提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

我的開拓者,星月藍

很早就想擁有一輛屬於自己的大七座SUV,以前對於買7座車,我還有很多顧慮,比如說一年一上線,真的讓人很頭疼。我的五菱7座麵包,前幾年可讓我著急壞了,每次都要抽出一天去跑車管所,有時候,排隊讓你排的無語,在上線,稍有偏差,還要重新進入車間第二次檢測。好在今年的政策比較好,7座車再也不用上線,享受和轎車一樣的年檢政策,也是讓我喜出望外。11月換車的打算被我列上計劃表,原本不在計劃買七座車的我,經過這次政策的大改變,再加上7坐車的大空間,出行多拉人,還有自己家的需求,這次買車,還是買7座車。剛開始選車,我也是在商務和SUV之間徘徊,看過大通,看過傳祺,之所以看這些國產商務,還是便宜空間大,無奈我還是比較喜歡硬派一點的車,對於商務,硬派確實少了一點。最後還是目光轉向SUV,7座SUV。對於第一眼看到雪佛蘭開拓者,它的魁梧,它的高底盤,它的空間,還有他的配置,確實讓我心頭一動。再加上優惠幅度真的很大,沒想到這個價格,竟然能選一個合資品牌,一咬牙,直接上的7座型版星月藍,也就是傳說中的鈣中鈣。之所以選擇這個配置,一是因為7座,二是入門低,但是配置並不低。啥車身穩定,定速巡航,全景大天窗等等一應俱全。經過一個月的使用,目前我的開拓者已經行駛1400多公里,配置上,我還是比較喜歡它的全Led大燈的,很亮,拉長的眼睛,很有科技衝擊感,造型也是很個性,很犀利。這個大燈還有自動開啟和延時關閉的功能,在黑夜來臨或者光線不足的時候,它就會自動開啟。在地庫,回家比較晚的時候,停車落鎖,它還能延時關閉,為我照明。內後視鏡有防眩目設計,雖說是手動開啟,配置也不算低。主駕駛的電動座椅,很舒適,唯一一點就是副駕駛有點low,撅著屁股,只管挪吧,雖說不好看,倒也鍛鍊了身體。沒辦法,誰叫我是鈣中鈣,不過已經夠用了。對於多媒體,我比較喜歡,這個支援安卓和蘋果連線,目前我在使用安卓有線連線,比較費事點,有時候手機的插口鬆動,會影響連線,以後在慢慢研究其他連線吧,這方面,也不想多折騰。對於安吉星線上服務,這個必須贊,很多一對一的服務,可以線上得到幫助,這個服務,必須給個滿分。再說空間方面,主駕駛副駕駛不用多介紹,第二排排空間很大,腿部有兩拳距離,第三排,平時可以做個小朋友,唯一就是我感覺地板有點高。

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

加完油,給的免費洗車券,洗完後這個藍色格調,透著黑,格外好看

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

側面,線條很硬朗,屬於硬派外觀,很魁梧,很有衝擊感

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

尾燈造型,也是很科技,650T2.0的渦輪增壓發動機,動力有保障。

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

後尾上窄下寬,很敦實

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

多功能方向盤,入門配置也是不低,定於巡航,長途駕駛,這個很省力

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

弟弟我倆加滿油,準備跑長途回老家

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

買車後,弟弟送我的娃娃裝飾

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

一鍵啟動,簡單

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

電子駐車

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

中央扶手箱夠深,裡面還有usb介面

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

這個上面還有貼心的卡夾,我的加油卡就放在這裡

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

多媒體螢幕不大,顯示很清晰

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

鑰匙

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

駐車雷達,雪地,運動,經濟模式

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

飛機引擎空調出風口,旋轉調節

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

是不是很有大黃蜂的科技感

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

對於座椅,氣質打孔,乘坐很舒適

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

第二排座椅很舒適,唯一缺箇中央頭枕

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

後排座偉的厚度和寬度也是很棒

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

第三排是兩座設計,整體來說我覺得開拓者設計還是考慮到滿座情況不多,所以,重點照顧的是第二排的乘坐空間,2+3+2的設計,也算是多出兩個座位,以備之需

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

所以說,第二排的空間才是我這輛車的優點,腿部夠大

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

靈活多變的空間,純平放倒的第三排與第二排正好有個高度差,長途駕駛,累了,休息,也省的用枕頭了

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

開啟車內休閒模式爽,這空間,夠給力

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

然後叫上幾個人,在大冬天舒服的靠在車內,五人王者,吃雞,也不是問題,爽啊,弟弟這時候已經開啟噴隊友模式,看來這局又是路人局,逆風啊!

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

好多車的這裡的蓋板都是掀開分離的,很不好看,平時復位也不是很牢,而開拓者這裡是有合頁設計,做工和精密程度很不錯,無論是開啟,還是復位關閉,一點也不邋遢。

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

側面造型,上揚的分段腰線,很有運動衝擊感。

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

懸架我感覺,整體這一個月使用下來,過坑窪處理的不錯,並沒有特別硬邦邦的的不舒適。

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

最給力的配置還是這條18寸的米其林輪胎

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

總體說,駕駛的操控感很好,汽剎車和轉向都很精準

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

雪佛蘭金黃標誌

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

發動機艙

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

2.0的渦輪動力,所以動力輸出不再是雞肋,加速,超車,遊刃有餘

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

機艙內部很規整

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

檢查一番,這也是老司機跑長途的安全行車秘籍!

提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者

一切準備就緒,我們準備出發!!!

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1755 字。

轉載請註明: 提車一個月,型版7座,低配也不低,我的大開拓者 - 楠木軒