工人在合龍處澆築混凝土。
福廈高鐵廈門段集美特大橋跨集美大道連續梁順利合龍。（組圖/記者王協雲 攝）
【專案名片】福廈高鐵
福廈高鐵是福建省內第一條設計時速350千米的高鐵，北起福州南站、南至漳州站，是京福廈高速鐵路客運通道和東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分，全線開通後將福州、莆田、泉州、廈門、漳州等城市有效連線，大大縮短几個城市間的時空距離。
昨晚8點18分，隨著機械到位，福廈高鐵廈門段集美特大橋跨集美大道連續梁正式開始合龍，今日0時順利合龍，標誌著福廈高鐵廈門段專案建設又取得突破性進展。
據悉，負責施工的中鐵六局在福廈高鐵廈門段共有18處橋樑上跨地方道路。此次合龍的連續梁位於廈門集美區後溪鎮，長265米。本次施工最大的風險在於，該連續梁跨越車流密集的進島主幹道——集美大道，且梁底距公路只有13米。
為確保連續梁按期合龍，並且保障施工與市民的安全，在市鐵路建設指揮部的牽頭組織下，施工單位克服多種困難，採用先進的施工方法，並全程監控連續梁，經過近4個小時的施工，今日0時順利完成合龍。據瞭解，專案部除了經常組織施工人員進行技術培訓外，並做好疫情防控，堅持測量工作人員體溫，對一線勞動者定期進行核酸檢測。
中鐵六局福廈專案部一分部副經理朱奇龍介紹說:“前期由於徵拆影響，工期有所滯後，後期我們在施工中優化了施工組織設計，配備了大功率機械裝置，使工作效率大幅度提高；同時員工們放棄了春節、‘五一’等節假日休息，堅守在工地；我們只用280天就完成了連續樑上部結構的施工。這次合龍，暢通了廈門段架樑通道，為後續的架樑施工贏得先機，也為集美特大橋全橋的順利完成打下堅實基礎。” （記者盧劍豪 通訊員黃慧 郜戰勝）
來源:廈門日報