哈弗H9，這款摸著普拉多研發的國產硬派越野車一直沒有得到國內消費者的熱情回應，沒想到有一天竟成了鄰居戰鬥民族的軍隊的新寵，甚至在亞塞拜然和亞美尼亞的戰場上也能夠看到維和部隊魔改的武裝版哈弗H9的身影，而且俄羅斯官方也正式宣佈，哈弗H9被選為標準軍官用車，在俄羅斯軍用市場已經進行了一段時間的大規模採購。
不過，這並不算是長城哈弗的國產車被出口到俄羅斯，根據俄羅斯政策，軍方不得采購進口車輛，所以在俄羅斯頻頻亮相的哈弗H9實際上是俄羅斯本地的量產汽車，早在2019年的時候，長城汽車就在俄羅斯建設的圖拉工廠，同時也是中國汽車品牌在海外的首個涵蓋衝壓、焊接、塗裝、總裝四大生產工藝的整車製造廠，投資5億美元，規劃年產汽車15萬輛，本地化率達到65%。
2020年哈弗在俄羅斯市場就已經小有成就，民間銷量達到了17381臺，雖然看上去離中國市場的銷量差得老遠，但這個資料已經超過了俄羅斯乘用車市場總量的1%，相當於豐田普拉多一年能在中國市場賣30萬臺，絕對是不可思議的成功。
從產品角度來看，軍方採購的硬派越野車在世界範圍內已經屬於小眾產品，除了軍隊自己研發設計汽車，其他品牌能夠拿得出手的產品像路虎、賓士G都屬於奢侈品，小批次生產的車型也很難在俄羅斯設立分廠，雖然哈弗H9離這些車型還有差距，但僅憑越野效能來看，H9也能勝任軍方的基本需求。具有足夠剛性的帶大梁式車身結構，再加上三把鎖、坦克掉頭、低速蠕行這些曾經只會出現在百萬級越野車上的配置，如今也武裝到了哈弗H9身上，四驅系統來自目前市面上最好的博格華納TOD雙速四驅，可以應付大多數險惡路況。長城的2.0T發動機最大扭矩比豐田普拉多3.5L還要強。
這麼看來一款價格不高，還有條件在本地設廠生產，在幅員遼闊且公里稀爛的俄羅斯大地上，只有哈弗H9這樣的價效比良品才能被戰鬥民族當成耗材來使用。並且世界上還有條件生產民用硬派越野車的企業已經在慢慢凋零，長城這樣靠皮卡起家，至今在中國中西部地區有大量越野需求的訂單，才能撐得起一款物美價廉的軍用越野車被量產出來。如果俄羅斯軍方有幸再試試坦克300，相信在過不久也能催生出一個新的俄羅斯神車出現。