巴黎車展與日內瓦車展、法蘭克福車展、北美車展和東京車展並稱為世界五大車展，其中巴黎車展可以追溯到1898年的國際汽車沙龍大會，是世界上第一個車展，從1976年開始定為兩年舉行一次。但由於疫情的影響，巴黎車展已經缺席將近四年，上一次舉辦還是在2018年的10月份。
據瞭解，巴黎車展終於迴歸，將在2022年10月17日至23日在巴黎凡爾賽門世博會舉行。讓軲轆哥感到意外的是，率先公佈車展陣容的是比亞迪，將會在這屆巴黎車展上帶來唐、漢和ATTO 3（元PLUS）三款車型，從而進一步開啟歐洲市場。
至於新車資訊，目前可以蒐集到的資訊有限，但亮點還是不少的，例如下文的幾款重磅新車相當值得關注。
魏牌C01
除了比亞迪之外，魏牌或將在巴黎車展亮相一款全新大六座SUV產品，內部代號為“C01”，定位要比現售車型，以及還沒有上市的魏牌圓夢還要高。考慮到大六座SUV的定位，新車的長度或將超過五米，軸距有望在3米左右，至於價格大機率會突破30萬元，未來將會與理想L8、領克09等產品直接競爭。
根據最新的諜照來看，魏牌C01延續了品牌一貫的設計風格，六邊形格柵設計會被保留，但內部元素更換成菱形紋路，而且前大燈組設計還自帶折角設計，要比魏牌摩卡更加犀利一些。軲轆哥還注意到，新車搭載了20英寸輪轂，配備了隱藏式門把手、後排隱私玻璃等配置，車內搭載了貫穿中控臺的三聯屏，與此同時保留了不少實體按鍵。
至於動力方面，目前暫時沒有太多資訊公佈。不過按照長城檸檬平臺的動力系統來看，魏牌C01的動力總成預計與摩卡相似。
Jeep Avenger
根據海外訊息，Jeep將會在巴黎車展期間推出全新純電小型SUV——Jeep Avenger。據瞭解，新車基於PSA旗下的e-CMP平臺打造，整車的純電續航里程為400km。對比同平臺下的標緻e-2008，Jeep Avenger的續航里程確實強一些，未來將主攻歐洲市場，並將在日本和韓國等其他市場推出，預計具體上市時間定在2023年初。
對比標緻e-2008，Jeep Avenger在整車造型上確實沒有太多的區別，只不過在前臉的設計風格上用回了Jeep品牌經典的七孔設計，值得一誇的是前大燈組與格柵的融入比較自然。結合此前曝光的原型車，新車的車尾還配備了排氣口，猜測燃油動力將得到保留，但會加入輕混系統。
內飾方面，Jeep Avenger的整個中控臺設計也與標緻2008非常相似，懸浮式中控屏、出風口下方的實體按鍵以及中控臺處的啟動按鈕等。當然，新車在細節上還是有些區別的，比如金屬質感的變速擋杆，更大尺寸的中控屏和儀表盤，以及三輻式方向盤等等。
雷諾集團六款車型
作為法國的傳統汽車品牌，雷諾汽車公佈了其參展陣容，Renault 4、Renault 5、Kangoo E-Tech，Alpine新型概念車等六款車型迎來亮相，當中備受期待的車型無疑是雷諾4，畢竟官方早在2月份便宣佈新車將推出純電動版本。據悉，新車基於CMF-BEV純電平臺打造，上市後主打純電小型SUV市場，硬體實力與Jeep Avenger相似，但在設計理念上將會融入復古元素。
雷諾5被官方定義為“運動型和另類的展示車”，並計劃在車展期間上市。從概念車來看，我們確實找到不少“另類”的元素，比如前唇、輪轂等。Kangoo E-Tech是雷諾旗下的純電動貨車，最大續航里程為298km，支援80kW直流快充。
Alpine是雷諾集團旗下的高效能品牌，關於Alpine新型概念車的資訊非常有限，不過在今年年初，Alpine透露過一款GT X-Over純電動跨界車的資訊，新車基於CMF-EV平臺打造，在巴黎車展期間亮相的Alpine新型概念車可能是基於該車型作為藍本來打造的。
達契亞Manifesto概念車
達契亞公司是羅馬尼亞的汽車製造商，此次釋出的Manifesto概念車是一款設計理念非常超前的越野車型。從此前曝光的官圖來看，新車採用了極具未來感的機甲風格，不規則的前大燈組和前臉很有科幻感，比較特別的是車身並沒有提供擋風玻璃和車門。
軲轆哥注意到，新車配備了無氣輪胎以及可移動的模組化車頂，進一步強化了車輛透過效能。此外，車內的設計感也很強，線條走勢和外觀設計一樣硬朗，中控臺採用了大量的軟木材質，座椅套可以拆卸並當作睡袋使用。至於動力方面，新車暫未公佈太多資訊。
這款概念車和賽車一樣，均屬於小眾且僅適合在特殊路況上駕駛。因此，即便量產版車型保留了概念車的大部分設計，但不能在多種路況上駕駛這一缺陷註定不會讓消費者買單。不過話說回來，如果僅看設計，你會喜歡這樣的概念車嗎？
目前還沒有太多車企公佈參展陣容，但透露的亮相新車還是很有看點的。巴黎車展終於迴歸，面對備受關注的巴黎車展，相信還會有不少車企相繼公佈資訊。