9月中旬，觀致加入寶能旗下之後的首款量產新車——觀致7，迎來正式上市，短短十多天，市場的反響已經證明這款車得到了消費者的認同，觀致也得以迴歸正常軌跡。但這只是重獲新生的觀致給到消費者的見面禮，更多的驚喜還在後面。
比如本次北京車展期間，觀致展臺的焦點，就在於全球首發的全新概念車——MILESTONE（里程碑），一臺濃縮了觀致全新設計理念的未來之車。除此之外，便是寶能汽車集團自主開發的xEV平臺，也是首次公開亮相。
而從觀致官方稱其概念車為“里程碑”，似乎就已經傳遞出兩層十分重要的訊號：這不僅是代表觀致品牌的未來設計風格，更是要奠定江湖地位的里程碑之作。下面我們就來看看，“里程碑”究竟有些啥乾貨。
觀致的“方界美學”設計理念到底咋樣？
里程碑是一款車長5米、車寬2米的大型四門轎跑，車展現場揭幕的那一刻，著實驚豔了眾人。無B柱對開滑門、手勢感應門把手、雙框矩形設計、機械風的輪轂……似乎每一樣都不屬於這個時代。
當然，我們必須要習慣於這些來自未來的“新物種”，不然，還叫什麼真資格的概念車呢。
而就造型來說，“里程碑”給人留下最深刻的印象，就是車頭。其四角日行燈採用直角化取景框設計，輪廓稜角分明，鐳射雕刻透明燈體將視覺效果發揮到極致。在“方界”之外，車頭造型還採用了平整圓滑的過渡，極大配合著標識性方框大燈的演繹。展臺之上，車頭迎面駛來，燈光輝映閃爍，如同通往神秘未來的程式碼，極具辨識度與儀式感。
這些，便是觀致“方界美學”的濃縮。方界美學（Qubic Aesthetics），核心要義在於以編碼物種（CODED NATURE）的前瞻設計手法創造新物種。據悉，觀致設計師們的這一靈感，源於在數字化、建築與時尚設計領域洞察到的新興趨勢。透過結合這些元素，開拓出嶄新的藝術視野，讓多元文化在同一奇幻空間內共同創作。
“里程碑”概念車，就是將電玩、二次元、沉浸式體驗與時尚運動元素相融合，打造出極具個性的數字化移動工具。據介紹，觀致的方界美學，正是融合了中國傳統哲學和古希臘建築理念。表達的是一種致簡先銳之美，更展現了觀致汽車的前瞻思維與先鋒氣魄。
另外，“里程碑”的內飾同樣大有看點。整體而言，其內飾設計充分展現了沉浸式互動體驗。前排座椅可以向後滑動，並與後排完全貼合，配合前窗的全息投影，車內能瞬間變成寬敞炫酷的觀影空間。方向盤上的可拆卸手持遙控器，也讓娛樂互動滿足遠距離操作需求，全部操控都由無觸碰手勢互動識別，真正做到最大化的數字體驗感。
而從“里程碑”身上，我們還能看到觀致品牌對於使用者和未來的態度，因為其本質上是源於準確洞察與整合觀點獨到的Z世代年輕族群需求，進而創造的個性化設計理念。據稱，觀致未來的量產車型都將圍繞著全新的設計語言進行打造。
從xEV平臺看寶能汽車集團的“野心”
當然，概念車畢竟是概念車，展示的僅僅是品牌實力和設計理念，對於消費者來說，距離都還有些遠。所以觀致展臺此次也並非只有這一個看點，跟“里程碑”同步釋出的，還有觀致背後寶能汽車集團全新的新能源車平臺。
說到平臺或者架構，很多人可能並沒有什麼直觀立體的概念，但它卻實打實體現一家車企真正實力的重要標誌。
2017年底，歷經波折的觀致汽車成為寶能旗下成員，也正是這個決定，讓觀致汽車有了今天，有了新近上市的高關注度A 級SUV車型觀致7，但更重要的，觀致汽車的未來也得以延續。而隨著寶能在汽車領域的全方位佈局，我們更是看到了寶能汽車集團多個大手筆，比如說收購DS合資工廠，深度融入全球汽車產業鏈，更是挖來前東風日產總經理大谷俊明為首的日方團隊，組建高水平的國際團隊——如今，不光是寶能汽車集團多位高管，包括旗下觀致汽車CEO等人均是日方成員。
（▲從左至右：觀致汽車CTO兼研究院院長柏爭先、寶能汽車集團常務副總裁大谷俊明、寶能集團副總裁孫莉、觀致汽車CEO矢島和男、寶能汽車總裁助理兼觀致設計副總裁龔馮友）
於是，本次北京車展，我們看到了寶能汽車集團自主開發的xEV平臺。
據介紹，xEV平臺聚焦“新四化”，具備高度的可延展性，可支援純電動（BEV）、插電式混合動力（PHEV）、增程式電動（REV）等多種動力，展示出寶能賦能汽車產業的垂直整合及生態佈局戰略構想。這對觀致全系及未來產品佈局都是一個極大的利好。
根據規劃，觀致汽車將持續推行“油電並舉”的發展路徑，從觀致7起，保持每年至少推出1-2款全新車型的節奏，到2025年實現從轎車、SUV到MPV，從傳統燃油車到新能源車型，從A0級到B級車型的覆蓋。
最後說說
觀致要想重返舞臺C位，看起來還有很長的路要走，但觀致人自己，以及寶能汽車卻是信心滿滿，正如觀致汽車CEO矢島和男所說，“我們相信，持續的投入和努力，觀致一定會成為中國消費者選擇的新主流。”
而憑藉寶能在多個行業領域的深度佈局，以及資本運作層面的大手筆，我們相信，觀致的“里程碑”，會轉化為消費者看得見摸得著的產品，xEV平臺也一定會發揮出自己的威力。
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