二胎政策的放寬，引發了人們對於用車需求的轉變。如今很多車企都開始向7座車型進軍，MPV車型憑藉著先天的優勢大火特火，就連很多中型、中大型SUV也象徵性的推出了6座、7座車型。合資品牌領域，依舊是途昂、漢蘭達領跑，為了提升競爭力途觀L也推出了7座車型，而福特銳界卻淡出了消費者們的視野，如今為了重出江湖，國產化的探險者來了，它有著5075mm的車長，比途昂、漢蘭達、昂科旗更加氣派，發動機依舊為全系標配2.3T四缸渦輪增壓發動機，傳動匹配了10AT變速箱。這套系統更加令人期待。這硬派SUV終於國產，車長5075mm，276馬力+10AT變速箱，又成功了
福特，它是眾多合資汽車品牌的佼佼者，從入門級的福睿斯到商務用車金牛座；再從翼虎到福特F650全尺寸SUV，它也幾乎覆蓋了汽車界的所有領域，而在7座SUV領域卻連連失利。為了提升影響力，福特探險者也終於國產化了，新車有著接近5米1的車長和超過2米的車寬，超過了時下最火爆的途昂、漢蘭達，這也保證了它充裕的車內空間。2.3T四缸發動機與10AT的動力組合，也更加令人期待。車長近5米1寬2米，後排放倒就是一張雙人床，276馬力 10AT，要火
顏值上，它車頭依舊造型方正，大量平直的線條更加堅決、爽朗，巨大的六邊形格柵搭配著魚鱗狀黑色中網，再加上兩側多邊形LED大燈，很有越野硬漢的氣勢。拱形的銀質鍍鉻前保險槓也更加硬派。車身高大威猛，大量粗線條的加持以及懸浮式的尾窗、21英寸的輪圈搭配著275/45的寬胎，很有美式SUV的粗獷範兒。車尾採用見稜見角的設計，巨大的後擾流板和雙邊雙出的排氣，力量感十足；C字形的尾燈辨識度極高
尺寸方面，國產探險者的長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距3025mm，比時下流行的途昂、漢蘭達更加氣派，定位於中大型SUV，車內採用2-3-2式的7座或2-2-2式的6座佈局，油箱容積70.4L，這些都與海外版探險者基本一致
車內一改往日的粗獷，變得更加註重細節。T字形的中控臺加入了12.3英寸的全液晶儀表和12.8英寸的直立式中控大屏，搭載了SYNC 2.0智行資訊娛樂系統，觸控感和反應速度都很不錯。大面積皮革材質的包裹，再加上黑色鋼琴烤漆面板和銀色鍍鉻裝飾條的點綴，很細緻的無縫拼接工藝，質感和工藝都為上乘，每一處細節都經得起推敲。後排座椅放倒後能得到一個純平的空間，簡直就是一張雙人大床。此外，它還配備有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、真皮座椅、前排座椅加熱/通風、USB介面、Type C介面、12V電源介面、B音響、後遮陽簾、後排空調出風口、全景天窗、自動空調
全新探險者基於CD6平臺打造，與林肯飛行家共享同一平臺，都為縱置後驅佈局。搭載了一臺ECO Boost第四代2.3L渦輪增壓四缸發動機，並匹配了10速手自一體變速箱。最大功率276匹馬力，峰值扭矩420牛米。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，並匹配了適時四驅系統
飛龍點評：全新探險者摒棄了之前臃腫的陳舊形象，加入了很多時下流行的運動元素，從硬派SUV向城市型SUV進行了蛻變。6座和7座的佈局也能滿足更多消費者們的用車需求。相信它的到來，也能讓福特在7座SUV領域佔得一席地位。你覺得呢？
