先說說入手的過程吧，我也算是一個駕齡超過10年的老司機了，2年的麵包車駕駛經歷以及9年的轎車駕駛經歷，要說買個新能源汽車，那以前還真的沒有想過。甚至當時選車的時候，差不多的價格中能買到高階品牌的車型也讓我糾結了很久，但最終我還是選擇了帕薩特PHEV，也是因為這車的各方面並不比豪華品牌的燃油車差到哪兒去，不管是外形，內飾，還是加速效果，都不差。
鎮樓圖，小帕的前臉很有辨識度，也很有吸引力。如今已經使用了兩個多月了，確實新能源的使用方式和燃油車不一樣，以前開車是沒油了習慣性去加油站，現在大部分時間是自己在家充電，晚上下班以後把電充上，第二天直接就可以用了。
鎮樓圖，小帕的前臉很有辨識度，也很有吸引力。如今已經使用了兩個多月了，確實新能源的使用方式和燃油車不一樣，以前開車是沒油了習慣性去加油站，現在大部分時間是自己在家充電，晚上下班以後把電充上，第二天直接就可以用了。
充滿一次用半個月還是沒啥問題的，看你怎麼用了，我是自家有車位，而且可以安裝充電搶，所以新能源確實對我來說會比燃油車用的開心吧，如果沒有固定車位的話那就只能去電站了，雖說現在的新能源半個小時也能充個差不多的那樣，不過還是沒有加油來的快的，這個是沒法避免的。
充滿一次用半個月還是沒啥問題的，看你怎麼用了，我是自家有車位，而且可以安裝充電搶，所以新能源確實對我來說會比燃油車用的開心吧，如果沒有固定車位的話那就只能去電站了，雖說現在的新能源半個小時也能充個差不多的那樣，不過還是沒有加油來的快的，這個是沒法避免的。
至於動力，真的和燃油車完全的不一樣的感受，燃油家用車調校的再好，都存在一個轉速攀升才能爆發動力的過程，但是這電動車就完全不存在了，一腳電門下去，那個提速爆發很犀利很直接，而伴隨的不是發動機的撕吼，而是寧靜中的爆發，哪怕是在高速上也沒有發動機的撕吼聲。
至於動力，真的和燃油車完全的不一樣的感受，燃油家用車調校的再好，都存在一個轉速攀升才能爆發動力的過程，但是這電動車就完全不存在了，一腳電門下去，那個提速爆發很犀利很直接，而伴隨的不是發動機的撕吼，而是寧靜中的爆發，哪怕是在高速上也沒有發動機的撕吼聲。
對於我媳婦來說小帕就是一個神奇的存在，車內配備了很豐富的配置，她說很方便，高科技滿滿的全在這裡了，果然時代就是最好的見證者，生活只會越來越棒了。
對於我媳婦來說小帕就是一個神奇的存在，車內配備了很豐富的配置，她說很方便，高科技滿滿的全在這裡了，果然時代就是最好的見證者，生活只會越來越棒了。
尾部的溜背式設計真的很好看。
尾部的溜背式設計真的很好看。
內飾也很用功。
內飾也很用功。
螢幕的對映也是比較清晰的。
螢幕的對映也是比較清晰的。
後備箱我也可以躺著進去，很深，也可以放很多東西，毫無壓力。
後備箱我也可以躺著進去，很深，也可以放很多東西，毫無壓力。