最 好 的 挽 救 就 是 預 防
王女士訴稱，2017年4月，被告計程車公司司機張某駕駛的計程車臨時停車，乘客下車開門，自己騎著電動腳踏車躲閃不及，摔倒受傷。後經交管部門認定，計程車司機張某負事故全部責任。
王女士認為計程車公司與車輛投保的保險公司應承擔侵權賠償責任，遂起訴要二被告賠償醫療費、殘疾賠償金、護理費、誤工費、營養費等各項費用共計700餘萬元。
計程車公司代理人認可張某為公司司機，事故發生時也的確屬於履行職務行為，但王女士一次性主張20年護理費用，時間過長、數額巨大，與事實不符。
保險公司同意在保險責任限度範圍內承擔相應責任。
法院審理查明，事發時，張某搭載的乘客下車，導致王女士駕駛電動腳踏車與計程車車門接觸，造成王女士受傷，事故因張某臨時停車時未緊靠道路右側造成。並且，發生交通事故後，張某未保護現場，還破壞原始現場，偽造事故中的兩車位置，據此，交管部門認定張某負全部責任。
事故發生後，王女士至航天中心醫院等醫院住院多日。案件審理過程中，經王女士申請，法院委託鑑定機關對王女士的傷殘等級等事項進行鑑定，結論為王女士為一級傷殘，護理依賴程度為完全護理依賴，護理期限一般最長不超過20年等。
法院判決認為，此次事故認定張某負全部責任，因事故發生時張某系計程車公司員工，所以，王女士的損失應由保險公司在交強險限額內先行承擔賠償責任，賠償後仍有不足的部分，由計程車公司承擔。
就護理費，法院根據司法鑑定意見書及相關規定，按照每人每日200元的標準支援其3人護理的護理費，根據王女士年齡、健康狀況等因素，在本案中暫確定護理期限為五年，從受傷起開始計算。對於後續護理費用，王女士可待實際發生後再行主張，但最長不超過二十年。最終，法院作出如上判決。
乘客和駕駛員
最好掌握這個動作
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荷氏開門
其實，開車門引發的悲劇還少嗎？
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各個城市的交警大隊、支隊的微博和老司機們也一再強調反手開車門。用離車門最遠的那隻手去開車門有必要成為全社會的基本共識，無論是開車還是坐計程車！
■錯誤示範
▲ 錯誤：不觀察後方來車情況，順手用離車門最近的手開突然開啟車門。
“下車前要往後看，觀察後方來車再開門”——我們從小到大都被這樣教育。但是如今總有些時候會疏忽，比如上班快遲到了，著急下車等等。
■荷式開門
▲ 正確：像荷蘭人那樣用#離車門最遠的手#去開車門，強迫自己扭動身體向後看。
右手開門、側肩、轉頭、微開車門仔細觀察
這是“荷式開門”的核心
“開車門”不是小事，
來源：北京日報客戶端
【來源：學會應急】
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