4月13日，福特Mustang Mach-E在上海正式上市，指導價26.5萬-37.99萬，共四款車型配置。
其中37.99萬的GT First Edition，33.99萬的長續航全驅效能版，很明顯就是衝著Model Y在售的兩款車型（37.79萬的p版，34.79萬的長續航版）去的。
面對Model Y，Mustang Mach-E到底有沒有競爭力？
從消費者的角度翻譯，就是“如果我想買Model Y，Mustang Mach-E能不能動搖我的選擇”。
或許這句話有點捧特斯拉，但不可否認的是，即便有那麼些個“過山車”“割韭菜”的負面，特斯拉依舊是當下最熱門的新能源汽車品牌。3月份Model Y的一萬+銷量，就是最直接的證明。
所以對於Mustang Mach-E而言，能否從產品力（尤其是新能源汽車消費群體最在意的部分）上持平甚至贏過Model Y，就是這個問題的核心所在。
那Mustang Mach-E有沒有這個實力？
先來看一下紙面上的東西：
純電汽車最重要的引數之一，續航里程。
Model Y兩款車型的續航里程分別為594km（長續航版，CLTC工況）、480km（p版，WLTP工況），而Mustang Mach-E，長續航全驅效能版的續航里程為540km（CLTC工況），GT First Edition為480km（同樣是CLTC工況）。
其次，加速時間。
Model Y兩款車型分別為5.1秒和3.7秒，Mustang Mach-E 長續航全驅效能版的加速時間小於5秒，GT First Edition做到了小於4秒。
然後是充電時間。
特斯拉官網貼出“長續航版在超級充電站充電15分鐘，即可補充270km里程的電量”，換算一下大概在45%左右。而Mustang Mach-E在直流快充模式下，27分鐘就能完成從20%到80%的充電。
還有充電設施。
特斯拉有全球20000+超級充電站，福特則是透過與國家電網、蔚來汽車的合作，以專屬App一鍵接入覆蓋全國340多個城市的30多萬根優質公共充電樁，其中包含超過16萬根快充樁。不僅如此，蔚來的全國快充網路也會向Mustang Mach-E使用者開放。
最後，自動駕駛輔助系統。
AutoPilot不用多說，這是特斯拉的看家本領。Mustang Mach-E也不差事，全系標配全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，標配6個攝像頭和17個雷達，可選裝Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包（包含BlueCruise主動駕駛輔助功能）。
從這些個點上看，還挺旗鼓相當的。
所以到這裡應該可以先下個結論：在Model Y面前，Mustang Mach-E絕對是有競爭力的。
但是想要消費者“放棄Model Y，買Mustang Mach-E”，這些基本屬性固然必要，但顯然還不夠充分。所以還要看基本屬性之外，Mustang Mach-E有沒有其他的優勢。
這時候就該提一提Mustang這個名字了。
野馬標的Mustang，車迷們想必不陌生。無論是V8大野馬，還是引入國內的2.3T“小野驢”，詮釋著美系肌肉車魅力的Mustang，向來都是效能車迷們追逐的物件。
毫無疑問，“野”是Mustang的DNA。
從油到電，來到Mustang Mach-E，Mustang邁出了歷史性的一步。進入新能源時代，這份野性也越發顯得難能可貴，畢竟這其中的技術累積和經驗，恰恰是大多數造車新勢力不具備的。
其實在還沒體驗到實車之前，說什麼野性好像有點飄，但福特用來調校Mustang Mach-E的可是北卡羅萊納州專業賽車模擬器。這模擬器曾經是福特全球效能車團隊專門用來開發福特各級別賽車、訓練車的底牌。
再加上定製開發的倍耐力P Zero或固特異Eagle Touring系列輪胎，全系前輪Brembo 全鋁四活塞制動卡鉗，以及除了純電車型的“L 檔”及“單踏板”模式外的三種獨特的駕駛模式。關於Mustang Mach-E的駕駛操控，至少值得上一番期待。
外在的部分，工程師們保留下了肌肉感，用鯊魚前臉、三柱形尾燈、跑車溜背曲線讓人一眼就能認出這是一輛野馬。
同時也添上了不少對於未來的思考——獨一無二的“無外門把手設計”，類似home鍵的“E-Latch 電門鎖”。
車內，15.5 英清中控屏+ 10.2 英數字儀表算是中規中矩的配置。
但內飾並不缺乏亮點：中控上的“魔術”旋鈕很有意思，這種懸浮在螢幕之上的疊加式物理旋鈕設計，罕見但卻是科技性和易性的理想結合；與B&O; 合作、整合在儀表臺上的音響系統，曾在2020年一舉斬獲獲iF設計獎。
以上這些，再加上前面提到的基本屬性，Mustang Mach-E的出現能否動搖一部分Model Y的擁躉？
單靠紙面上的分析其實得不出準確的答案，但可以肯定的是，Mustang Mach-E與Model Y並存能讓消費者有了更多的選擇。
也許對於福特而言，Mustang Mach-E誕生的意義不只是Mustang這個圖騰在新能源時代的延續，還有更重要的一點，希望以此讓更多人接納走向電動化的福特。