家用車大亂鬥 四款緊湊型車誰更值得買？
【太平洋汽車網 導購頻道】對於不少消費者來說，一輛車會陪伴他們很多年，所以，在購車時，一款車是否可靠耐用，價效比如何，配置表現怎麼樣都有可能成為決定因素，今天，小編就為各位帶來了市場上人氣較高的四款緊湊型車，它們分別是思域、朗逸、伊蘭特、卡羅拉。接下來，小編就帶大家來看看這四輛車分別有著什麼樣的特點，表現是否令人滿意。
首先從外觀來看，思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版的前臉造型較為運動，展翼式格柵加上造型犀利的頭燈，視覺效果不俗，並且辨識度也很高。
來到車側，該車車身尺寸為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，輪胎來自優科豪馬，前後輪胎規格均為215/55 R16。該車車側造型較為激進，給人一種“俯衝”的感覺，極具“戰鬥氣息”。
來到尾部，思域的車尾顯得十分個性，C形尾燈造型相當別緻，尾部設計語言與車頭比較類似，突出“運動感”，令人過目難忘。
來到車內，思域的內飾設計較為年輕化，看上去十分的動感，活力十足，中控佈局較為簡約，沒有複雜的設計，便於駕乘者操作。
該車方向盤採用了三輻式的設計，並提供了單側多功能按鍵，且配備了方向盤4向手動調節。同時，該車的儀表盤造型簡約，顯示效果還算不錯。
思域配備了一塊7英寸中控屏，並採用了常見的嵌入式設計，造型雖算不上時尚，但實用性很強。功能配置方面，該車配備了CarPlay、藍芽/車載電話。
配置方面，思域配備後駐車雷達、前排側氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。此外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統、溫度分割槽控制等多項舒適性配置。
座椅方面，思域採用了織物材質座椅，考慮到其售價與定位，這也是可以接受的，雖然觀感上不算“高檔”，但乘坐起來的感受還是不錯的。
來到後排，思域配備後排頭部氣囊。另外，該車後排空間表現尚可，腿部空間較為富裕，後排乘客並不會感到侷促或擁擠。
後備廂方面，思域的後備廂空間能滿足日常使用的需求，如果需要運載一些較大的物體，還可以透過放倒後排座椅的方式拓展後備廂空間。
動力方面，思域配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
先看車頭，朗逸的前臉造型大氣穩重，兩側優雅的大燈搭配大眾“家族化”的中網設計，辨識度十足，符合各齡段消費者的審美。
來到車側，該車車身長寬高為4613/1765/1460mm，軸距2610mm，尺寸表現在同級別中屬於主流水準，前後輪胎規格均為205/55 R16。該車車側線條平滑流暢，觀感大氣穩重，作為一輛家用車，這樣的外觀設計大部分消費者都能接受。
車尾方面，該車的尾部設計語言與車頭類似，沒有誇張的設計，沒有複雜的線條，雖然視覺衝擊感不強，但十分耐看。
進到車內，朗逸的內飾風格較為穩重，中控佈局並不複雜，大面積的黑色材質搭配銀色飾板，觀感大氣的同時，還呈現出一絲商務氣息。
該車的方向盤造型不算出眾，其握感也比較普通，但兩側較為豐富的多功能按鍵還是為駕駛者提供了不小的便利。
該車選配了一款嵌入式設計的中控屏，顯示效果中規中矩，功能不算豐富，基本可以滿足日常使用。
配置方面，朗逸配備前排側氣囊、後駐車雷達、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備電動天窗、定速巡航、全車車窗一鍵升降等多項舒適性配置。
座椅方面，朗逸的座椅採用了皮、織物混合材質，觀感上還不錯，座墊寬大厚實，包裹感尚可，乘坐舒適感也有所保障。
來到後排，作為一輛家用車，後排的使用頻率通常是比較高的，朗逸的後排空間表現在同級別中非常不錯，這對於消費者來說無疑是一個好訊息。
後備廂方面，朗逸的後備廂空間表現尚可，開口大小和縱深水平都符合其家用車的定位，且後排座椅支援放倒，後備廂空間拓展性無需擔心。
動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率是112馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
車頭方面，伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版的前臉設計十分“大膽”，多邊形格柵搭配造型犀利的大燈，給人的視覺衝擊感相當強，這樣的設計語言在緊湊型車中較為罕見。
