文丨BT財經 鍾天騏
2021年央視春晚，現場觀眾佩戴的彩色口罩走紅全網。而口罩的生產商——上汽通用五菱也意外“出圈”，讓其他春晚更高級別的贊助商“看紅了眼睛”。
其實，上汽通用五菱不僅口罩做得別緻，最近兩組有關五菱宏光的銷量資料同樣讓人大呼意外。
2021年1月，研究機構EV Sales 釋出資料顯示，五菱宏光MINI EV以3.7萬輛的成績，在1月全球電動車型銷量排行榜中排名第一。
3月4日，該車又創全球小型新能源汽車新紀錄：上市200天，銷量突破20萬。
你以為購車群體都是老年人代步用？那就錯了！根據五菱官方資料顯示，宏光MINI的購買者中，“90後”使用者佔比達到72%，女性車主佔比超過60%。
你以為使用者都在四五線城市？也錯了！最火爆的居然是在上海。
曾經一度五菱宏光被人們認為“老土”。旗下車型既能載人也能拉貨被不少人戲稱為“地攤車”、“神車”。如今，一款價格不到4萬的緊湊型小車，為何能打動潮流一線的90後的芳心？
五菱宏光MINI EV效能僅過及格線
90後消費群體有個明顯特點，就是不僅關注“價效比”，更加關注“質價比”。他們“天生自帶技能”熟悉各類指標引數，平時瀏覽各大測評網站，掌握自己的每一個消費選擇。
宏光MINI EV價格目前是2.88萬元，最高配的價格也不到4萬。這樣優惠的價格背後，品質如何呢？
事實來說話。仔細閱讀五菱宏光MINIEV的配置的時候發現，中高檔車上配有的高強度鋼、電池熱管理、EPS、ABS、EDB、倒車雷達、兒童座椅介面、胎壓監測等一項也都沒有拉下，可謂是“麻雀雖小，五臟俱全”。
宏光MINI EV以全球標準鍛造來造車，採用籠式高強鋼車身骨架設計，整車高強度鋼比例達到57%。要知道很多品牌的城市SUV，高強度鋼比例也就55%左右。
同時，在安全配置方面，宏光MINI EV還全系都搭載了ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能，後排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅介面。這樣的配置，不少10萬元左右的家用車都達不到。
但是宏光MINI EV的缺點同樣明顯，它沒有安全氣囊，沒有車身穩定系統，安全方面確實差點，另外電池續航里程數也差強人意，高配續航只有170公里，中低配更差點，甚至連空調都沒有。
打動90後和女性使用者的主要是這些引數嗎？並不是。
五菱宏光奪得年輕使用者的青睞，在於它搞清楚了消費者的痛點到底在哪裡。
五菱宏光深深懂得現在的年輕人需要什麼，這符合他的口號：“使用者需要什麼，我們就造什麼。”所以，五菱宏光沒有渲染很強的科技感和豪華感，風吹不著，雨淋不到，不用戴頭盔還能上快車道。對於不願意擠公交、擠地鐵，平常買個菜接個人，這款代步車非常經濟實惠。
另外，充電的便利性也是讓更多人選擇它的原因，它甚至不需要像其他新能源車那樣尋找充電樁，一個家用的插線板就可以搞定。
雖然小但滿足個性化需求
對於大城市上班的年輕人，早晚高峰的堵車可能是一天最“焦慮”的時刻。好不容易到家了，車位難求又讓不少人陷入尷尬。
五菱宏光瞄準了這個痛點，將一輛便捷實用、經濟安全的代步車送到了他們面前。
行駛在城市街道，通常一輛家用轎車轉彎半徑通常要5-6米。MINI EV的車身尺寸是2917mm/1493mm/1621mm，轉彎半徑只需要4.2米！對於新手司機來說，相當友好。
車身尺寸小，車位也非常好找。正常一個車位，放下兩個MINI EV都問題不大。
尺寸雖小，但MINI EV的車內空間盡最大可能做到了靈活可變。由於車型是方正輪廓設計，身高175cm的乘客，坐進後排也沒有問題。如果兩個人日常出遊，MINI EV全系支援後排座椅整體放倒，這樣一來，後排空間就變得更大更實用。
對於“省錢就是王道”的90後而言，MINI EV除了售價低，用車成本也非常划算，在ECO模式下的成本可低至5分錢/公里。
另外，很多90後們的第一輛車，可以不用那麼大，但是必須要個性化
。一輛能讓自己可勁折騰的車。
這輛微型車方正呆萌的外觀設計為改裝留下豐富的餘地，使得消費者該細分市場的個性化需求得以釋放。可以說真正做到了“千人千車 ”，只有想不到，沒有改不到。
在小紅書、微博等社交平臺上，有大量關於宏光MINI EV的“改裝帖”。尤其是在小紅書APP上，“五菱宏光MINI EV改造”話題獲得了上千萬次瀏覽量。
另外，五菱還和彩通（專門開發和研究色彩而聞名全球的權威機構）等機構跨界合作聯合推出更加個性化的配色。
這也意味著，對於不少青睞宏光MINIEV的車主而言，其已不僅僅是一輛車，而是憑藉個性成為了一款具有社交屬性的時尚潮流單品。
年輕化品牌少不了跨界營銷
近年來，幾乎所有的汽車企業都祭出“年輕化”戰略，從產品設計、研發，品牌營銷等領域腦洞大開，希望拉近與年輕消費群體的距離。
要說品牌營銷，五菱宏光玩得那叫一個“6”。兩年前有秋名山“神車”五菱宏光一戰成名，今年春晚又有五菱口罩一炮走紅。
除了口罩的爆火，今年以來，五菱還和國漫IP《新神榜：哪吒重生》的跨界合作，二者不僅推出新春團圓短片《爺爺的皮影》，還打造熱血聯名款國潮車衣，藉著傳遞新春祝福的時機令品牌形象煥然一新。
同時，五菱邀請新生代偶像辣目洋子和馬伯騫做新春大使，展現五菱時尚、個性的氣質。
可以說，
在品牌營銷上，五菱積極主動迎合市場，不遺餘力地討年輕人歡心，透過做出自己的粉絲圈層，讓使用者影響使用者。
雖然宏光MINI EV在硬體、軟體上不盡完美，但依舊阻擋不了其“出道即巔峰”，屢創銷量紀錄。究其背後原因，一方面是瞄準使用者痛點，使用者所需即產品所想。外加產品質量還不錯，更能滿足個性化、年輕化的用車需求；一方面是順勢而為，跨界營銷，增強使用者黏性，擴大粉絲群體。
能把一款入門級小車做成這樣，五菱宏光為國內其他車企上了一堂生動的產品課和營銷課。
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