7月21日，特斯拉公佈了其2022年第二季度財報，營收及淨利潤均超出市場預期。憑藉著14.6%的利潤率，特斯拉成為汽車界利潤率最高的車企。同時，當季特斯拉還出售持有的大量比特幣，因此增加了 9.36 億美元現金。
在投資者問答環節，有投資者提問到了來自中國電動汽車製造商的市場競爭。
對此，馬斯克表示，自己非常尊重中國電動汽車製造商。“他們聰明、勤奮，任何沒有類似這種競爭力的企業都會衰落。”
不過，馬斯克也強調了一點，“目前中國最好的電動汽車製造商實際上是特斯拉中國。”
對於這個觀點，國內車迷可能並不覺得意外，畢竟在高階電動車市場，特斯拉仍牢牢把控著“頭把交椅”。6月份，特斯拉中國產能全面恢復，月銷近8萬輛，創下銷量紀錄。
雖然與比亞迪13.25萬輛有差距，但是比亞迪的混動車型佔據了不小的銷量份額，單論電動車而言，特斯拉仍為中國市場的“銷冠”。
此外，值得注意的是，經歷過升級後的特斯拉上海工廠，產能已超75萬輛，已成為其全球第一大超級工廠。對比之下，美國加州工廠總產能65萬輛，德國柏林工廠總產能超25萬輛，美國德州工廠總產能超25萬輛等。
