說到汽車配置，相信大家首先想到的就是發動機自動啟停這項配置，因為這個配置是最雞肋的，買來之後根本用不到，而且還會對發動機造成傷害，雖然自動啟停這項功能設計的初衷是為了省油，但是大家使用之後才發現，自動啟停不僅不能省油，而且還非常傷車，所謂的自動啟停就是當汽車啟動的時候發動機就會自動啟動，當我們等紅燈停車的時候，這時候發動機就會自動熄滅，這樣就快要達到一定的省油效果，但是很多車主都吐槽說，現在道路上的車輛很多，開車的時候經常會停車，這時候發動機也會跟著頻繁啟動關閉，長時間這樣的話，發動機也會受到很大的傷害，所以很多車主在啟動汽車之前首先就會把這項功能關閉，不僅是自動啟停，其實還有比自動啟停還“垃圾”的汽車配置！明知道沒啥用，國人還相互攀比。
首先就是車載導航，雖然說車載導航以前是很實用的一項配置，當車主去一個陌生的地方就可以開啟車載導航來定位，但是現在已經落後了，因為手機導航使用起來更加的方便，而且定位也要比車載導航更加的準確，所以就算是買了也用不到，一般大家開車出門都是用手機導航，而且車載導航隔一段時間還需要去4S店進行系統升級，這對於車主來說也是非常麻煩的，很多人也明明知道這項配置沒用，但是在買車的時候還是會相互攀比。
其次就是天窗，其實全景天窗也是最沒用的一個汽車配置，因為在用車的時候根本用不到，當然也有人說在冬天的時候可以開啟天窗曬太陽，難道在車內曬太陽要比在草坪上曬太陽舒服？而且你一年又能在車內曬幾次太陽，幾乎一年也用不到天窗，而且加裝一個天窗還需要多花幾千元，時間長了天窗也很容易出現漏水的現象，所以說這項配置也是最雞肋的，但是國人還都比著買，認為有天窗的就是好車。
最後就是中控大屏，很多人在買車的時候第一眼看中的就是中控大屏，因為他們覺得螢幕越大汽車就越高檔，因此汽車製造商也抓住了消費者的這種心理，不難發現，現在很多車型的中控屏都是越做越大，車內很多的按鍵也都給取消了，全部用中控屏來控制，雖然說看起來很有科技感，但是很容易出現故障，有時候還會出現卡屏的現象，所以說買車的時候最好不要選這種，這項配置甚至要比自動啟停還“垃圾”。
上面所說的這些汽車配置比自動啟停還沒用，很多人也都知道它們沒用，但還是會互相攀比著去買，這可能就是所謂的死要面子活受罪吧，大家覺得呢？
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