當下國內新能源汽車市場競爭如此激烈，某些國產品牌正在鉅變，尤拉就是個典型例子。可能多數人從未聽聞，但尤拉銷量的一路攀升卻已成既定事實。
據瞭解，尤拉品牌11月銷量共計11592臺，環比10月增長45%，而同比卻暴漲415%！其中，尤拉黑貓11月銷售9463臺，環比大漲51%，同比也暴漲373%；前11月尤拉累計銷售共計43516臺。
縱觀整個2020年，中國車市受疫情影響經歷了萎靡不振到大力復甦的過程，而造車新勢力頭部車企的表現也同樣壯觀。11月蔚來、理想、小鵬交付量紛紛重新整理年度記錄，其中蔚來交付量達5291臺，理想交付新車4646臺，小鵬交付新車4224臺。
值得一提，即使尤拉銷量驚人，可市場更喜歡將這歸功於尤拉的新勢力身份。其實，尤拉並不是嚴格意義上的新勢力，而是誕生於老牌傳統車企“長城”。因此，無論是研發資金還是技術底蘊，尤拉都要完全強於“蔚來、理想、小鵬”新勢力三強。這也是為啥尤拉品牌銷量能領先三強近一半的根本原因！
據瞭解，目前尤拉黑貓車型是品牌銷量的“主力軍”，在其帶動下，造型出眾的尤拉好貓也將迎來上市。該產品基於長城汽車檸檬平臺+咖啡智慧生態下可成長的純電架構打造，融合全新的電子電氣功能架構、使用者導向的軟硬體互動邏輯，彰顯了長城汽車的技術實力。如此深厚的“內功加成”，尤拉的品質具有可靠把控！
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