今天上午，在建的省重點工程金臺鐵路專案最後一座隧道——位於永康市前倉鎮境內的溪坦隧道順利貫通，標誌著金臺鐵路全線60座隧道全部貫通。
溪坦隧道全長1458米，由中鐵二十四局承建。因隧道出口鄰近有金溫貨線，最近距離約230m，為不影響金溫貨線正常運營，施工時，建設團隊最佳化施工工藝，嚴格控制炸藥用量，減小爆破振速。同時，加大人員機械裝置，實施24小時輪班作業制度，加快施工進度，最高月度掘進達160米。
金臺鐵路是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路，也是浙江省鐵路網中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一，被列入浙江省鐵路“八八計劃”。浙江交通集團金臺鐵路公司副總經理陸業傳介紹：“這條隧道的貫通，標誌著全線橋、路、隧、長軌，包括接柱網幾乎全線進入收官。”
截至8月底，金臺鐵路專案開累完成投資162億元，佔專案總投資概算199.8億元的81%。路、橋、隧已基本完成，正線鋪軌已完成，四電工程完成71%，房建工程完成60%，計劃今年年底建成。陸業傳說：“我們後續整個鋪架就剩後面13拱梁，這13拱梁在10月15號無砟軌道做完，在10月25號我們就把13拱梁全部架起來。”
金臺鐵路建成後，金華至台州只需1個半小時，更重要的是，作為客貨兼運的鐵路，金臺鐵路將直接連線台州港的核心港區頭門港和浙中物流樞紐金華、義烏，為浙江沿海港口群新增一條港口物流的後方疏運通道，有力地促進溫臺沿海產業帶、浙中城市群產業融合發展，加速長三角區域內城市互動與融合。
（藍媒聯盟·永康融媒體中心記者 胡燦彥 劉柄言）