Mercedes-Benz 日前推出基於品牌首款純電動SUV 作品EQC，所衍生的越野概念車 EQC 4x4²，用以探究電動車的越野潛力。
EQC 4x4² 在外觀部分採用槍灰色設計並加入10 公分寬的大面積塑膠輪拱，最低距地高相較EQC 的140mm 提高至293mm，甚至也較G-Class 高了58mm，涉水深度達到自EQC的250mm 提高至400mm 之譜，其輪胎透過特殊的連桿來安裝於輪軸下方，但避震器連線處並未重新調整，配胎為285/50R20 的全地形胎。
車高大幅提升後，EQC 4x4² 的進入角自EQC 的20.6 度提升至31.8 度，穿越角自20.0 度提升至33.0 度，離去角自11.6 度提升至24.2 度，創造更優異的地形適應能力，然而最小回轉半徑受惠於獨立四連桿式前懸吊系統的特殊設計，不致於過大。Mercedes-Benz 也將頭燈模組內部加入擴音器功能，不僅可支援 AVAS 行人警示音效，也可與全新設計的虛擬音效系統互相搭配。
本次推出的EQC 4x4² 為Mercedes-Benz 旗下第三款4x4² 越野車家族作品，第一款是2015 年9 月起開始生產的G 500 4x4²，第二款則是2017 年登場的E 400 All-Terrain 4x4² 研究用概念車。
國內市場方面，臺灣賓士於2020世界新車大展時展出EQC並公佈引進編成與建議售價，分別是EQC 400 4MATIC Electric Art 及EQC 400 4MATIC運動版。
