4月份廠商零售資料公佈
月初的時候,我們曾寫過一篇車企四月份銷量資料的文章。雖然那時候只有部分廠家主動公佈了月銷量資料情況,但比亞迪拿下國內銷冠已經是十拿九穩的事情了。隨著乘聯會公佈4月份廠商零售資料,比亞迪超越一眾合資車企成為銷冠板上釘釘。
根據乘聯會資料顯示,2022年4月乘用車市場零售104.2萬輛,同比下降35.5%,環比下降34.0%。疫情影響下,除了比亞迪之外,幾乎國內所有車企的產銷都受到了影響,尤其是處於吉林和上海供應鏈圈層的車企。第二名的一汽大眾,銷量同比下降近50%,只有8.1萬輛。
排名前十的車企中,大本營位於上海的上汽通用、上汽大眾成為降幅最大車企,月銷只有5萬出頭,月銷量只有之前的一半不到。國產車企如長安、吉利、長城也同樣受到疫情很大的影響,長城總銷量只有3.5萬輛,要知道巔峰時期的哈弗H6一臺車都可以賣這個量。
比亞迪成為所有車企中唯一贏家,售出10.47萬輛,4月銷量同比增長138%。旗下共六款車型銷量破萬,其中宋25105輛(宋也成為SUV榜第一),秦20292輛,漢13406輛,海豚11959輛,唐10107輛,元PLUS 10079輛。前四個月,比亞迪總銷量達到40萬輛,距離總銷量第一的一汽大眾只有10萬輛的差距,努努力整個年度的銷冠是不是也有可能呢?
騰勢D9即將開啟預售
最近,騰勢汽車官方宣佈,將在5月16日上的品牌釋出會上正式對新車騰勢D9開啟預售。新車定位中大型MPV,預計會搭載比亞迪的DM混動系統,不排除會推出純電版本。
設計上,這臺車外觀非常商務。因為整個車身超5.2米的車長,讓它看起來非常板正嚴肅,線條也是直來直去,整個前臉用了許多銀色的飾條來烘托氣質。它的身材可是和豐田埃爾法接近,車長甚至要比埃爾法長。
在內飾上,騰勢D9的風格就很接近比亞迪了,同樣的大屏佈局。不過作為一臺偏商務的MPV車型,騰勢D9的內飾用料和設計要更顯格調,看起來要比比亞迪普通車型精緻許多。
騰勢D9採用2+2+3的七座佈局,車內配置也不會低,將會有可伸縮的腿託、後排液晶顯示屏、丹拿音響、多區空調控制等,具體能豪華到什麼程度可以期待一下即將到來的預售釋出會。
在動力上,騰勢D9大機率將會用上DM-i插電混動系統,純電續航里程將超過200km,綜合續航里程可達800-1100km,預計會有兩驅和四驅版本。而純電版本不知道官方會如何安排,如果有的話續航能夠達到多少,具體資料資訊可以等待16號的預售釋出會。
新款起亞K3諜照曝光
在疫情影響下,本就銷量不佳的韓系車現在更是雪上加霜,無論是新車還是改款車訊息都很少。不過最近網上曝光了新款起亞K3的諜照圖,還是讓人意識到了韓系車在國內還是存在的。
(圖片來源於網路,下同)
從諜照來看,雖然包著厚厚的偽裝材料,但是能看到整體的輪廓,新車是把現款K5的設計下放,將擁有更細長的進氣格柵和大燈組,窄格柵也和當下緊湊級轎車都愛用的大嘴有所區別,燈組的造型和現款車型有所區別,看起來要更時尚一些。
尾部的大燈樣式和現款類似,預計還是會保留貫穿式的設計。
新車的內飾和配置暫時還不知具體的調整。動力預計還是和現款車型保持一致,搭載1.5L和1.4T兩種動力系統,最大功率分別為115Ps和130Ps,傳動方面,與之匹配的將是CVT變速箱和7速雙離合變速箱。