[愛卡汽車 國內新車 原創]
隨著“缺芯”問題日益突出，對汽車行業普遍造成了較大影響，幾天前國家市場監督管理總局都發文將嚴查涉嫌哄抬芯片價格的經銷商，可見晶片問題是非常嚴峻的。日前據海外媒體報道，寶馬財務董事尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）表示：“寶馬預計下半年的產量依然會受晶片短缺影響，預計2021年會少生產、銷售7萬到9萬輛汽車。”
配圖為：2021款寶馬7系
據瞭解，今年上半年寶馬因為晶片問題減產了3萬輛汽車，從7月中旬起，寶馬在萊比錫、雷根斯堡和牛津的工廠停產一週，丁戈芬工廠從此前的三班倒改為一班制度，目前寶馬海外工廠的生產已經正常恢復，此前因停產涉及的車型是寶馬7系、5系、4系等車型。
在國內市場，據尼古拉斯·彼得表示，華晨寶馬一樣會面臨嚴峻的考驗，部分時間只有一班在工作。如果因晶片問題減產，那麼勢必會對影響到華晨寶馬的銷量。今年上半年，華晨寶馬的上險數為36.13萬輛，若因晶片問題減產，也會對下半年國產車型的交付有一些影響。
編輯點評：從今年上半年整體車型的上險數來看，寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3這三款暢銷車型依舊在細分市場中保持著領先，如果華晨寶馬因晶片問題減產，那麼寶馬也會協調產能，更加側重熱銷車型的生產，對於一些相對較冷的車型，如果消費者下半年想要購車，等待的時間可能會加長。
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