隨著年關將至，在外地工作打拼的人將在年前陸續踏上返鄉之路，同時也會有人選擇在長假期間外出旅遊。但由於疫情的影響，為了避免人群聚集，相信很多人都會放棄公共交通出行，選擇自駕出行。
因此高速公路車流增加、服務區飽和的現象必然會出現，加油站自然也會排起長隊。如果有一款續航能力足夠出色的車，能夠減少中途加油的頻率，一定是再合適不過的選擇。因此我們將為大家推薦幾款適合春節長途自駕的車型。
一箱油續航上千公里，同級油箱容量之最
要想增加續航能力，無非就是要“開源節流”。首先說到省油，豐田、本田的混動車油耗都非常低，節能效果明顯。但是在長途高速行駛時由於工況相對穩定，普通發動機也足夠省油，因此混動系統的節油優勢也就不那麼明顯。再加上混動車要佈置電池，油箱容積都會受到一定影響，所以在高速續航能力上與常規燃油車相差無幾。
既然靠省油增加續航里程行不通，那麼不妨換一種思路，選擇一款油箱容積夠大的車。以這樣的標準來看，顯然 英菲尼迪Q50L能夠憑藉76升的油箱脫穎而出。
從硬體上來看，英菲尼迪Q50L搭載的是來自賓士的M274 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7AT變速箱，油耗本來就不高，高速油耗控制在7升之內基本沒有什麼難度。這就意味著英菲尼迪Q50L一箱油的續航水平可以輕鬆突破1000公里，我們身邊同事甚至開出過一箱油1400公里的最佳成績，完全不用中途加油。
即便拋開突出的續航能力，Q50L依然是一款適合長途自駕的車型，加長軸距後2898mm的軸距為後排乘客提供了足夠寬敞的空間，長時間乘坐的實時性得到了充分的保障。更重要的是Q50L目前的優惠力度很大，入門版車型裸車成交價僅在20萬元左右，價效比爆棚。
用20萬元買一輛搭載賓士2.0T發動機的豪華品牌中型車，想想還是非常誘人的，畢竟隨便買個雅閣、凱美瑞、邁騰也得這個價格。那麼為何不選擇豪華品牌呢？
又大又能裝，軒逸能成爆款是有原因的
除了續航要長之外，空間也是決定一款車是否適合長途自駕的核心因素之一，畢竟不論是自駕回家還是外出旅遊，一家人的行李和特產美食都是必不可少的，因此我們就需要一款裝載能力出色的車型。
以最受消費者歡迎的合資緊湊型車來說，東風日產軒逸算得上是同級中的佼佼者。要知道同級車型的後備箱容積基本都在400升的區間內，只有軒逸達到了510升，這一資料不僅比同級車型都大出了不少，甚至還能夠與尺寸更大的B級車平起平坐。同時軒逸的後備箱內部設計較為規整，使得空間利用率能夠大大提升，大包小包都能夠輕鬆放進去。
乘坐空間也是軒逸軒逸的強項，首先2712mm的軸距保證了車內擁有足夠充裕的空間，同時後排中間較低的凸起即便是乘坐三個人也並不會難受。更為重要的是軒逸還擁有填充物極為厚實柔軟的座椅，進一步保障了長時間乘坐時的舒適性，看來“日產大沙發”的稱號果然是名不虛傳，因此也不難理解軒逸為何能夠成為同級中的銷量冠軍了。
方便老人、小孩乘車，奧德賽能成為首選
如果要說乘坐舒適性，那肯定要首選MPV，以家庭日常用車的訴求來看，我們更加推薦廣汽本田奧德賽。因為它擁有一個其他車型無法比擬的優勢——低地板。以一個正常成年人是身高來看，他站在奧德賽身旁時，只需要輕輕側身就能夠坐進中排座椅，可見奧德賽在地板高度上的優勢。
因此對於行動不夠方便的老年人以及身高較矮的小朋友來說，能夠更加輕鬆地上下車，大大提升了便利性。同時MPV車型的第三排座椅舒適性及空間都要比7座SUV更出色一些，全家一起出行時也能夠保證每個人都坐得舒服。7座狀態下雖然後備箱的縱深有限，但由於後備箱採用了內凹式的設計，整體的高度還是有所保障，多放幾個行李箱還是沒有問題的。
如果人少不需要使用第三排的話，它還能夠把座椅完全隱藏在地板以下，形成一個巨大的全平空間。別說是隨身的行李了，就是用來搬家也是毫無壓力。
要知道奧德賽的車身長度甚至比雅閣還要短小一些，看來在空間的營造方面，本田不得不讓人佩服。因此想要一臺方便全家人出行的MPV，奧德賽一定能夠成為首選。
蜀錦暢言
在我們推薦的這三款車型中，其實只有軒逸的銷量表現比較亮眼，會經常活躍在大家選車的視線範圍內。英菲尼迪Q50L、本田奧德賽的銷量則相對要平庸一些，尤其是英菲尼迪Q50L千臺左右的月銷量經常會被忽視，但不妨礙它成為一款值得推薦的好車。因此在選車時一定要明確自己的需求，不要盲目追隨從眾，才能選到一臺最適合自己的好車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。