“WEY品牌未來將打造成綜合類品牌，不斷分化新品類，在城市SUV的基礎上，將有轎車系列、MPV系列。對於SUV系列，我們也將再度細分，如推出機甲SUV新品類。預計明年WEY還將上市八款新車，讓WEY品牌產品價格區間從15萬到30萬。”長城汽車副總裁、WEY品牌總經理李瑞峰在上海車展如此向“汽扯扒談”談到未來WEY品牌的規劃。
在本次上海車展，WEY品牌的主力完全換成了以咖啡命名的產品，旗艦摩卡開啟預售，瑪奇朵、拿鐵也和消費者見面了WEY品牌從產品規劃到打法方面，已經脫離開長城汽車一個區分市場定位的高階SUV品牌，它正在以一個更獨立和更立體的“完全體”進行發展。
李瑞峰也談到，以後WEY將不侷限於長城汽車的高階品牌，產品型別也不設限，只是關鍵詞與核心是全力圍繞智慧發展：“年輕一代沒有合資品牌和自主品牌的界限，他們對於國產品牌，對國潮的認可度越來越高，而且智慧化的體驗越來越高。得年輕者得天下，年輕人群是最主要的。因為他們代表著新潮、時尚，以及未來的發展趨勢。”
頻頻“出圈”的摩卡
作為WEY品牌全新定位下的全新旗艦，全系包含特香版、特濃版、特濃版四驅、特醇版、特醇版四驅五個版本，預售價格從17.98萬元-22.08萬元，預售現場WEY品牌全球代言人姚安娜全程背書。
“在咖啡的基礎上攜手姚安娜，她和她的父親共同選擇了WEY品牌，認為WEY品牌是自主品牌向上突破的力量，而華為則代表通訊領域的頂尖力量。兩者相結合，是英雄識英雄。”李瑞峰也談到了摩卡在網上如此爆紅的原因，姚安娜的出道首秀，就是和WEY摩卡在一起，這不僅僅營銷效果，更加是一種價值的互相認同。
姚安娜攜手摩卡以“自動駕駛走秀”登場，這一車展史上“首次”創新亮相方式。現場姚安娜以使用者視角提出了日常用車的痛點：“開車太堵，停車麻煩”，而在體驗了摩卡之後，卻覺得開車也沒有那麼多煩惱，因為摩卡“駕駛體驗很貼心，智慧化科技正在改變新手對開車的擔心”。同時，針對姚安娜所說的“停車麻煩”問題，配備四大智慧泊車功能的摩卡也能輕鬆應對，真正做到“一步停到位”。
對於姚安娜這樣一位身份相對特殊的明星給WEY背書的效果幾何，李瑞峰這樣解釋：“出圈這件事情是在做品牌文化，而不是簡單為了做出圈博人眼球。讓大家想到摩卡是什麼，WEY品牌是什麼，咖啡智慧是什麼，這才是具體的價值。”
智慧化超車豪華品牌與新勢力
以智慧為核心作為賣點，WEY摩卡也是首搭咖啡智駕、全域可升級的智慧汽車，摩卡擁有全場景覆蓋的智慧駕駛解決方案。其中，HWA高速駕駛輔助功能，可以支援自動變道操作、高速自動居中行駛、自動變速跟車等複雜操作，並且年內可以透過OTA升級，實現自動變道、自動超車和自動識別進出匝道的NOH高速自動領航輔助。
李瑞峰對於WEY摩卡的智慧化信心非常足：“與蔚來等造車新勢力相比，摩卡在智慧化已可以與他們分庭抗禮，打破了合資的天花板。未來在終端直接面對的競爭對手，肯定是主流合資品牌的明星車型。”
同時，李瑞峰也談到了為什麼智慧化這麼重要的原因，因為它和產品向上與年輕化息息相關。因為WEY目前想要面對的更加高階、更加年輕的消費者，他們對於智慧化的看重是遠超品牌出身背景的，這也將是自主品牌超車最重要的賽道：“他們崇尚智慧科技、獨樹一幟，他們心智很堅定，不受別人的影響。他們口碑、影響力很強，他們忠誠高、有主見。他們認為的豪華可能不是輕奢豪華，是舒適豪華，是智慧座艙，懂他們的情緒，懂他們的變化，給他們專屬定製，打造千人千面的智慧座艙，讓科技賦予的豪華。”
所以WEY也在不斷地追趕行業內最快的自動駕駛落地時間表。摩卡將在年內推出的鐳射雷達特醇版車型，配備HWP高速公路領航駕駛，實現真正意義上的“完全自動駕駛”，成為同級首個實現高階自動駕駛的量產車型。屆時，得益於全球首搭的車規級全固態鐳射雷達、5倍於特斯拉的超高階算力晶片、全球領先的6大安全冗餘系統等領先硬核配置，摩卡在高速公路上，可以輕鬆實現避障變道、多車變道、智慧躲閃、自動過收費站等操作，徹底解放駕駛者的手腳。
現在的汽車行業正處於一個前所未有的大時代，這樣的變革百年一遇、所以中國汽車產業要抓住這個機會去狠狠的在外資品牌的軟肋上打一拳，這兇猛的一拳就是智慧化。WEY摩卡的預售開啟，年內就能完成L3無人駕駛的落地，這讓長城汽車，乃至於中國品牌擁有了與豪華品牌中型SUV一較高下的底氣。