小區業委會對小區進行停車收費管理
這樣的做法無可厚非
但在海滄永信花園小區
小區業主和小區商鋪經營者卻為此起了衝突
雙方的矛盾點
就集中在臨時停車費收費標準太高
影響商戶經營的問題上
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●因停車收費 業主商戶起衝突●
上週一晚上8點多
在海滄永信花園小區停車場的出口道閘前
小區業主和商鋪經營者發生衝突
把車停成一排堵著停車場出口的
是小區一層商鋪的租戶
也就是海滄油畫城的經營者們
是永信花園小區的業主們
停車場出口的道閘已經被破壞
歪歪扭扭的擋在中間
永信花園小區業主
我們這個小區開始搞停車收費，也經過大部分（業主）投票，已經通過了，包括所有的手續也合法了。現在要他們（租戶）繳費，他們就把這些車，全部堵到這個出口包括前面的通道，說讓我們業主明天也不要上班了。
永信花園小區業主
我們所有人都在收費，為什麼他們可以免費？你如果覺得這種收費標準太高，或者有異議，我們公示期間都可以坐下來協商，你採用這種破壞，這是第三次破壞了。
最終，業主們報警求助
鐘山派出所民警到場後
大家在民警的勸解下離開現場
8日上午，記者來到永信花園時，小區停車場兩個出入口的道閘還沒有修好，所有車輛可以隨意進出。
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在廈門已經算是很低的了
商鋪的經營者為何不滿呢？
幾位商鋪經營者告訴記者，按月固定收費他們可以接受，他們不滿意的地方是《收費標準》對外來車輛收取的臨時停車費過高，這會嚴重影響他們的經營。
那麼，永信花園的臨時停車費收費標準是怎樣的？
記者找到一張業委會在今年2月27日張貼的告知書——
收費很高，我那天停了三天就300多。我們又不是像菜市，菜市你說買什麼買了就走，這種藝術的很複雜，坐下去有可能一個小時兩個小時一個早上，要設計啊，時間花得很長。
永信花園商鋪經營者
你想一下，如果客人要進來跟你談生意，特別是我們這種油畫的，坐下來聊就要聊很久，都這個費用，誰還想進來啊。
這個小區的收費標準是如何制定的
商鋪經營者們
有沒有跟業主委員會進行過協商呢？
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永信花園小區業委會主任告訴記者——
“
小區計劃施行停車收費管理已經多年，正是因為與商鋪經營者無法達成一致意見，才一直拖到現在才開始。
”
◆過半業主同意收費管理◆
在他提供的這份《關於永信花園建立停車管理系統的通知》中可以看出，2018年9月，小區就已經發放了意見徵詢函，徵求業主的意見。
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根據《中華人民共和國物權法》規定，經佔建築物總面積過半數的業主且佔總人數過半數的業主同意後，小區業委會有權設立小區停車收費系統。
永信花園小區業委會主任
現在停車系統只要是紅線圖內，業主同意了以後，怎麼執行，費用多少，都是有權利的。主要是有序地管理好車，讓業主有地方停車的同時，主要是要把消防通道堵塞的車，一定要把這個危險係數排除掉。
住戶商戶共有446戶
停車位原本就相對緊張
針對商戶們覺得臨時停車費用太高，影響經營的情況，業主委員會方面提出了可以適當降低收費標準，比如：
免費停放時間從原有的半小時延長至一小時，同時每個商戶可以安裝停車收費系統的APP，業委會再提供部分免費時長，讓商戶們分配給他們的客戶使用。
●居委會介入協調 細節還需商榷●
不過，由於雙方之前的衝突，目前這個方案雙方還沒有協商。社群居委會也介入進行了調解。
海達社群居委會方面表示，目前他們已經組織了三次協調會，但雙方依然沒有達成一致意見，除了對收費金額不滿之外，之前的衝突也是協調無法進行的原因。
海滄區嵩嶼街道海達社群居委會主任
還有一個矛盾點就是，他們商家個別人的行為把那個道閘給弄壞了，現在這個賠償問題還在進一步地溝通協調當中，鐘山派出所民警也在介入。
居委會方面表示，永信花園小區停車收費方案，有上報社群居委會、街道辦事處、城管等部門，也獲得了批准，同時小區目前的停車情況也確實需要好好管理。
海滄區嵩嶼街道海達社群居委會主任
只要1/2以上的業主同意的話，正常我們這邊都是支援的，他們應該怎麼收費的細節上他們自己去溝通社群就是在這個調解當中，儘量努力地去化解他們一些矛盾吧。
希望能儘早做好雙方協調工作
讓永信花園小區的停車管理早日規範！
記者/王玉琨、陳加典、楊仁杰 整理自特區新聞廣場
編輯/瑒陽
責編/繼成
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