工信部裝備工業一司最近公佈了第342批新車名單，其中涉及多款重磅新車，趕在新車的官方圖片正式釋出前，就讓我們先透過申報圖素顏照來一睹這些新車的詳情吧。
梅賽德斯-賓士 C級
關於國產版本的全新一代梅賽德斯-賓士C級，就說幾個重要資訊：首先是軸距加長至了2954mm，要知道當初的W220 S級軸距也不過2965mm；其次是提供1.5T和2.0T兩種動力，其中1.5T低功版本動力為125kW，1.5高功和2.0T的最大功率均為150kW；最後全新一代梅賽德斯-賓士C級提供倆兩種外觀可供選擇。
真香，哪怕還沒嚐到味道，光看圖片就已經讓人感到垂涎三尺了。
東風本田 思域
前段時間還在討論第十一代思域的官圖，沒想到這次在目錄上便已經看到國產版車型的素顏照。
說實話對第十一代思域的外觀設計略顯失望，第十代車型上的運動鋒芒蕩然無存，甚至現代的伊蘭特都比第十一代思域看起來更順眼。
從申報資訊看，第十一代思域長寬高分別為4674mm、1802mm、1415mm，搭載代號L15C8的1.5T發動機，最大功率134kW，匹配CVT變速箱，百公里油耗低於6L/100km。
也不知這樣外觀的思域，還能否繼續肩負起“平民超跑”的重擔呢？
一汽-大眾 高爾夫GTI
國產版本的第八代高爾夫GTI已出，喜歡GTI又囊中羞澀的朋友終於可以——在二手車市場看看高7 GTI了。
畢竟從申報資訊看，第八代高爾夫GTI的動力系統並沒有任何變化，依然是那臺排量1984ml，功率162kW的2.0T發動機，大眾全新的EA888 evo4發動機估計要等到進口版本的高爾夫 R引入國內才會有吧。
東風睿英 軒EV
一聽車名叫“軒”，我還以為是哪位網文男主角跳出來了，原來是東風有限推出的一款純電動車的名字。新車全名“睿英·軒EV”，真是中西土味結合，而且車標也是迷之撲克JQK配色——不過從外觀上，我們還是能很容易地看出這是一款基於日產軒逸打造的產品。
嗯，有時換標也能成為第一生產力。
不過在平平無奇的外表下，讓人感到驚奇的是這款車採用了可換電的模式，考慮到睿英並不像蔚來已經大規模佈局了換電站，因此這款車應該主攻運營市場而非個人。
話說回來，就“睿英兒”這名字推向個人市場，誰買？
沃爾沃 S60
沃爾沃最近公佈了電氣化戰略，其中包括了純電動、插電式混合動力和48V輕混動，工信部目錄中的這款S60便是換裝48V輕混系統的小改款車型，百公里油耗申報值低於7L/100km。
除了全新動力系統，小改款S60亦將換裝全新的安卓車機系統，並提供多種外觀選裝件——只不過這申報圖把沃爾沃引以為傲的“納維亞設計”拍得真是一言難盡……
哈弗汽車 赤兔HEV
赤兔作為哈弗今年的重磅新車之一，裝備了長城檸檬混動DHT技術，這套HEV技術以1.5L發動機和DHT100動力總成為核心，理論續航里程突破1000km，並且百公里油耗低於5L/100km——這樣的續航水準，也算是不負“赤兔”之名吧。
不過申報圖最吸引我的，還是哈弗赤兔騷氣的選裝配件，尤其是環繞車身下沿的彩色裝飾條，完全一副不給汽配城活路的樣子。
一汽-大眾 TALAGON
可以簡單粗暴地將TALAGON理解為一汽-大眾版的“途昂”，畢竟動力系統與途昂一致，尺寸也與其相仿，其中長寬高三圍達到了5153mm、2002mm、1795mm，軸距2980mm。
看到這款車的申報圖時，我耳邊依稀傳來了李佳琦般的嘶吼：“買它！”
廣汽豐田 漢蘭達
今年絕對的重磅新車，新車長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距2850mm。注意到藍色的牛頭車標沒，說明這是一款採用油電混合動力的車型，車尾的E-Four也說明新車將搭載目前已用於豐田多款車型的電子四驅系統。
東風日產 奇駿
全新一代奇駿維持了緊湊級的身形，長寬高分別為4681mm、1840mm和1730mm，軸距2706mm。
然而就在大家為奇駿終於換代長舒一口氣時，東風日產的騷操作來了：國產版本的全新一代奇駿將換裝代號KR15的1.5T三缸發動機。看來通用和福特的“三缸之痛”，東風日產非要伸出脖子親自試一下才知道。