來到車身側面，該車尺寸是為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，輪胎品牌為耐克森，前後輪胎規格均為225/45 R17。該車車側線條非常激進，“戰鬥感”極強，觀感不俗，輪圈的設計也讓人眼前一亮。
來到車尾，伊蘭特的尾部設計語言與車頭相似，造型犀利的貫穿式尾燈搭配單邊雙出排氣佈局，這樣的設計在緊湊型車中不算多見。
來到車內，伊蘭特的內飾風格與外觀相似，走的都是運動路線，中控採用了大面積的黑色材質，看起來非常炫酷，深受年輕消費者的追捧。
該車方向盤採用了平底四輻式的設計，看起來很有運動感，儀表盤呈現出動感的設計風格，可以說是科技感和實用性並存。
伊蘭特配備了一塊10.25英寸的中控屏，並採用了連屏式的設計，看起來非常時尚，契合當下的流行元素，十分吸引眼球。接下來看下配置，該車中控屏標配了藍芽/車載電話、GPS導航系統、車聯網等多項配置。
配置方面，伊蘭特配備併線輔助、車道保持輔助系統、前排側氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、64色車內氛圍燈、全速域自適應巡航等多項舒適性配置。
座椅方面，伊蘭特配備了仿皮材質座椅，支撐性和舒適性都很不錯，紅色縫線的設計看起來很時尚。此外，該車配備主駕駛座電動調節、前排座椅加熱，這些配置都比較實用。
來到後排，伊蘭特配備出風口、後排頭部氣囊。同時，該車後排空間表現尚可，腿部空間比較寬裕，日常家用的需求可以滿足。
後備廂方面，伊蘭特後備廂的空間表現不錯，開口比較寬大，容積也很可觀，且後排座椅可以放倒，符合其家用車的定位。
動力方面，伊蘭特配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率140馬力，峰值扭矩是211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。
車頭方面，卡羅拉的前臉造型年輕且前衛，線條銳利的頭燈搭配造型別致的格柵，整體觀感較為時尚，富有設計感。
來到車側，該車長寬高為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，前後輪胎規格均為195/65 R15。該車車側線條較為運動，美中不足的是，如果輪圈的尺寸再大一些，視覺效果會更好。
車尾部分，卡羅拉的尾部造型較為時尚，貫穿式的飾條樣式精美，尾燈的造型也符合大部分消費者的審美，整體雖算不上驚豔，但也絕對不差。
來到車內，卡羅拉的內飾設計比較簡單，中控佈局較為規整，畢竟作為一款家用車，簡單方便，易於操作才是最為重要的。
該車的方向盤採用了三輻式的設計，由於使用了塑膠材質，握感算不上好，但兩側的功能按鍵還是比較豐富的，且配備了方向盤4向手動調節。
卡羅拉配備了一塊8英寸的中控屏，並採用了較為時尚的懸浮式設計。功能配置方面，該車標配了車聯網、藍芽/車載電話、CarLife等多項配置。
配置方面，卡羅拉配備前排側氣囊、膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統等多項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、上坡輔助、全速域自適應巡航等多項舒適性配置。
座椅方面，卡羅拉配備了材質較為普通的織物座椅，考慮到其定位，這也是意料之內的，不過好在該座椅的乘坐感還算不錯，舒適性無須擔心。
來到後排，卡羅拉配備後排頭部氣囊。另外，該車後排空間表現屬於同級別中主流水準，腿部空間較為充裕，後排乘客不會感到空間侷促。
後備廂方面，卡羅拉的後備廂空間表現還可以，但由於不支援後排座椅放倒，後備廂空間靈活性比較一般。
動力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率是116馬力，峰值扭矩為185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為E型多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
不同的消費者，需求也是不同的，這世上本就沒有完美的車，只有明白了自己的需求，才能挑選到合適的車型，下面，小編就為大家總結一下這四款車。思域擁有著充沛的動力儲備以及不錯的外觀設計，適合追求動力的消費者。朗逸的造型簡約大氣不高調，且口碑不錯，銷量就是最好的證明。伊蘭特作為換代車型，外觀較為年輕時尚，辨識度很高，適合對車輛造型有要求的消費者。卡羅拉綜合表現均衡，沒有什麼明顯的短板，可靠性令人放心。總體來說，這四款緊湊型車的表現各有千秋，特點不一，不知道螢幕前的你，更中意哪一款呢？
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）