近日，本田釋出了最新在華銷量，資料顯示，本田在華銷量為11288輛，與去年75907輛相比，下降85.1%，其中，廣汽本田銷量為7485輛，同比下降81.5%，東風本田銷量3803輛，較去年35399輛同下降89.3%，在過去的兩個月份，廣汽本田和東風本田累計銷量為161151輛，佔比下降24.1%，其中，廣汽本田累計銷量為83751輛，同比下降28%，東風本田累計銷量為77400輛，佔比下降19.5%，多年的媳婦熬成婆，日產銷量超過本田，原因你清楚嗎？
從以上來看，根據因為爆發而公佈的資料，本田1-2月在華銷量出現了比例的陡然下降，當然，不僅僅是本田1-2月在華銷量出現下降，與其他車企一樣，也是如此，只是他們的銷量出現了不同程度的下降。
日產在中國比本田更受歡迎？在過去的2月份，很多車商並沒有正式開業，由於疫情的影響，買車的人非常少，雖然2月份日產的銷量超過了本田，但並不代表日產在中國比本田更受歡迎，釋出了3月份汽車銷量等情況，相信本田和日產在中國的銷量會逐漸 "復甦"，畢竟現在經銷商在大部分都開了，同時，也有一些供應商也開始了，不僅是日產和本田，其他車企也是如此。
本田的走量車型非常多，比如：本田civic、本田cr-v、本田accord、本田凌浩影、本田等等，而不是日產sylphy的走量車型，日產sylphy和日產qashqai和日產奇駿從走量車型中我們可以看到，數量比在國內普及的本田日產更有優勢，不過本田近兩年在國內爆出了不少負面新聞，比如：本田cr-v和accord機油增多熄火事件，雖然現在得到了相應的解決，但對於本田在國內的口碑車型來說。
但在本田CR-V機油增多事件後，很多人開始質疑本田發動機的可靠性，再加上十代雅閣自上市以來，就被爆出 "熄火門"，在去年就有使用者標明，十代雅閣變速箱出現漏油現象，當然，變速箱漏油至今並沒有大規模爆發，跟著本田車的安全係數，近兩年來，本田車更多地參加了調解器磨合碰撞測試，包括：東風本田civic、東風本田INSPIRE、廣汽本田、凌派廣汽本田accord等。
近日，INSPIRE的調解器研究碰撞測試，在正向25%偏置碰撞的過程中，出現了明顯的彎曲，A柱 "姐妹 "車型，與碰撞出來的結果相比有明顯的偏差，作為A的結果，我們可以看到，在購買 "姐妹 "車型的過程中，並不是字面上的買，也不是誰誰誰買的便宜，從INSPIRE和雅閣的碰撞結果告訴我們，在用車的過程中，英朗選擇全球車型，其實INSPIRE屬於nate為版車型，本田的版車型不僅是INSPIRE。
因此我們可以得出結論，nate for edition車型上的被動安全係數，基本都與簡，不僅是廣州本田、東風本田，也是在用車過程中，energizer選擇我們的全球車型，需要注意的是，廣汽本田的新昊影也屬於nate for edition車型。
本田到底怎麼了，2月在華失利，日產比本田更受歡迎嗎，雖然2月份本田在華銷量受日產影響，但並不代表日產在華比本田更受歡迎，近兩個月來，由於爆發，國內很多汽車經銷商沒有生意，再加上國內消費者購物慾望也低。