如果說“BBA”是撩妹神器，走到哪都能獲得路人投來注目禮。那麼JDM聞名的斯巴魯在國內應該算是同性交友利器，只能有斯巴魯的地方無一例外幾乎都是男性玩家，也是當下為數不多的JDM信仰圖騰。
而流淌著賽道基因的斯巴魯WRX，在近日終於有了新的動向.......
教授從相關渠道獲悉到，全新斯巴魯WRX正式在海外上市，起售價為30100美元（約合人民幣19.08萬元），新車除了保留了手動版本外，將基於斯巴魯SGP平臺打造而來。
外觀方面，全新一代WRX加入了不少家族設計語言，多邊形中網內部橫穿著裝飾條，加上不規整的大燈組，更突顯出運動的氛圍。
另外，WRX標誌性的前機蓋上沿的開孔設計也得已保留，除了能夠獲得更多的進氣流量外，氣場上也十分唬人。
側面同樣使用了更多硬朗的筋線作為點綴，並且在輪眉處還加入了防刮蹭條。此外，整車的扭轉剛度增加了28%，懸架安裝點剛度增加了75%，大幅度提高車身的剛性。
尾部設計最吸引眼球應該就是下方大面積的小包圍，同時還配備了雙邊雙出的排氣口。當然，除了前臉具有家族風格以外，WRX的尾燈組也神似家族兄弟BRZ，幾乎有著異曲同工之妙。
內飾設計風格雖然沒有什麼驚豔之處，但相比老款車型還是有著較大的提升，例外豎式的中控螢幕就為整個座艙增添不少科技氛圍感，並且內部集成了Apple CarPlay、Android Auto功能，增加日常使用的人機互動體驗。
動力方面，配備了斯巴魯引以為傲的2.4L渦輪水平對置發動機，最大功率202kW（約合馬力271匹），最大扭矩349N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。
與此同時新車還將搭載一款效能變速箱(SPT)，新型無級變速箱可將升檔速度將提升30%，降檔速度將更是達到50%，在駕駛上能讓駕駛者獲得更快的動力響應，未來或將媲美保時捷的PDK變速箱。
雖然斯巴魯WRX也更新到了第五代，也足以讓一群效能粉們熱血沸騰，但這型別叫好不叫座的車型，也註定無緣於中國市場。
畢竟國人的買車需求主要還是以家用屬性為主，同樣以運動主打的阿爾法·羅密歐Giulia在國內的銷量表現就足以證明，如果真的引入難免不了淪為小眾群體。當然，真的喜歡新一代斯巴魯WRX的小夥伴也不用灰心，不妨看看平行進口車的市場或許能夠找到它的身影！