10萬內買什麼車最好？咖哥覺得一千個人或許有一千種不同的想法，但對於一般家庭使用者來說，主要的訴求點還是品質可靠、空間大、低油耗等，當聽到低油耗時大家或許都會想起日系品牌，它們不僅在油耗還是空間表現上都有著不錯的口碑。
今天咖哥就給大家介紹一款價效比不錯，售價在10萬元以內的轎車，它就是來自東風啟辰旗下的啟辰D60，該車日前推出了年度改款車型：2020款啟辰D60的上市，共推出5款車型，售價區間為6.98-9.88萬元，相比老款車型，新車主要變化來自於配置部分的調整。那麼新款啟辰D60變了什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
作為年度改款車型，新款啟辰D60在外觀和內飾設計方面與老款車型保持一致，只是在車型及配置上進行了相應最佳化，動力上繼續搭載一臺1.6L自然吸氣發動機。
和老款車型相比，新款啟辰D60取消了指導售價為7.58萬元及8.88萬元的兩款手動擋車型，整個車型也由7款縮減至5款。新款車型全系增配了帶了PM2.5過濾功能的空調濾清器，與老款1.6L CVT舒適版售價同為8.58萬元的次低配新款1.6L CVT 進享版相比，增配了LED日間行車燈、多功能方向盤、後排出風口、9英寸中控觸控大屏、支援CarLife手機互聯、車載藍芽音樂/電話系統、倒車影像等功能。可謂誠意滿滿，價效比又提高了不少。（配圖為：老款車型）
啟辰D60定位為一款緊湊型轎車，外觀上採用了家族"風雕美學造型"設計語言，整體造型現在看起來還是比較前衛，前格柵內部採用鍍鉻塊狀裝飾，同時發動機艙蓋上還配有隆起的肌肉線條，為整車增添了幾分肌肉感。
車身側面線條比前臉收斂了很多，上挑的側腰線，底部的黑色裝飾試圖增加一些車身的厚重感。除了頂配車型配備了17英寸輪圈，其餘車型均為16英寸輪圈。
車身尺寸上，啟辰D60長寬高分別為：4756/1803/1487mm，軸距為2700mm，相比同級不少競爭對手還是有著一定的優勢。
尾部整體設計也並不難看，但還是會給人一種不協調的感受，咖哥覺得主要還是因為帶有黑色邊框裝飾的後尾燈過於突出顯眼。
啟辰D60的內飾整體採用了不對稱樣式的設計，中控臺控制區域朝著駕駛員側傾斜，用料上也基本符合同級別車型水準，大部分面板由搪塑工藝覆蓋。
整體內飾使用了黑色為輔，紅色點綴的皮質座椅，在質感上的營造還是不錯的。
儀表盤採用了傳統機械指標式並搭配一塊5英寸彩色液晶顯示屏，顯示屏提供了豐富的車輛行駛資訊。
方向盤採用了平底式設計，提供上下兩向可調，多功能區包含行車電腦控制等，但該車未配備定速巡航裝置，方向盤握感有些硬，略顯單薄，也只有頂配車型採用真皮包裹。
中控區域配備了一塊9英寸觸控大屏，內建了啟辰智聯絡統，具備包括高德導航、多媒體播放、軟體應用、支援CarLife手機互聯等功能，頂配車型具備車聯網、OTA升級、語言控制等功能。
說到座椅，可以說啟辰D60還是延續了日產座椅的優秀基因，無論是填充物軟硬度還是對座墊上翹角度的把控上。從實際體感上來看，座墊對大腿的承託力是很好的，座椅具備很好的人體工程學設計。
後排座椅也和前排材質保持一致，由於後排座椅不能放倒，因此啟辰D60的後備廂空間延展性受到一定限制，搬運大件物品的任務就無法勝任了。不過正常情況下的後備廂空間表現還不錯，525L的常規空間表現也符合緊湊型車的水平。
動力方面，新款啟辰D60全系依舊搭載一臺1.6L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為93kW（126Ps），最大扭矩為168N·m，傳動系統，根據不同車型與之匹配的是5速手動變速箱或CVT無級變速箱。底盤懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。
10萬家用，它值不值得購買呢？
最後簡單總結一下啟辰D60這款轎車，它的最大優勢就是在於源自日產的硬體技術及座椅人體工程學表現，擁有日產提供技術的發動機、變速箱、底盤"三大件"加持下，在品質方面相比競品車型會更勝一籌。其次全車配置也比較高，花同樣的錢你可能只能購買到合資品牌的入門級車型。不過啟辰D60在品牌力、儲物擴充套件能力等方面上還有進一步的提升空間。
綜合來說，對於想用10萬內預算購買一輛緊湊型燃油代步轎車，咖哥覺得啟辰D60還是很值得推薦購買，它仍然是一款以舒適、居家為主要賣點的車型！大家覺得呢？