半島全媒體記者 郭振亮
近日，2號線西延段小港站2號豎井至3號豎井右線上臺階導洞順利貫通，標誌著車站施工取得階段性勝利，為下一步小港站按節點計劃提供TBM過站奠定堅實基礎。
小港站2號井至3號井之間全長99.6米，豎井附近老舊建築密集，市政管線密佈，周邊環境極為複雜，距離膠濟鐵路最近距離為82米，距海逸景園最近水平距離為15.6米，施工風險高、組織難度大。
專案在車站施工過程中嚴格遵循“暗挖三要素”，分工序、分工種對作業班組和旁站技術人員進行教育培訓，對爆破開挖、拱架制安、初支噴混等關鍵工序加強管控。為了減少施工給周邊市民帶來的影響，專案建設全封閉大棚，主動邀請居民代表現場體驗，最大限度降低粉塵、噪音以及爆破產生的衝擊波。同時，為確保專案各項施工按期完成，專案部管理人員積極響應國家號召自願春節留守施工，在保證安全質量的前提下，搶進度、爭時間、抓效率，全力以赴推進專案建設。