最近這幾天大家都在關注特斯拉的剎車失靈事件，而這件事的起因就是某女士在上海車展的時候登上了特斯拉展臺的車頂，之後被強制半拉半抬地弄出了會場，而特斯拉這樣的做法也激怒了很多的中國消費者，輿論也出現了一面倒的情況，最後特斯拉為了名譽被迫將當時車輛的行駛記錄交給指定第三方鑑定機構進行檢測，現在調查報告終於出來了!
其實聰明人在特斯拉提交行駛記錄的時候就已經預料到了結果，實際也確實不出大家所料，檢查報告顯示駕駛員最後一次踩下制動時車速已經達到了118.5千米每小時，在踩下制動踏板時的2.7秒內最大制動主缸的壓力值僅為45.9，而隨後駕駛員的大力踩下制動踏板後製動主缸的壓力為92.7，而隨後緊急制動功能啟動，最大制動主缸壓力已經達到了140.7，而發生碰撞的時候時速僅為48.5千米每時！
簡單地給大家解釋一下特斯拉是什麼意思，首先在發現問題的時候汽車時速過高，其次就是首次踩剎車力道很小，制動效果不明顯，二次大力踩剎車觸發了ABS剎車也不算太強，之後依靠著特斯拉的緊急防碰撞制動功能才將車速降到48.5千米每時的速度，如果不是特斯拉的安全功能事故只會更加危險！
其實在特斯拉給出資料的時候大家都應該明白，如果這份資料不是對特斯拉有利的肯定不會被給出去的，而這麼久的時間完全足夠去更改部分資料了，而且特斯拉明確地表示要將資料交給指定的第三方，真的沒有太大的說服力，而從資料表示來看事故完全是車主的個人原因，而且還多虧了特斯拉的安全系統真的神了！
正所謂無風不起浪，國內並不是一兩起特斯拉剎車失靈的事件，甚至很多影片證據都有，而特斯拉卻給出這樣的證據！你信嗎？