這些元素都讓全新Q3看起來極具視覺張力，不僅有著充足的年輕、運動姿態，還讓它看起來足夠高階和飽滿，是如今年輕人們喜愛的風格。
最後我們再看看車尾部分，全新Q3使用了很多奧迪車型家族化的元素，比如立體方正的尾燈組、後包圍處的燻黑處理、隱藏式排氣佈局等等。這些元素在提升了視覺效果的同時又給新車添了幾分科技感，讓整車看起來足夠精神、氣派、有活力。另外，值得一提的是全新Q3的長寬高為4495/1848/1616mm，軸距為2680mm，在緊湊SUV中尺寸相當不錯，不但看起來足夠大氣，也確確實實為車內營造出更充裕的空間感。
智慧化配置升級，出行體驗更有科技氛圍
說完了外觀我們再來看看車內部分，全新奧迪Q3的內飾也延續了奧迪家族一貫的科技+豪華的風格，屬於奧迪擅長的豪華智慧座艙。它的智慧中控大屏與中控臺相互融合，讓整個中控臺偏向於駕駛者一側，對於日常行車中操作非常友好，此外，它的中控螢幕還支援觸覺反饋，操作過程中能夠感受到更加直觀的回應，讓人機互動的體驗更加舒適和妥帖。
在中控臺上，全新奧迪Q3配有10.25英寸全液晶儀表盤、10.1英寸觸覺反饋的智慧中控大屏、多幅式多功能方向盤等配置，這些設計不僅實用無比，還大大提升了車內的科技感氛圍，讓車內有了科幻電影的氣息。而且它的全真皮座椅材質也為使用者帶去了最適合的乘車體驗感，但它中控臺的一些小細節上還有一些“塑膠感”，廠家處於成本控制可以理解，不過有些塑膠件如果加上亮面烤漆或者鍍鉻處理或許會更顯精緻一些。此外，新車還搭載了奧迪全新的MMI系統，該系統內建多種駕駛模式，兼顧科技性實用性。
別忘了，全新Q3在智慧駕駛輔助方面也引用了很多具有先進技術水平的配置，它集成了主動車道保持輔助系統、泊車輔助系統、ACC自適應巡航系統等多項奧迪高階駕駛輔助功能，不僅能夠識別出行道路、行人、車輛等，避免可能發生的碰撞危險，還能實現智慧巡航以減輕駕駛負擔，可以讓使用者們享受到真正的豪華出行體驗。但對於年輕人而言，Q3的定位還有一些不足，比如說它的後排空間表現稍微有些侷促，和其它緊湊級SUV一樣都沒有太高的承載能力，如果滿員長距離出行的話，後排中間的乘客可能會感覺到一些不適。不過總體來看，Q3的車內表現還是值得點讚的。
7.6秒加速破百，quattro四驅穩抓年輕人心理
最後我們再來看看動力部分，目前的入門級豪華車型中，有不少車都已經不太注重動力的表現，這一方面是因為環保標準越來越高，廠家們不願意使用更大排量的發動機，另一方面是這些入門級車型還要避免和自家的定位更高的車型發生競爭。然而全新Q3就沒有“動力不足”的問題。
它全系均搭載渦輪增壓動力系統，分為35TFSI、40TFSI、45TFSI三種動力版本，傳統部分匹配7擋雙離合變速箱。其中，發動機最大輸出功率可達220PS，峰值扭矩可達350N·m。最快7.6秒實現加速破百，動力輸出表現在同級別車型中處於主流水平，這動力效能在日常出行中足夠用了。
總結：
對於準備購買豪華車型的消費者，奧迪一定是繞不過的豪華品牌，而奧迪Q3作為奧迪家族中的緊湊級SUV車型，不僅有著媲美更高級別車型的顏值和配置，更是在定價方面較為誘人，作為一線品牌的車型它甚至能和不少二線豪華品牌的產品在價效比方面掰手腕，如今的消費者們都想把錢花在刀刃上，而奧迪Q3或許就是“刀刃”一樣的存在，很有購買價值。